1樓：匿名使用者
長城h8後排座椅的具體長度尺寸這個沒有資料。也查詢不到得自己實際量一下。
2樓：匿名使用者
這個你只能親自測量一下或者是檢視原廠的維修手冊。
h8哈弗後座如何放平?
3樓：匿名使用者
你好，後座用靠背調整擋平的。
4樓：匿名使用者
你好，在座椅上面有個卡子，拉一下就可以了。
長城h8會是幾座的
5樓：匿名使用者
首先長城油耗就是超高。價效比世界最低。二十多萬。為什麼不買索蘭託。
6樓：匿名使用者
公尺的車身，2915的軸距，為更多樣化的座椅組合和布局，提供了可能性。可以提供第三排座椅7座的選裝，同時第二排和第三排座椅可以放倒，並在放倒後，可以得到乙個平整的超大的儲物空間，作為國人目前越來越多的自駕出遊的考慮，更大的乘坐體驗（三排7座），更多的儲物空間（2、3排可平整放倒）就會成為非常吸引客戶的買點。
普拉多和哈弗h8的長寬高
長城h6和h8主要區別是?
7樓：她是我的小太陽
首先，兩者就不是同級別的車，h6是緊湊型suv，h8是屬於大中型suv，空間上肯定大了很多。
其次，h6的資料車長4640，車寬1825。車高1690，軸距2680，而h8的車長4806，車寬（mm） 1975，車高（mm） 1794，軸距（mm）2915 明顯大了很多。
h6的**被其他國產壓的太低了 尤其是byd s6的**低 。
h6剛開始也許要12萬起價，後來沒辦法只能10萬以內起價，h6主力車型也是12萬左右。
h8就不一樣了 國內沒有競爭對手，想怎麼**就怎麼**，肯定比預期的略高。
"無商不奸"這個詞可能不太合適，但最少也是國內suv老大的**，看著也正常了。要是其他國產車可能賣不動，但長城的機會就大一些。
8樓：股昏
兩者市場定位不一樣，h8是長城試水高階市場的，預計**會20萬以上，不過外觀很不錯啊。
9樓：評理紅杏於牆頭
級別不一樣，前面是緊湊型，後面是中型。
哈佛h8油箱容積多大？
10樓：祖傳八代老中醫
85公升。
在高速上100-120的時速，平坦路面，瞬時油耗是11-12之間跳動，下坡路面，在9-11之間，上坡路面的話，看坡度，在13-20之間浮動，總體下來，高速的油耗大約是接近12公升/百公里。
在郊區不堵車的普通路面上，40-80km/h的平均時速下，平均油耗是13出頭。
整箱油大約是650公里的續航能力。
鬧市區開開停停的話，比較難估計。因為停的時間長短無法比較準確的衡量。
沒有自動啟停，所以在紅綠燈轉換時間較長的路口，建議手動調節一下。
步步高家教機h8怎麼刪除系統應用？
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H8適時四驅一般都是前驅還是後驅為主
您好，這個是以前驅為主的，畢竟市區一般是使用前驅就可以的，可以試試。後驅。哈弗雖然是城市suv，但是儲存了比較純正的越野味道，跟一般的城市越野不同。哈弗是非承載車身的後驅車，在兩驅情況下就是後輪在驅動車輛，這樣就像是在推車，動力更足。帕拉丁和獵豹也都是後驅。看來你也比較喜歡純越野的車，你說的這三個車...