1樓：匿名使用者
點火正時的調整方法是：
l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。
斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被開啟，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。
2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標誌或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
3 ）鬆開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。
4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。
5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。
6 ）起動發動機，使水溫公升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。
現代新勝達2.7凸輪軸鏈條正時圖
2樓：心嶼千尋
兩側缸蓋的凸輪軸鏈條都有標記的！軸在齒輪上，鍊子的鏈節上！第一標記與第二標記中間隔16節。
新一代勝達(santafe)誕生在美國阿拉巴馬州的蒙特婁工廠，建有國家公園和滑雪場地，是美國第二古城及旅遊勝地。現代取它的名字，當然希望它能伴隨車主走遍城市、鄉村。
既然目標定位在北美市場，大部分的設計和實驗也全部在美國完成，迎合美國人的口味，硬朗的外形、強勁的功率，使得它在北美市場一炮走紅。
如果說初期的模仿只是量變的話，那麼近幾年的南韓車已經從模仿的累計發展到了可以自行設計的質變階段。
從進口的酷派、索納塔nf到雅尊，南韓車正不斷改變人們以往的印象。可以看出，南韓品牌正從簡單的低**高配置向高品質、豪華車型轉變。
新一代勝達(santafe)誕生在美國阿拉巴馬州的蒙特婁工廠，現代汽車投入了億美元，耗時42個月完成。
新勝達和前一代產品可說是改頭換面，只要能帶來全新的感受，日韓設計師往往會推倒前幾代產品的特點從頭再來。
不少同行都用優雅來形容新勝達，主要是因為很多弧形元素的運用，使得新勝達給人一種不露鋒芒的感覺。在尺寸上，新勝達比上一代增加了175mm，寬和高分別增加了45mm和65mm，軸距達到了2700mm，加長了80公釐。
3樓：瀛洲苑浪子
是十二個鏈結，不是十六個！
新勝達怎麼樣，現代新勝達，這款車怎麼樣
新勝達有個關鍵的配置是別的車沒有的，就是強制手動4驅，不像卡帕奇，cr v，漢蘭達那樣，不知道什麼時候後輪轉，強制手動4驅按上後面的輪子是一直轉的。這個車的配置很高。進口新勝達外觀時尚氣派，整車線條流暢自然 內飾簡潔，布局合理，實用性較強 超大的空間和豐富的配置是吸引關注的兩大因素，配置實用性不錯，...
現代新勝達轉向前輪有嘣嘣異響，現代勝達轉彎時前輪有異響是什麼問題（O
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
現代suv新勝達暖風和空調ac是什麼意思
進口新勝達外觀時尚氣派，整車線條流暢自然 內飾簡潔，布局合理，實用性較強 超大的空間和豐富的配置是吸引關注的兩大因素，配置實用性不錯，且科技感較強 動力方面，搭載3.0l排量發動機，動力輸出充足，好評較多 操控一般 但 不要考慮南韓車，獅跑，途勝，用的是伊蘭特的底盤，聖達菲用的是索納塔的底盤，越野車...