1樓：無損修復燒機油司有普
比亞迪跑高速燒機油原因可能有以下幾種
燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
排除了配件問題，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
不知道你車之前有沒有清理過油路和積碳？針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。
之前看過其他車友用過這種方法解決了燒機油問題，希望能幫助到你。
汽車燒機油快速解決方法。
2樓：無損修復燒機油司有普
比亞迪跑高速燒機油可能有以下幾種原因：
燒機油分以下幾種情況：
1.廢氣閥損壞，機油廢氣進入燃燒室，導致機油燃燒。判斷方法：拆開進氣管，檢查廢氣閥附近是否有明顯油汙。解決方法：修理或更換廢氣閥。
2.發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封密封不嚴導致機油從氣門位置進入燃燒室，導致機油燃燒。檢查方法：
3.發動機的氣缸墊燒穿，導致機油從油路漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：
拆下火花塞→檢查氣缸壓力。如果相鄰兩個氣缸氣壓相近，氣壓低於標準值，氣缸內就會有漏氣現象，可能會造成漏油。解決方法：
更換氣缸襯墊。
4、活塞、活塞環與氣缸壁間隙過大，導致機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：上車→拔出油尺，觀察油尺口是否有藍色氣體噴出。有，燒機油；不，不要燒油。
排除配件故障，是活塞環卡滯導致的燒機油。跡搜。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油稿氏了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法：目前市場是有辦法姿敬歷解決的。一是大修，二是pnf修復劑。
一般的車沒有嚴重的拉缸是不需要大修的，修復劑就可以修復好。參考以下其他車友使用pnf修復劑解決燒機油問題。
汽車燒機油快速解決方法。
汽車跑高速燒機油，這是什麼原因造成的？
3樓：每日話題心說
可能是因為使用了質量差的汽油，所以才會出現這種現象，所以大家一定要加合格的汽油。
4樓：施庭學姐
可能是因為沒有提前熱車，汽油的質量不是特別的好，在開車的時候總是急剎車，所以導致燒機油。
5樓：王祿
可能是你的車的溫度非常的低，還沒有完全熱起來就使用了，就會出現這種情況。
比亞迪燒機油怎麼辦？
6樓：網友
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降。建議使用車易安搜尋引擎建議的機油粘度標準來做保養。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，建議定期檢查車輛發動機情況。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。建議，保養還是需要去專業的汽車維修服務商家。
7樓：晚保完
燒機油原因正賞磨損：即車輛在行駛一定公里數以後的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。
對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。所以去買車的地方維修就可以了。
汽車高速行駛時燒機油的原因
8樓：途虎話養車
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
9樓：2015柚子茶
高速執行時從活塞與活塞套的間隙洩露到缸內，與燃油一起燃燒做功。輕微的燒機油沒事，動力還好呢。嚴重了就要拆了。
專家說，汽車燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。
燒機油看起來事小，嚴重時又會造成很大的安全隱患，因此要學會一些分辯的常識。
10樓：保險老王子
輕微的燒機油沒事，動力還好呢。嚴重了就要拆了，
11樓：北京萬通汽車學校
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。
機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。
機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。
過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內汙垢過多。
散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
為什麼跑高速燒機油低速不燒，如何解決？
12樓：匿名使用者
1、有可能是機油品質問題，跑高速時機油溫度公升高，會導致大量的機油熱蒸發量！
2、積碳卡紙活塞環，導致機油竄燒到燃燒室。
這兩種的肯定性會大一些。
3、活塞環磨損，密封性不好，如果是這種情況會冒藍煙！不知道車輛保養情況，這三種情況都有可能！
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油。
油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力借助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要借助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
燒機油預防以及解決辦法。
比亞迪燒機油怎麼辦麼？
我買了一輛比亞迪怎麼這麼燒機油的，大家都是怎麼解決的
13樓：無損修復燒機油司有普
比亞迪燒機油可以這樣解決
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。
德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決問題
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。參看一下其他車友使用司有普效果。
燒機油的四點共性原因。
14樓：候承福
首先要看是發動機燒機油還是有地方漏油，發動車看排氣管冒藍煙嗎？如果冒藍煙就是發動機燒機油，如果不冒藍煙看油底殼周圍是不是有機油滲出，還有要看你的車是跑好多公里沒油的。
不知道嚴重不？最好到4s店進行檢測處理。
讓4s看什麼原因，車子質量問題就要求換車。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
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