1樓：匿名使用者
有二種辦法可以排轉向機裡的空氣，第一種是冷排法：換完轉向機、助力幫浦，或者換油後，在不著車的前提下，上架左右打轉向，反覆操作。第二種是熱排法：
換完轉向機、助力幫浦，或者換油後，先把方向調到正前方。然後著車，但是切記不能打方向。
2樓：匿名使用者
如果動力轉向系統滲入空氣，會造成汽車轉向不穩，忽輕忽重。
滲入空氣的主要原因有：油管接頭鬆動或損壞，油管破裂，重新連線油管或拆裝轉向油幫浦、轉向器後沒有進行排氣操作，貯油罐液面過低等等。因此，必須經常檢查油管接頭或油管，並且在重新安裝油管、轉向油幫浦及轉向器後必須進行排氣操作。
具體操作步驟如下：
①連續將方向盤轉至左右極限位置，並同時向貯油罐中加註轉向液。
②液面保持不動後啟動發動機，左右轉動方向盤到極限位置5次以上。
③將方向盤停在左極限位置不動，擰松放氣螺栓，直至排淨氣體後緊固，然後將方向盤轉至右極限位置不動，擰松轉向器殼上的放氣螺栓，直至排淨氣體後緊固。反覆重複以上動作，直到全部排淨氣體。注意：
緊固放氣螺栓時動作要輕，以免損壞放氣螺栓螺紋，並且放氣過程中要注意貯油罐內液面高度，必要時加註轉向液。
④左右轉動方向盤，液面變位不大於4mm，此時油溫也不應該變化。
3樓：汽車答疑
液壓助力轉向機管路有空氣的話，開啟液壓油壺蓋子，轉幾次方向盤就好了。
4樓：化學難啊
你好，如果你的方向機油管沒有彎曲堵塞的地方，你左右打風向幾次就可以了，但據我猜測，你的方向機應該是打了幾次助力幫浦，還會發出異響，這種情況通常都是油管堵塞或者進油管漏氣滲油導致的。
方向機怎麼排空氣？
5樓：蹦迪小王子啊
1、轉向助力系統如果缺油並存有空氣，不僅轉向沉重，而且在轉向時還伴有「吱吱」的噪音；
2、轉向器通過檢測如果發現內洩，使助力油壓建立不起來，則應進行拆檢更換齒條活塞上的密封件。如果發現活塞或缸體內活塞油缸表面嚴重拉傷，則應更換轉向器總成。造成「拉缸」的主要原因仍然是油髒。
因此在使用中一定注意助力系統的清潔與密封；
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
可以排轉向機裡的空氣，第一種是冷排法：換完轉向機、助力幫浦，或者換油後，在不著車的前提下，上架左右打轉向，反覆操作。
7樓：四川萬通汽車學校
把助力幫浦壺蓋開啟，啟動發動機，原地來回打滿方向，多打幾次，排除空氣，讓油液連續起來。這樣，方向機才能有液壓助力。 排完空氣，應注意補充助力油。
怎麼檢查轉向助力幫浦裡有沒有空氣，或者油管堵上了
8樓：lnx的守望
一、就將助力油加入助力油壺，發動發動機，如果是有空氣的話，就來回打兩下方向，看油有沒有減少，減少就是有空氣。如果沒減少，看油有沒有上下翻動，有的話證明一切正常。
二、助力幫浦一般不用人工排空氣，只要油箱有油即可自己迴圈排空氣。如果想排氣可以把助力幫浦油杯蓋開啟，啟動發動機，分別向兩側將方向盤轉(或者叫打)到頭，如果覺得油杯裡油量少可以加一點同型號助力油。
9樓：唯一有你
從油杯裡加滿油，發動方向盤左右來回盤，就排空氣了。
汽車方向助力幫浦如何排氣
10樓：記明練
方向助力幫浦拆掉轉向油缸連線的轉向軟管即可排氣。在安裝剎車總幫浦要注意看助力幫浦推桿是否過長而頂死剎車總幫浦，頂死就會排不了空氣。在剎車分幫浦也可以排空氣，但不理想。
電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。所採用的液壓幫浦不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用乙個電動幫浦，所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度等訊號計算出的最理想狀態。
在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓幫浦以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓幫浦以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。
有效方法如下：
1、車輛**助力幫浦正常運轉，助力油箱油位正常，左右打方向，來回打個幾次。
2、然後再熄火等5-10分鐘 ，然後打火在繼續打方向，觀察助力油箱是否有少量的氣泡。如果氣泡減少，車輛可以正常駕駛。
3、如果不斷的產生氣泡則說明進油管路有損壞處，需更換進油管或介面處墊片。
11樓：汽車大師趙國慶
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祝您元旦快樂
親～，您好呀，汽車方向助力幫浦的壓力，這個是沒有辦法調節的，這個是自動調節的。
第一車輛方向助力幫浦的這個壓力是根據車輛發動機的轉速以及行駛的速度進行自動調節的。
第二，如果方向助力，感覺特別沉的話，這個先更換轉向助力油。
第三，檢查一落車輛底盤的下擺，臂球頭或者是減震器上座頂膠平面軸承是否有問題？如果有問題的話，也會導致方向沉。
12樓：抄白楣
加油到標記位置後，使發動機怠速運轉，來回轉動方向盤到底，在打到底時，以10kg的力保持2~3s，然後再加油到標記，直到油幫浦油箱中不再有空氣泡出現時為止。如果此時此種作方式不見效的情況下，則建議去店對轉向機油管螺絲處進行排放，相對更具有一定的排除效果。
首先加滿轉向油箱，不要啟動發動機，左、右轉向分別拆將轉向油缸連線的轉向軟管與向鐵管處拆開；轉動方向盤（放左轉向時一直向左打，不能反方向打，右轉向反之）；連放二次一般就行；將管路連線好即可。
助力幫浦： 助力幫浦主要分為轉向助力幫浦和剎車助力幫浦，其中，轉向助力幫浦作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。而剎車助力幫浦是乙個直徑較大的真空腔體，內部有乙個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
剎車真空助力幫浦不需要排空氣；更換剎車總幫浦時才會排空氣，在安裝剎車總幫浦要注意看助力幫浦推桿是否過長而頂死剎車總幫浦，頂死就會排不了空氣。在剎車分幫浦也可以排空氣，但不理想。最好在總幫浦跟輸出油管介面處排，兩個人操作，加滿油，擰開兩油管，用手指按住總幫浦油管介面處，另乙個連續踩剎車踏板，直到沒空氣踩死剎車踏板，另乙個把油管裝好。
不行就要排四個輪分幫浦空氣。
將新的助力油注入，然後來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉方向，然後，再輕微地左右轉動方向。不過，專家提醒，來回打方向盤的目的是排出轉向機裡的舊油，但不要長時間打方向盤，否則會導致油壓過大，轉向油會噴出。
根據車輛助力幫浦現象，是屬於內部空氣排除不乾淨的現象，根據液壓轉向系統結構來講，一般更換助力油之後，空氣排除方式是：加油到標記後，使發動機怠速運轉，來回轉動方向盤到底，在打到底時，以10kg的力保持2~3s，然後再加油到標記，直到油幫浦油箱中不再有空氣泡出現時為止。
13樓：人類情感觀察者
前大多數汽車普遍採用的是液壓助力轉向系統，那麼日常的使用中如何正確使用保養汽車液壓助力轉向幫浦呢？
一般來說，在正常的使用和保養中，對於液壓的助力轉向幫浦，需要注意的方面包括以下幾點：
1.液壓助力轉向幫浦在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉向幫浦的工作效率和使用壽命。
2.經常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加註助力油時必須備有過濾裝置。
3.汽車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態再行車。
4.操縱汽車轉向時留意觀察助力轉向系統運轉是否正常，有無衝擊或噪音，助力油路有無滲漏現象，以便及時發現並排除故障。
14樓：匿名使用者
開啟放氣螺絲，來回打方向。直到只出油不出氣。
15樓：瞬間凌亂
方向盤向左打死然後再向右打死反覆幾次就可以！
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