1樓：松寄琴
加了副電瓶以後是可以用電飯鍋做飯的，但是要充滿電，還要考慮一下電飯鍋的功率問題。
2樓：e時光再燃
不能。因為這是一種危險的操作，而且也是不規範的行為，所以應該謹慎考慮。
3樓：幹煸新鮮事
肯定是可以使用電飯鍋的，但是一般不建議使用，會造成安全問題。
我要在車上加裝乙個副電瓶，使用電瓶隔離器，裝點菸器底座用來在熄火和斷電後給手機充電，那麼問題來了，
4樓：匿名使用者
手機充電的電流一般在左右，保險絲有1a即可，車載充電套件自動降壓到5v左右，充電使用時，不需要加其它裝置。
如果只是充電，可以省略這個副電瓶，點菸器直接加在電瓶上也不費電。
5樓：考拉
保險絲就行，別的啥也不用。
請教加裝副電瓶問題
6樓：唯
12v的汽車加裝乙個備用電瓶，簡單辦法可以直接與原車電瓶併聯，中間串聯乙隻開關，只作發電機對其充電用，因此，導線也不必過粗，1~平方銅線即可，如果需要充電，起動車子後，開啟開關充電，停車後關閉開關。
相關知識：1、汽車電瓶每天漏電1%左右，3個月應該充滿一次，2、也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，正常行車可以據此判斷電瓶充滿與否，3、如果需要備用電瓶能自動切換使用，難度很大，改造費用也很高，且受到限制不一定能改成功。
7樓：一路通走遍中國
戶外旅行、車輛配上一塊副電瓶尤為重要、滿足旅行基本用電需求、加裝方法、簡單省錢、有車、有愛、有生活、有一路通。
12v電瓶小車發動中通過逆變器能帶2千瓦電飯煲嗎？
8樓：郭電喜
1、請把問題描述詳細點，比如用上標點符號，以便網友準確理解問什麼。
2、能不能帶動要看逆變器輸出功率，要看電瓶容量。
9樓：匿名使用者
不一定帶動。逆變器功率太大，電瓶只夠幾秒十幾秒鐘。
2kw的電飯鍋，用3000w以上逆變器。電瓶放電電流大，電壓降低，可能逆變器會熄火。
小車發動中，發電機輸出功率不夠帶動逆變器，電瓶需要放電，能帶動逆變器，可以試一下。也許可以用十幾分鐘。
加裝副電瓶要符合什麼條件？
10樓：匿名使用者
加裝副電瓶要符合的條件是車子的副電瓶與原車電瓶不能直接併聯，需要加裝電池隔離器。
長期床車自駕，途中用電問題是怎麼解決的？
11樓：愛看**的昕
加裝副電瓶，這種方式是目前來說最常用的做法，通過在原車車內放置一到兩塊12伏車載電瓶，和原車電瓶併聯連線的方式來提供更多的電量，這種方式需要通過走線將兩到三塊電瓶併聯在一起，通過繼電器、隔離器進行阻斷安全保護，這樣的做法，一方面可以提供更多的電量支援，滿足基本的電器使用需求，另一方面也可以避免在主電瓶電量不足的情況下，打不著車的風險。不過這種方式，需要占用車內的空間，如果車內空間不夠寬敞的話，是比較麻煩的。
加裝太陽能充電板和鋰電池組，這種方式需要對車輛進行一定的改造，在車頂安裝並聯式的太陽能充電板，給鋰電池組充電，鋰電池的能量密度大，壽命更持久，不過成本會比加裝副電瓶的方式高出很多。
車用蓄電瓶的電量有限，如果用來給電器供電，會很快出現虧電的情況，嚴重的話會導致電瓶電量不足，出現車輛點不著火的情況，這個時候，只能通過外接搭電的方式來啟動車輛，如果是在荒郊野外的地方，前不著村後不著店的找不到搭電的車，那麻煩就大了。
再者就是如果通過車內的電路來進行供電，通過240伏逆變器變壓後給大功率電器比如家用電飯煲供電的話，有可能因為電流過大，導致電路過載，燒毀車上的電路，導致車輛癱瘓。
長期使用車載電瓶給電器供電，會造成電瓶電量不足，即便通過行車發電機發電，也會導致電瓶蓄電量持續下降。何況，長期自駕旅行，汽車的日均行駛里程有限，能夠給電瓶充電的時間不多，而且啟動發動機來充電的方式是非常不划算的。
12樓：大無世界
乙個人一輛車自駕遊環遊中國！從上海出發自駕去新疆，路上用電是怎麼解決的？我帶了個戶外露營神器，有了它，旅行途中再也不怕沒電了，可以選擇三種充電方式，今天我來講車載充電，希望對你們所有幫助？
13樓：小乙影視
在車頂安裝並聯式的太陽能充電板，給鋰電池組充電，鋰電池的能量密度大，壽命更持久，不過成本會比加裝副電瓶的方式高出很多。
14樓：哈哈噠噠麼麼哈
肯定車子上會自帶發電裝備的。
15樓：網友
帶乙個大一點的發電機，可以直接用電。
16樓：jio得不行
有發電裝置的吧，也會有太陽能，你還可以帶個發電機。
17樓：丨擇城
有發電裝置可以選擇，而且還有太陽能呢。
18樓：熱情的hg擇城
肯定有發電機呀，還有很多的充電樁呢。
19樓：不服輸的黑岩
有發電機的吧，或者油轉電。
20樓：匿名使用者
要麼自己帶個移動電源要麼就是充電。
21樓：天秤永恆
就是找到告訴的充電樁充電啊。
雙電瓶隔離器是什麼原理？怎麼使用？
22樓：小談說劇
1、原理：
（1）充電時（汽車發電機工作中），主、副電池併聯充電。主電池優先充電。當主電池充滿時，二次電池自動充電，不影響電氣裝置的供電。
（2）未充電或放電時，（汽車發電機未工作），蓄電池隔離器將自動分離主蓄電池和輔助蓄電池。當二次電池放電時，主電池不會放電，無需擔心啟動發動機時電源不足。
（3）當主電池損壞或虧電時，有個應急輔助開關，可以借二次電池的電源啟動車輛。這種應急輔助開關的原理是，當不充電或不放電時（通常情況下，一、二次電池是隔離的），一、二次電池被迫併聯，二次電池作為啟動電池。
2、使用：直接充電使用即可。使兩個電池，同時充電，分開使用，電池容量可以不一致。
23樓：沒有什麼能夠阻擋
雙電池系統的汽車，需要乙個裝置對發電機輸出的電流進行分流，從而使用兩個電池，同時充電，分開使用，即使電池容量不一致，也可以使用，為廣大大功率用電器的車友提供福音，配備手動開關後，更可實行手自動轉換。 雙電池系統必備-雙電池隔離器 1、電瓶電量不足時，斷開輔電瓶，首先保證主電瓶的充電與工作。 2、主電瓶電量充滿後，自動為輔電瓶充電不影響用電裝置供電。
3、未充電時自動切斷主、輔電瓶的聯接不用擔心缺電無法發動引擎。 4、峰值電流4倍。 二、使用環境：
按軍工產品指標設計生產的高效能產品 工作溫度：－50到125攝氏度 防水，防震，防磁 適用物件： 軍隊、探險、越野車輛及汽車音響發燒友、車內裝用大容量用電裝置的車輛自排車輛 建議改裝時：
電動絞盤、大功率射燈、大功率音響及外加電路直接使用副電瓶。
這個是隔離器的大致作用，了解了作用就應該知道怎麼用了吧！
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