1樓：匿名使用者
我們樓下有一輛的，我看過，是自動擋，當時嚇了我一條，但是油耗保證小不了，那個時候的車基本個個都是油老虎，最起碼也要10個油，可是那個車現在還是跑的好好的，感覺也不是很過時的樣子，配件應該是不成問題。經典車型一般都用得住。
2樓：匿名使用者
97本土應該是本田雅閣cd5 沒手擋的 別看公里數都扯淡 想跑多少就跑多少 如果車況好 手續全的話別超過5w買就行。
3樓：匿名使用者
97年雅閣有手動的，有自動的。也有手自一體的。
的油耗應該再8-公升左右吧。
不過97年車，到現在也10多年了，外型配件不一定能好買，但是內部的機器或者什麼的應該沒問題。
汽車，生活，煩惱。本田的小車，可以跑25萬公里嗎？？？（報廢前。或者說，還可以將就的時候）
4樓：匿名使用者
當然可以，很多計程車都執行了30萬公里以上，而計程車大部分不是好車、名車，本田總比捷達強吧，只要保養的好，25萬公里沒問題。
當然，還是要看每輛車的車況而定，不能一概而論！
econ是什麼意思本田車
5樓：渴望藍天
按下econ鍵後，汽車進入低碳環保的駕駛模式。
接下來，ecu、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智慧型地執行試駕者的意圖，以快速公升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；空調也處於節能狀態，通過降低風扇運轉的電壓，智慧型調整製冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機負擔。
同時，在速度表的兩側，也會以綠、紅、藍三種顏色的顯示燈實時提示車輛的瞬間油耗。當駕駛者深踩油門踏板時，econ系統會對進氣閥門的開合度進行有效控制，保證發動機平緩執行的同時，實現節能。
6樓：提分一百
比喻和比擬有什麼相同點和不同點。
7樓：我是知道網友
econ 智慧型化綠色節能輔助系統，這套系統主要作用是控制節氣門的開度、減少噴油量。正常情況下，econ是不開啟的；需要按下econ按鈕後，儀錶盤上方會顯示「econ」字樣。不過，在城市中使用，開啟econ動力不會有明顯變化。
本田系列的車質量如何？
8樓：宋大咧
本田系列的車質量總體來說還是不錯的，畢竟屬於日系車，日系車一向都是以耐用，省油而著稱。而且本田系列的車，在中國一直銷量都很好。但是本田車也有自己的缺點，就比如在路途行駛過程降噪這一方面的效能相比同級別的大眾所生產出來的車，還是有劣勢的。
9樓：匿名使用者
本田的新車故障率是同級別相對較低的。
產品穩定性也是非常好的。
在世界範圍內的投訴率遠低於 福特 通用 大眾車型級別 車型。
緊湊型車 鈴木奧拓。
高檔緊湊型車 鈴木雨燕。
入門中型車 本田飛度。
中型車 日產頤達/騏達和豐田花冠（並列）入門高檔中型車 雪佛蘭景程/一汽奔騰b70（並列）高階高檔中型車 馬自達6
入門豪華車 寶馬3系。
豪華車 豐田皇冠。
suv車型 本田cr-v
mpv車型 別克gl8
微客車型 東風小康。
的質量滿意度排名 基本都是日本車。
10樓：july_球球
本人家中是輛本田思域。大家都說日系車的剎車不好，或是各種問題，個人感覺或許是所謂的抵制日貨的心裡或是什麼的。但開了六年了，不能說一點缺點都沒有吧，但在日常生活中，日系車的城市範圍內的操控還是非常到位的，但在路況不是很好的情況下，問題或多或少的會暴露出來，比如有些輕微的轉向不足，或是在高轉速時的輸出感覺不足。
剎車問題一直是國人非常不願購買日系車的主要原因，實際我們在看給中車的測評時，會發現，日系車的熱剎車距確實比其他同等級車長一些，長多少呢，大概就是三十公分左右，這個距離任何路況不是很好的時候都可能抵消掉。其次便是日系車的各種召回門，召回說明在修正，總比掩蓋事實強吧。僅是個人意見。
11樓：匿名使用者
現在廣汽豐田越來越垃圾了，建議不要買合資車，零配件貴得嚇人，一點小小的毛病修理一下要等半個多月，最差的是服務、記得我在廣汽豐田買車時被騙了交的定金、當時說的和後面實際做的是兩回事，提了車後、後面服務有點什麼小，問題、要麼就是一問三不知、要麼就是愛理不理，還有就是廣汽豐田的質量越來越差了，我買的豐田chr好多質量，還有我妹妹買的卡羅拉也很多問題，其實我想說的是現在國產車也不錯了，當學徒也好多年了，現在中國的經濟不比一起，國產的東西質量還是相當不錯的，所以建議大家可以考慮國產車，不光自己是一名中國人。還有我一些朋友買了廣汽豐田車，都覺得豐田服務、質量很翹很垃圾，希望能幫到大家。謝謝。
12樓：大力維生素
好我的雅閣09年的就是換機油換了兩個後剎車片別的沒有花什麼錢。一共路了萬公里。
13樓：肥城規劃師
怎麼樣？
鈑金薄噪音大。
開著髮飄。安全氣囊數量少，沒有防撞鋼梁。
看不到的地方能省則省。
小毛病沒有，大毛病一堆，我覺得一般，比如國產強是一定的。
14樓：匿名使用者
哈哈，德系粉和日系粉要幹架了！有必要麼？我是日系粉，你買你的德系我買我的日系，沒必要互相黑吧。
15樓：匿名使用者
一般來講不出事故還是可以的但是質量也就那沒回事。日本車質量本來就一般，國內生產後又縮點水質量就那麼回事。
16樓：啟東儒房地產
豐田卡羅拉開了十萬公里，就換了機油和二個輪胎。
造汽車之前的本田，都在幹啥？
17樓：果麥文化
本田的前身叫做東海精機公司，主要的工作是給豐田製造發動機活塞環，順便做機械開發。
2023年，本田創始人本田宗一郎成功研製「螺旋槳自動切削機」，將切削工作效率大幅提公升，使加工乙個螺旋槳的時間由乙個星期縮短到15分鐘，這項發明取得了40多個專利，但是因為**和戰爭，導致東海精機重工業濱松工廠破產。本田將所持有的東海精機重工業**全部轉讓給豐田自動紡織機公司，開始了長達一年的修養，2023年10月，本田宗一郎在濱松設立了「本田技術研究所」，主要研究方向是生產紡織機械，這是他人生旅途中的乙個重大轉折點。根據二戰結束後的時間生活交通運輸情況，本田宗一郎研製成一種新型的「機器腳踏車」，並受市場廣泛歡迎。
本田因此踏足了電單車製造領域，並用了短短十年時間，成為了世界上最強的電單車製造公司之一。
——**摘編自 賽雷 著《三分鐘漫畫汽車史》
本田真正的顏值擔當！車長4公尺8，還帶大溜背，已成年輕人最愛
本田的發展歷程
本田和豐田什麼關係？
18樓：阿祖聊社會
日本兩大名車豐田和本田中的「田」是什麼意思？
19樓：廣州萬通汽車學校
它們都是日本汽車公司，豐田第一，本田第二。
20樓：匿名使用者
都是日本的企業，本田和豐田沒有關係，他們的創始人是本田宗一郎和豐田喜一郎，在日本有很多人叫什麼什麼田的，比如龜田，松田的。這兩個汽車品牌都是以人名命名的。所以沒有關係。
21樓：匿名使用者
本田和豐田都是日本的汽車製造廠商，兩者之間只有競爭關係，僅通過在華的銷售成績來看，本田豐田不分伯仲。技術水平皆在同一水平。
22樓：林夠有礙
本田質量比豐田好。八十年代末進入中國的雅閣，至今在某些南方城市依舊可以看到它歡樂的跑在路上。本田比豐田**貴，本田也比豐田保值率高。一家本田養活了廣汽豐田三菱標誌雪鐵龍。
23樓：匿名使用者
都是老鄉。。。都是日本的汽車品牌。。。都給你解釋一遍吧·。
不論是豐田、本田、三菱、尼桑（日產）、馬自達。除了都是日本人創的·就沒關係了·之前的斯巴魯也是日本人創立的·富士重工·但現在已經被豐田收購了·所以就有關係了。。
24樓：匿名使用者
一汽豐田和一汽本田。都是一起的！就有關係了！！都是日本車。
25樓：廈工楚勝廠
市場上我覺得豐田的比較多人鍾愛。
好處：它的外表漆面比較鮮色，而且光澤度好，內飾比較大方，滿足大多數人的外觀要求。發動機效能還不錯，比較耐用，豐田機頭在市場聲譽比較好。市場上配件容易找。
弊端：漆面硬度比較差，因為漆面比較軟，很容易產生髮絲劃痕，導致車身難以保養。而且沙板薄車身輕，受撞擊容易變形，缺少安全感。
本田車好處：
質量放心，外形平滑，看上去比較穩重。各方面比較實用。
壞處：聽說本田容易解碼，容易被盜，外表比較平淡，漆面沒豐田車鮮色，檔次不會太高。
26樓：網友
為其提供，最少的物流差價和零件**讓豐田車司提供，這樣一來，也就沒有任何中間商能賺差價，讓豐田公司能夠最大限度的賺取利潤。因此，有人說，豐田就是一台變成了最賺錢的造錢機器。
本田車有什麼著名的廣告詞
27樓：愛生活愛攙和
車到山前必有路，有路必有豐田車。
28樓：匿名使用者
尊華氣度 逸享無界人生。
設計改變世界。
光隨我動。卓越品質，在完美中昇華。
21世紀豐田全球模範工廠。
智慧型e店，優e體驗。
29樓：網友
人生好看自高遠，我乘東風是本田。
30樓：匿名使用者
把本錢都「田」進去的車。
03年本田雅閣多少錢，2023年的本田雅閣2 4到2023年15年值多少錢
你好，二手車最好看下實車的，根據使用和保養情況，確定車型大體 二手車具體還是要看實車定價需要驗車，試駕以後才能決定車輛的好壞具體價位 你好，本田雅閣這款車一般是購車 1折左右的，具體可以當地二手市場估價 你好，二手車的 沒法確定的說，要根據車子的實際車況，公里數，有無事故來評估 你好，二手車輛的話沒...
廣本雅閣8代的優缺點，2023年本田雅閣八代V6。3 5L8萬公里無事故11 5萬合適嗎？有什麼優缺點？
峰 我問本田。你說豐田。啥都沒看明白 空間大！做工不是太精緻 2010年本田雅閣八代v6。3.5l8萬公里無事故11.5萬合適嗎？有什麼優缺點？ 紅色獵人 2010年本田雅閣八代v6發動機3.5l排量車型行駛8萬公里，11.5萬個人認為還是偏高，正常車況和手續沒有問題不超過11萬還可以，這款本田雅閣...
08年2月出廠2 4本田雅閣是國幾排量的
09年2月份出廠的雅閣車型新車出廠設定尾氣排放是國四排放標準的，2008年開始的雅閣車型尾氣排放都是國四的。應該是國四的車輛，國三的可能性不大，具體需要檢視車輛登記證書或名牌。08年本田雅閣2.4是國幾排放量?不是國四排放，是國三排放。2006年還沒有實行國四排放標準，直到2011年的7月份汽油燃油...