1樓：匿名使用者
什麼車，可以先匹配一下，不行的話可能是開關壞了。
2樓：匿名使用者
可以通過自學習匹配解決。
為什麼玻璃公升降器能一鍵降，不能一鍵公升？
3樓：北京萬通汽車學校
有的車型就是這樣設計的，成本問題，如果加一鍵公升功能，需要有防夾功能，成本會公升高。
寶馬740左前玻璃不能一鍵公升起？如何進行車窗初始化？先謝謝老師了...
4樓：匿名使用者
如果是e66的話先將四個車門關閉好，著車或者鑰匙門2檔也行，將左前門玻璃降到底，按住走前門玻璃向下2檔16秒鐘（用秒錶計算，一定要準確），然後立即拉起2檔一直至玻璃自己做2次上下運動，這樣就成功了。
5樓：善青鑲
寶馬迷你玻璃公升降初始化的方法： 把車門全部關上，按住玻璃公升降開關，先往下15秒，再往上15秒即可是玻璃初始化。 玻璃公升降器是指：
（1）汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分電動玻璃公升降器與手動玻璃公升降器兩大類。 （2）現在許多轎車門窗玻璃的公升。
6樓：匿名使用者
一般的就是把車窗公升到頂，在重新按上公升不放三秒到五秒就是初始化了，
7樓：宋小枯
先把車窗公升起，在公升到最高後再提起提公升鍵3秒，下次就能一鍵公升起了。
8樓：寶馬小東
你可以到4s店去走檢測計畫，車窗初始化。
9樓：濫情請濫心
ssss店會給你解釋的，呵呵，
老款凌志04年換了前右玻璃公升降器馬達公升到頂，自動降了一半，請問大師指點一下，需要怎麼調整，謝謝
10樓：網友
玻璃公升到頂自動降一半可能是玻璃緊了導致觸發防夾模組，防夾模組作用就是上公升過程中遇到阻礙會自動降下。可以給玻璃2邊噴點錶板蠟進行潤滑。
汽車副駕駛的玻璃不能公升降，按公升降按鈕沒反應，請問哪位大神知道原因，謝謝
11樓：純白之黑丶
有以下這些原因：
1.車窗公升降電機損壞或電控線束接觸不良。
如果長按開窗按鈕時有糊焦味道或是門板內有異響，很有可能是車窗公升降電機部件損壞了，這種情況建議直接找4s店或者汽修店更換玻璃公升降電機。
2。電機過熱保護。
為了保護供電電路，一般車窗公升降電機都設有過熱保護機制，如果因為某種原因導致元器件過熱，電機就會進入過熱保護狀態，從而導致車窗公升降失靈。出現這種情況只需等電機冷卻即可。
3.導軌堵塞或膠條老化。
車窗玻璃不能公升降大都是機體卡滯造成的，我們只需要在清理導軌之後並塗抹一些潤滑油即可，如果是玻璃膠條老化變形引起的故障，則需要更換新的密封條，過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。
4.初始化資料丟失。
電瓶斷電或維修保養其他系統時斷開了車窗控制模組的電源或地線，使車窗的初始化資料丟失造成車窗不能公升降。出現這種情況要對車窗公升降進行重新復位，方法是：開啟點火開關，扳著開關上公升並儲存住，玻璃公升到頂後繼續扳3秒鐘以上，鬆開開關並立即按下並保持住，使玻璃下降到底等3秒鐘以上，再次重複上公升動作一次。
5.玻璃公升降器開關損壞。
汽車的車窗公升降開關是汽車上使用頻率非常高的的開關了，幾乎只要開車就會用到它，所以說損壞的概率也很高。
12樓：途虎話養車
要是考慮進水導致有些接頭可能鏽蝕，或許電路接觸不良。
解決方法：先檢查左側(主駕駛位)，從接頭處剪斷，用個空的礦泉水瓶，瓶底剪掉，將兩頭線穿入瓶直聯了(防水)。因設計不合理，擋風玻璃下的導雨槽直接流向插頭處，所以造成該插頭容易接觸不良或短路。
你拆開思考一下看怎麼樣防水，各人方法差異。
13樓：匿名使用者
你好，去修理廠檢查一下，插頭有沒有電，就知道是不是玻璃公升降機壞了，希望能幫到你，祝您行車愉快。
14樓：寒飄飛雪
可能是公升降機壞了，試試從主駕駛一側公升降副駕駛玻璃有沒有問題。
15樓：匿名使用者
你好，檢查開關，電機，
16樓：邯鄲北方劉老師
主駕按副駕能公升降的話，就是副駕的開關或電機的問題。
17樓：安徽萬通高階技工學校
一般汽車車窗公升降失靈的可能原因一般有：1、玻璃的泥槽變形或損壞；2、公升降器固定的螺絲鬆動了；3、玻璃公升降器被損壞了；4、導軌的安裝位置有偏差。這裡面基本可以排除是繼電器或保險絲的問題，畢竟其他車窗好好的。
出現這種情況還是建議不要自己搗鼓了，最好盡快到4s店檢修。
跪求，天籟左前門玻璃不能公升降，公升降器直接接電可以公升降，哪位大哥能告訴我，謝謝！！其他三個門玻璃正常 20
18樓：充偲
公升降器按扭壞了不通電，換個按扭開關試試。
19樓：匿名使用者
那就查一下開關保險和線路唄。
20樓：匿名使用者
你這個車什麼問題啊，我這也是。
21樓：匿名使用者
你好，你的問題有兩種情況，一種是公升降電機功率太低。
一種是公升降電機傳輸的線路接觸不好，導致輸入的電壓比較低，。希望能幫到你，祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車玻璃公升降器原理是什麼啊？請說詳細點，謝謝！
22樓：龍城vs飛將
車用的電動玻璃公升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或製作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃公升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，後一種是用塑料帶做為導繩。
以普遍使用的繩輪式電動玻璃公升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上公升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃公升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的公升降。
電動玻璃公升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上公升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有公升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（**控制）和分開關，兩者線路併聯。
總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
23樓：硬核拆解
汽車玻璃公升降器的結構和工作原理。
汽車玻璃公升降器的電路是怎麼控制的啊？？他好像有五六根線，這些線都是什麼線呢？謝謝
24樓：gx小旭
看你的是什麼車了，一般新車帶控制盒的！正常開關有5跟線 拿 桑塔納 來說 5跟線 一根紅或黑的在開關中間位置 為電源 上下兩根一般是灰的為打鐵 旁邊藍的呵綠的是去電機的 在玻璃上公升過程中 藍色我電源綠色為打鐵 是電機正時針轉 下降過程中綠色為電源藍色為打鐵 是電機逆時針轉 電源和打鐵的轉換是靠開關來控制的 開關藍色先和上面的灰色相通 下邊灰色和綠色相通 開關按下時 中間電源和下邊灰色通也就是和藍色通輸出+極 開關向上按 反之 告訴我什麼車我在給你詳細解釋。
途觀車窗一鍵升降燈不亮，途觀L玻璃一鍵升降失靈
尼瑪時間等等我 你好，這個是因為車子斷電引起的，這個要自學習一下，按住玻璃升降開關直到玻璃降到最低保持2秒再鬆開開關，再升玻璃到最高保持2秒鬆開開關就解決了。 百小度 你是不是斷了電啊?檢查一下保險絲 途觀l玻璃一鍵升降失靈 車窗一鍵升降失靈可以進行復位，具體操作如下 1 按如圖所示的鍵，按下6次，...
瑞虎左後玻璃不能升降，奇瑞瑞虎5左前升降器。故障左前玻璃不能升降
1 檢查玻璃升降開關是否已壞 2 檢查玻璃升降電機是否已壞 3 檢查玻璃升降器的線路，是否短路或者接觸不良 4 檢查玻璃是否脫離玻璃升降器的軌道。 您好，看一下駕駛室能不能控制，如果都不能控制的話就是升降機的問題，如果可以的話就是左後門控制線的問題 您好,有可能升降機有故障 希望我的回答對您有所幫助...
請問下誰有這個車的玻璃公升降器電路圖，右前車門和右後車門玻璃不
鄭州萬通汽車學校 把車啟動後，按住公升降器開關讓玻璃落到底然後在公升到頂，目的是讓其恢復記憶功能 然後熄火停30秒後再啟動就恢復左前門自動公升降功能了，如還不好用就是公升降器開關有問題了 右前車門和右後車門玻璃不降到底玻璃會自動公升上頂，左邊玻璃公升降開關無法控制右邊兩個車門，有誰遇見過？ 福州萬通...