1樓：匿名使用者
檢查車況，比如說事故，發動機的情況，還有手續情況。
2樓：匿名使用者
最好買知底的，或朋友的。
幾年的二手車最值得買
3樓：l霧l中花
你要是想知道最值得購買的二手車的辦法其實很簡單，那就看看上年銷量最好的車子，最好是連續幾年的銷量都不錯的車子，一般情況下連續幾年銷量都很好的車子型號，在二手車市場上銷售的肯定不會差。這裡給你簡單介紹幾款：
搜狗問問。日系車裡例如卡羅拉和軒逸這種車子，一手車的時候就是銷量最好的，如果作為二手車賣掉，**方面非常透明，只要車子沒有大事故，買家都是很爽快！為什麼？車子品質好，只要不是事故車買來之後都不會出現問題，你平時沒事開著上下班或者新手作為過渡車型使用非常適合。
正常情況你買的時候10萬左右的，開了一兩年跑個5萬公里左右，轉手賣個七八萬非常簡單。
搜狗問問。德系的車子的話也比較簡單捷達、桑塔納、朗逸、寶來是最值得購買的車子，大眾的車子一向都是以操控性和安全性著稱，所以德系的車子買的話要買手動擋的，操作效能好，並且手動擋的車子還比較省油。
美系的車子的個人是不建議買的，因為美系車子油耗高是乙個主要的問題，並且你買了之後在賣的時候，保值率就要低很多了，對比同等價為的德系和日系的車子要低1-2萬的**才有人選擇。
4樓：甘肅萬通汽車學校
之前講過，3年以內的二手車，價效比最高，最划算。
不論是從價錢還是保值率的角度來說，新車前三年的折舊率是最高，根本是裸車價錢的30%左右。之後的五年裡折舊率比擬平緩，每年根本上在5%-10%之間。
也就是說，三年之內的二手車掉價最快，所以我們在選二手車的時分，車齡3年以內的是最划算，價效比最高。
為什麼買3年內的二手車最划算，價效比最高呢？理由有3點！
1點，如今的新車質保期根本上都是3年，這個時分買，哪怕明天過質保，今天到4s店，把一切有毛病有問題的配件全部都換一遍都是免費的，是不是爽呆了？
ps：這就也就是說比買三年後的車，要省去很多維修頤養的本錢。
2點，普通來說，一輛車開了三年需求磨合的都全部搞定了，就是說這個時分車況是最佳的時分。當然了，前提是這輛3年以的二手車不是事故車，買回來隨意做個頤養，什麼機油一換，空氣濾清器，什麼其他各種小易損件，什麼雨刮片，輪胎什麼的，檢查一遍，沒有問題的話，根本上跟新車差不多。最主要的是這樣的車用起來也是比擬省心省事，最最少什麼磨合，按規則頤養什麼的，費事事都省了。
3點，從另乙個角度來說的話， 3年的車齡買來，再用3年，等到6年的時分再去賣，好出手不說，而且根本上虧不了幾錢。
依據汽車流通協會發布的資料，以及二手車資料統計來看，根本上車齡在3-6年之間的二手車，是最受歡送的。要佔到二手車總買賣量的50%左右。
所以巨匠才說，3年以內車齡的車買來，再用個3年之後賣掉，輕鬆高興，價效比也比擬高。最關鍵的是3年內的車齡可享用質保，車況還比擬好。
3-6年車齡的車能否值得買呢？
3到6年車齡的二手車，他們有乙個比擬大的特性，就是價錢要廉價不少，有的以至掉價一半了，比方15萬的車，花萬就能夠買回來了，而且還不用交置辦稅什麼的，省去很多必要的費事事。
當然了，3年以後的車，車況相對3年以前的車肯定會差一些，畢竟過了質保期；另外大區域性車主過了質保後根本上都不在4s店做頤養，據汽車流通協會調查的資料顯現，脫保後65%的車主都選擇了除4s店之外的路邊店，維修廠頤養。有一些在4s店強迫做的專案，在外面做頤養的時分可能就不做了，為了省錢嘛！
比方說變速箱油，這種東西可換可不換，反正對車的影響也沒那麼大。這種過質保斯的車買回來，維修頤養的這些費用有可能要比3年內車齡的多花不少，但是由於總價廉價，總的攤過來的話，這個價錢還是比擬廉價的。
5樓：勤勤
保值率較高的二手車一般都是合資車，一般是6年內的車輛保值率較高。
汽車的折舊率第一年最高，開一年就要打7折，5年後只值半價。從車型看，suv的保值率表現卓越，無論哪種車型都很堅挺，緊湊型suv保值率最高。其次保值率較高的為b級車。
綜合保值率來說，德系車都名列前茅，且佔比較大。
買車看保值率這只是一方面的影響因素，另外還需要看車輛的年限、行駛證里程等等具體車況。
6樓：跑馬的漢子
關鍵還得看價效比啊，一般新車5000公里以內，又是當二手車賣，**合適，沒修，不是進水車，都合適的。
7樓：途虎話養車
5萬左右**，可選的範圍還是蠻多，如果選年份近三年的車那麼選個別克凱越、榮威350，大眾捷達，polo，朗逸，克魯斯等。
那麼家用當然要選三項使用款省油又使用傾向於選擇科魯茲吧，如果年份5-8年那麼，大眾高爾夫是首選經典車型。
8樓：夢到雲淡風輕
肯定是年數越少越值錢呀，幾乎可以當新的賣。
9樓：小巷微雨靄芳原
最好不要超過五年吧。一般一兩年兩三年的最值得買。
最值得購買二手車有哪些？
10樓：默默她狠傷
根據2023年最值得購買二手車排行有：本田cr-v、大眾高爾夫、豐田紅衫、奧迪rs6、別克君威、本田思域、豐田凱美瑞、長安cs55、斯巴魯力獅。
2、大眾高爾夫：緊湊級裡安全第一的好選擇確實是高爾夫，被動安全最好的緊湊型轎車之一，不過小毛病可能會有時候稍多。在國內，高爾夫還是一款非常值得買的車，別的咱不說，光從高強度、熱成型鋼的使用率上，同級車型就沒有一款車能比得過高爾夫。
3、豐田紅衫：豐田紅衫是一款大型suv，設計**於曾在印度豐田汽車製造公司獲獎的tundra皮卡。紅衫強勁的輸出動力、良好的道路表現加上豐田精良的製作工藝，得到了很多人的喜愛。
體型壯碩的它卻還有著舒適、寧靜、豪華的城市化特點。
4、奧迪rs6：rs6是a6產品線中的高效能版本，是乙個重在運動的行政級車，定位高於s6。「rs」是德語rennsport的縮寫，直譯為「賽車運動」，使用的是最先進的工程和技術，具有所有奧迪車型中最大的發動機資料，代表奧迪的頂級高效能水平。
5、別克君威：定位在中高檔的中級轎車，擁有混合動力型，油耗與速度方面都很讓人滿意，取自「君臨天下，威重四海」，從車身設計、質量到舒適度都恰到好處，滿足社會精英人士對於代步座駕的需求。
6、本田思域：擁有流暢的車身設計與時尚外觀，合理的內飾設計和足夠的空間，以及豐富的安全配置，堪比跑車的緊湊型轎車，滿足不同人群對於時尚座機的需求，**也比較親民，佔據全球熱賣汽車排行榜第四的位置。
7、豐田凱美瑞：廣汽豐田旗落車型，全新的第八代凱美瑞已經上市，改款車型37年來，累計銷量達到了2000萬台，排全球第四，外觀時尚大氣，省油能耗低，一些細微的小毛病也很少，所以非常值得購買。
8、長安cs55：長安汽車在2023年發布的suv車型，**非常親民，適合廣大的年輕使用者，在銷量上也是很不錯的，可供選擇的顏色也比較多，在節能、環保方面獲得2018中國生態汽車評價的金牌。
9、斯巴魯力獅：真正擁有日本運動精魂以及實在品質和易用性的優秀車型，無論效能可靠性做工範兒都很正。但銷量被國內的抵日浪潮影響到了，加上國內斯巴魯普遍都買suv，力獅在國內引進的時候省掉了主動剎車。
11樓：匿名使用者
最值得購買的二手車當推奧迪a4l。奧迪a4l在中國算是一款挺不錯的豪華型汽車，如果要購買二手車的話可以考慮這款汽車。
奧迪a4l是奧迪公司在2023年發布的一款新車型，外觀時尚，有著動感線條，做工精細，配置非常不錯，空間夠大，非常實用，舒適性也很好，是乙個非常經典的品牌。關於它的**在10萬左右，如果是剛入社會的年輕人需要一輛充場面的車，可以首選這款作為人生中的第一輛車。這款車定位在中高階品牌，使用它的人都會比較愛惜，所以說即使是購買二手車，它的配置也會非常新，不會存在很多質量問題，可以放心購買。
這款車偏重運動風格，車內視野非常寬闊，剎車靈敏，車內噪音也很小，動力輸出充足。買二手車最重要的一點是在買車之前區分這輛車是不是事故車，如果是事故車就盡量不要買。但是如果不是，在這種情況下有想購買二手車的，就非常推薦這一款，格調很高。
價效比高。
12樓：綠茵場
目前值得入手的二手車有雅閣、軒逸和凱美瑞。它們在二手車市場的**分別是雅閣。
30萬、軒逸萬、凱美瑞5.
萬。下面是我對這三款車的一些見解。
1、雅閣。全車最大的優點就是發動機，直接是謳歌上照搬下來的，連6at變速箱也是。再乙個空間大是優點了，家用商務最合適，駕駛座有記憶功能，還能和鑰匙聯動。副駕駛上還有老闆鍵，方便啊。
閱讀燈和照明燈都是led的。很好的是後座有安全座椅介面，後座手扶箱可以控制音響。後窗還有後檔都有遮陽簾。
車的近光燈是雙led的，還是方形透鏡，很帥。保險槓上還有霸氣的led日間行車燈。
2、軒逸。外觀基本滿意，很好的滿足了我們的一顆虛榮心，有點不喜歡大燈上突起的麒麟角。內飾很溫馨，座椅很軟像坐在高檔沙發。頭頂距車頂有三指距離。
後排乘坐也不感覺到擁擠，腿部和頭部空間都足夠。天窗和倒車雷達都有，音響也很好。方向盤很輕很靈活。
電腦顯示之間的油耗，作為日系車來說，低油耗是他們得拿手戲。
3、凱美瑞。
外形非常的好看，可以說得上就是國民好車的的典範的了，就是喜歡的型別的了，基本上就是有一種皇冠的味道。內飾非常的豪華，配置還是比較的好的，個人非常的喜歡天窗的配置。在動力方面基本上不用質疑的了。
舒適性真心非常的好，座椅也很貼心，開在路上車內很安靜。
13樓：匿名使用者
個人推薦本田思域。
本田思域（honda civic）在緊湊型轎車級別排名中位居前列，擁有出色的安全性，寬敞的駕駛室和貨艙，以及駕駛動態，既舒適又舒適。
如果您正在購買二手小型車，思域是乙個很好的選擇。全面的思域可作為轎跑車，轎車或掀背車使用。它提供靈活但舒適的操作，精湛的燃油經濟性估計，以及**合理的各種便利和安全功能。
14樓：等我為皇后
購買二手車肯定還是要看質量還有保值率的，個人不建議買國產爆款，如果要買二手車還是應該買質量和口碑都過得去的合資車。本來就是買二手車，肯定質量不會比新車好，而現在很多國產爆款都是靠營銷超熱的，小毛病隔三差五的有，買了它回去天天鬧心，所以還是買哪些質量口碑都很好的合資老牌車。
個人絕對買二手車的時候可以考慮日系的凱美瑞，凱美瑞買新車可不算便宜，動輒20萬+的**也不太接地氣，但是二手的凱美瑞也就小10萬，這個**還是很值當的。再說了凱美瑞也是b級車，開出去還是很有面子的，如果願意的話可以給車輛噴新漆，外觀光滑靚麗，內飾換上一套新的，既有面子又省錢，而且凱美瑞的保值率還是很高的，如果有錢換新車的時候再轉手**多少也能收回一些成本換更好的車，另外凱美瑞的油耗方面表現還是很亮眼的，非常省油，加油什麼的也不心疼，也在無形之間省下了一大筆錢。
如果想買德系的車，個人覺得德系的捷達寶來什麼的也不錯，捷達新車也就10萬左右的全款就能買下來，至於二手車的**就更低更低了，一般新一點的款型大概在5-7萬左右，這個**還是很誘人的，而且捷達也是德系的經典車型，無論是口碑還是質量都很不錯，比起日系來又多了一點那就是皮實耐撞，所以買捷達還是很划算的。
而且捷達在油耗方面表現也很好，一般百公里的油耗加油什麼的也省錢，同樣的小毛病也少，後續的保養維修費用更少，所以買它省錢省事，就是可能不會太有檔次，但是買車不就是為了開，為了代步用呀，太追究逼格檔次反而活得累，省錢耐用才是王道。
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