1樓：山東萬通汽車學院
一、異響與發bai動機轉速的關係。
發動機的大多數常du見異響的存在取決zhi於發動機的dao轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係。
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
汽車球籠響是什麼原因？一般會不會影響正常行駛？
2樓：途虎話養車
可能是汽車球籠內部損壞導致的異響出現。不建議正常行駛。建議馬上去維修。
可能是由於球籠的防塵套破損漏油，導致球籠內的鋼球和保持架因缺少潤滑而磨損。
球籠壞了有一下結果：
方向跑遍，轉向得不到有效調節。
加速輪胎磨損。
方向盤會卡死，無法轉向。
3樓：匿名使用者
球籠響跟別的零件沒有直接關係，都是自身磨損了引起的，明顯症狀就是起步打方向的時候會咔咔響，方向擺正以後行駛不會響。影響行駛是肯定的，應該更換。
4樓：匿名使用者
球籠響多數都是外防塵套損壞進灰塵後軸承磨損造成的。一般不會影響行駛，轉彎時會發出異響，嚴重時會損壞車子。
5樓：匿名使用者
汽車轉向球籠有異響 屬於正常磨損 證明需要換了 一副球頭 和球籠套也不貴的 不然 高速行駛時 萬一球頭斷裂 或滑出 將無法控制方向 造成不必要的損失、、
6樓：匿名使用者
球籠響有兩個原因 1是使用壽命已到 磨損間隙過大 2就是防塵套損壞進灰塵 一旦方向打死有異響 建議盡早更換。
7樓：匿名使用者
球籠的磨損使其間隙變大而發響。間隙太大到時會掉下來，造成車無法行駛。
汽車球籠會響嗎？球籠響影響正常行駛嗎？
8樓：匿名使用者
汽車球籠都會響，大小一點而已，開始是打死方向比較明顯直走不響，直走會響的話那就會脫落了，太嚴重肯定就會影響到其它零件了。
9樓：匿名使用者
會響。 特別是打方向行駛的時候，剛開始不影響駕駛。
1球籠響跟別的零件沒有直接關係，都是自身磨損了引起的，明顯症狀就是起步打方向的時候會咔咔響，方向擺正以後行駛不會響。影響行駛是肯定的，應該更換。
2球籠是指球籠型萬向節，通常用在前輪驅動的汽車上，如轎車上。是等角速萬向節，可以適應多角度傳遞動力。壞了就不能有效傳遞動力，甚至失效。
10樓：潛底呼吸
只是有異響，不影響行駛。但是，如果不及時修理或更換會越來越嚴重，直到球籠脫落，車輛無法行駛。
汽車球籠響的原因：
（1）使用壽命已到，磨損間隙過大。
（2）外防塵套損壞進灰塵後軸承磨損造成的。
因此，建議盡早更換。
現代悅動更換新外球籠為什麼發出異響。
11樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 車門有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
球籠異響，請問有必要更換新的球籠嗎
汽車起步時異響，是什麼問題？
12樓：化工儀表交流
可能有以下幾方面原因：
1、離合器發響；
2、傳動軸支承軸承響；
3、驅動橋異響；
4、差速器異響；
5、輪胎異響；
6、車輛某個部位鬆動車輛共振。
具體要看什麼響聲以及響聲**才能去判斷，建議去4s或者修理廠檢查一下。
13樓：成了謎的語
1.原因是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
2.由於啟動機內部過髒，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的「磳」的聲響。當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。
14樓：公尺粒
很多問題，1最有可能是球頭2剎車3底下有什麼鬆動，公升起來看看4abs有時候壞了，起步的時候會抱一下剎車。
15樓：卡卡學者
是不是光起步那一會響，但起來後就不響了，響聲是不是感覺在車底下，那檢查一下排氣筒與護板、與周圍護槓的距離，如果太近起步與打車時迴響，在檢查一下排氣筒上焊的鐵皮，是否那裡的焊點脫焊了，這也容易引起響。
16樓：匿名使用者
是車輪， 還是皮帶輪；
17樓：湖南萬通汽車學校
第一需要了解聲音的源頭，如果是底盤發出的聲音的話有可能是某個球節松曠了，具體要看看部位。
18樓：湖南萬通汽車學校
你好汽車起步異響 有可能是剎車片和剎車盤的響聲，沒什麼大礙。
如果是底盤或者發動機的話那就要去檢查了。
建議找個專業的維修店去看看 ，望採納 謝謝。
19樓：湖南萬通汽車學校
異響一般有以下幾種型別。1、起步異響，應檢查底盤懸掛系統是否松曠，如下擺臂襯套，內球籠磨損，下擺臂球頭磨損等。予以排除即可消除異響！
專業成就夢想，技術助你成功！望採納，謝謝！
20樓：湖南萬通汽車學校
1、離合器發響；
2、傳動軸支承軸承響；
3、驅動橋異響；
4、差速器異響；
5、輪胎異響；
6、車輛某個部位鬆動車輛共振。
球籠異響,請問有必要更換新的球籠嗎?
21樓：匿名使用者
朋友您是想讓我們從內科角度給您分析一下汽車的問題？一般來說不考慮經濟問題的話，有病早治總是好的，還要定期複查，避免**。
車子的球籠間隙大了，跑起路來會有異響嗎？?
22樓：途虎話養車
球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時 會有明顯的動力轉換過程。也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。
一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。這是一般黃油所達不到的。
球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。
很快就會出現間隙。出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如 轉向球頭 拉桿膠套 以及整個懸架。
我新裝的球籠總成，兩邊的球籠都換了，怎麼會出現異響？（感覺好像是磨著響）特別是轉彎的時候，特別嚴重
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