1樓：翹楚之吟
現在應該沒有那麼大的毛利了，現在油價低迷，加油站之間的競爭激烈，連中石油、中石化的加油站都對採取採取大幅度降價**的方式，民營加油站的**力度更大。現在的一噸柴油的毛利空間應該不會超過800元，也即是10噸柴油毛利差不多8000元的樣子。
2樓：渴侯春柏
看你是什麼標號的油，國五油柴油密度是820，1噸÷820＝1219公升，進油價不超6000元每噸，看你賣多少元一公升了。賣6元以上都能賺到1噸1300元左右，10噸自然不止1萬元。
3樓：神殤之傀儡
不好說，要看你的進價，銷售方向，以及稅收籌畫程度。
例如：華錦 -35# 6700元/噸。**的**要在7700元/噸以上。只有國企，或者直接零售能達到。畢竟現在**的市場沒那麼大的利潤了，非常的透明。
而且你賺了錢還要納稅。流轉稅不算，企業所得，個稅都要繳納。所以**的**要更高。除非你有我這邊的政策，不然很難。
4樓：平安銀行我知道
油價跟隨市場**而變化，各地區的油價可能有不同，請以您所在地區的交易價為準。
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5樓：吃瓜子啊
估計你沒做過。如果就給你十噸的量，人家不會算？人家不知道去中石化？中石化現金量大都是九折的。肯定是要你自己墊資的，而且這樣的好事八成是錢難要的。
國標0#柴油一噸大約利潤是多少？
6樓：滿意請採納喲
國標0#柴油一噸大約利潤是400元左右。
0號柴油的密度在20°c標準溫度下一般是之間。
但**柴油的商家大多都說自己**的是0號國標柴油，密度。
以密度來計算。每公升柴油質量為835g。
一噸為1000000g，1000000g/835g=公升 如果碰到的柴油密度不是，那就另外按照上面是式子計算一下。
例如柴油密度是，一噸柴油就是： 1000000g/860g=1163公升。
7樓：匿名使用者
做**在話要100塊以上在利潤才能做。
8樓：真逗灬順哥
這**也叫一手貨源，服了。
怎麼換算進一噸柴油能掙多少錢啊？
9樓：匿名使用者
柴油一公升為元，那麼1公升=1立方分公尺1公升油的質量是千克=噸。
那麼一噸油可以賣1/所以一噸油掙。
10樓：丫頭ai傻傻
你總要告訴我一頓多少公升，或者柴油的密度啊。
汽油一天賣一萬賺3千,柴油賣一萬賺一千,乙個月平均賺多少？
11樓：咒咒
加一起乙個月不就是12萬嗎！一年就是144萬，平均每天3945元！可以啊！
一噸柴油4500元賣4.28元一公升能賺多少錢
12樓：財富實驗室
賺了元。
一、一噸柴油4500元賣元一公升能賺多少錢
一噸柴油約等於1190公升。「噸」是質量單位，而「公升」是體積單位，二者無法直接換算。體積與質量之間的換算，要根據物體密度來計算。
按照gb/t1884和gb/t1885進行測定，在標準溫度20℃下，0號柴油的密度為。
因此，一噸柴油=1000kg/公升。
1190* 賺了元。
二、燃油概念股有哪些？
1、龍宇燃油：上海龍宇燃油股份****創立於2023年，總部位於上海浦東陸家嘴金融**區。
2、泰山石油：泰山石油是中國石化旗下最大的成品油銷售公司，主營成品油的購銷，公司成品油銷售網路佔據了市區主要幹道和周邊國道的重點位置，布局合理，加油站規模較大，且品牌優勢明顯，公司在泰安市轄區內的零售市場占有率較高，居市場控制地位。
3、中國石化：中國石油化工股份****是一家上中下游一體化的大型石油企業，是中國最大的石油產品和主要石化產品生產商和**商。2023年1月公告，子公司中國石化銷售****增資引進投資者已獲得國家***和商務部的批覆，公司將據此辦理後續交割手續。
4、中國石油：公司以西部管道資產作為出資(評估值200億元，佔50%)，與泰康資產(佔30%)、國聯**(佔20%)合資設立中石油管道聯合****，註冊資本400億元。公司表示，本次投資是引入保險、產業**等外部戰略投資者，共同參與國家重點能源管道建設的一項有益嘗試。
2023年，該公司實現淨利潤億元。
5、上海石化：2023年公司營業總收入億，同比增長-25.
55%，近五年復合增長為；淨利潤為億，近五年復合增長為-43.
01%。公司是中國石化的控股子公司，是我國最大的煉油化工一體化綜合性石油化工企業之一，也是我國重要的成品油、中間石化產品、合成樹脂和合成纖維生產企業。公司主要產品分為石油產品、化工產品、合成樹脂及合纖聚合物產品、合成纖維產品四個大類。
13樓：匿名使用者
一頓柴油約1200公升乘以等於5136元，算上人工儲存費妥妥的虧本，除非天大的量。
14樓：匿名使用者
雖然油比水的密度小左右，但賣出估計還是要倒貼……
15樓：網友
大約能掙一公升，621一噸，4500進的油有點貴吧。
16樓：接培勝關雀
什麼油？按照普柴密度1150算的話你虧。按照國標1200密度你賺100多。別忘了還有損耗。
私人加油站0號柴油一噸多少利潤？
17樓：大頭寶寶
首先來說一噸93號的汽油，一般來說有1379公升左右。而一噸汽油的**在一千多，如果說**比較貴的時候自然能夠到兩千多元。而輸出量方面，乙個加油站每一天的汽油輸出量能夠有幾十噸之多，一些比較車流大的地段，加油站每天賣出去的油都得有60噸上下，這是非常可怕的乙個數字。
18樓：匿名使用者
這裡面水很深，有很強的區域因素，比如某地**監管不嚴，該私人油站就可以進走私油或者比較差的附近區域產的非標油（非國家標準柴汽油），就這種油品而言，往細裡還是有劃分檔次，一分錢一分貨，最差一類用於汽鍋、重機械，將要報損類機械的非標油與國家定價差價可以達到2000-3000，這類油品一般私人加油站不會用，因為次油品劣質可能產生糾紛，鑑於你提問目的不確定，這點額外說明；一般情況做法是採用較好的非標油，與**定價差別為1000-1500。
其次是掛牌價，私人加油站往往掛牌價比國家限價低元，綜上，您可以算的毛利潤，僅能作為估值，每個地區非標油**不一，非標油檔次也不一；另外，開油站不是簡單的事情，工商消防安監稅務都不是省油的燈，人工成本，機器折舊，場地固頂產生利潤（比如這地我用來蓋房子租出去產生的利潤），這些都不是小數目。
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利潤的話要看原料成本多少來決定的。裝置的用電量 人工這些都是固定的。2.3噸幹原料做1噸機制木炭，成品機制木炭的市場 是2800 3200之間。你自己大概核算下。這要看原料成本是多少了，然後加上人工 電費 廠房折舊 裝置維修 原料運輸。不過還是非常樂觀的。一般最少一噸也得500元利潤吧 回答您好，您...