1樓：水縈思
不通用，不一樣的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】（火星人）5939
2樓：匿名使用者
你好！是不一樣的！希望能幫到你。
本田思迪和理念車殼一樣不?
3樓：
兩款都是不錯的車，因為都是傳承本田的理念。只是廣本的思迪相對來說在配置級別方面比思域要低一點，但相對來說價位也低，而且思迪和思域的發動機技術是一樣的，變速箱技術也是一樣的。如果考慮家庭經濟使用，那就可以選擇思迪，如果圖檔次高一點，可以選擇思域。
本田的三廂飛度和思迪有什麼不一樣?
4樓：匿名使用者
就是同一種車！但不叫三廂飛度，就叫思迪！
5樓：匿名使用者
一樣啊！用fit的地盤加大做的現在的鋒範和以前的city都是，思迪好像是泰國版的三廂飛度吧。本來就是日本車，還用小型車的底盤做中型車，實在是不怎麼樣honda現在都昏頭了，只知道賺錢。
6樓：匿名使用者
飛度三廂、思迪、理念s1還有老飛度兩廂是乙個平台的產物，而新飛度和鋒範是乙個平台的產物。思迪(city)作為與飛度同平台、同底盤的家用經濟型轎車，使用的是與三廂飛度相同的動力總成與內飾設計理念，並對變速箱、外觀造型、便利裝配加以改進。
其實思迪的英文city也是飛度的稱呼之一，只不過日本本土飛度名字叫fit，而原先在東南亞飛度名字叫city。
最早進入中國市場的飛度只有三廂，後來才出了兩廂，後來三廂就改叫思迪，然後飛度改款，思迪又改款成了鋒範，再然後思迪又換標改款成了現在合資自主的理念！
思迪同平台改成了理念s1，但車系公升級換代成了鋒範。
三廂飛度和思迪唯一不同的就是外觀，改良後的思迪只有三廂，沒出現兩廂的，兩廂的飛渡保留，因為市場上對兩廂飛渡很熱。思迪比三廂飛渡低9cm，但是車身拉長了18cm，而且把前進氣口改進了，尾燈也作了修改，使思迪看起來好看些，至於效能，思迪和三廂飛渡都一樣，然後再換個名字，就這樣而已。
7樓：匿名使用者
看尾部就能認出 =思迪是這樣的飛度是這樣的。
廣汽本田理念s1everus 1，5發動機有什麼優勢
8樓：r小盆友
車子其實就是原來的思迪，只是改了前臉和後蓋，其他的發動機、變速器之類的都沒變，然後配置降低了點。
1. 一般外形設計**已經停產的老款本田思迪！ 理念s1相比思迪最大的變化就是尾燈的設計，更為簡練的尾燈造型為其增加了幾分時尚感，相對思迪那老氣的車尾設計，理念s1要顯得更為年輕一些。
2. s1是廣汽本田自主研發車型，s1吸取了思迪的精華部分，但所用的零件全部國產化，是在思迪的平台打造的精品國民車。思迪是廣汽本田和日本合資生產出來的 ，大部分技術借鑑於日方。
理念s1 的發動機技術是雙火花塞點火技術，是vtec技術。
3. 思迪的理念s1是國內合資自主車型的首款量產車，它是廣汽本田的首款自主車，在2023年廣州車展上正式亮相， s1是廣汽本田汽車研究開發****根據中國汽車市場發展趨勢和消費需求而開發的首款車型。s1體現了立足中國市場的設計思路，它源於honda成熟的。
本田思迪發動機機油蓋如何開啟
9樓：匿名使用者
逆時針擰，擰不動用鉗子，不會擰壞的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
用鉗子扭【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
用手逆時針旋轉開 如果旋轉到半圈擰不動就直接拿起來就可以 注意加機油的量 不要加多。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
本田思迪前引擎蓋是怎麼開啟的
12樓：匿名使用者
你好，在駕駛員側！下護板的位置，然後拉一下就好了，上面有圖示！希望可以幫你，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
關於本田思迪 100
13樓：90後不差錢總裁
我買思迪08款2個月，開著感覺還不錯，不過速度過了110以後確實輕飄飄的。還有就是在加油的時候會發出跑車的那種聲音，不知道是所有車都有，還是只有我自己的有，問過銷售人員，解釋是這就是刻意增加的跑車感覺。還有就是比較胖和身高超180的最好別選著車了，開起來一定不舒服，我同學178開著車，頭都快頂到上面了。
我到沒覺得車皮有什麼不好，沒有一些人說的那麼誇張！這就是我開著車2個月的感覺，希望對你有幫助~~~
本田思迪燒機油怎麼辦
14樓：途虎話養車
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
15樓：匿名使用者
修發動機，一般不會燒機油的，除非你不按時做保養。
16樓：匿名使用者
我也是本田思迪，去年接的二手車，07款，開了兩個保養週期發現冷車燒機油，看了論壇很多這款車都反應燒機油。現在基本確定是氣門油封原因。到現在為止，不是猛加油，愛惜開的話燒機油慢些，反之快點。
當然和你每天行駛多少路程有關係，每天開幾十里路就消耗快。每天開上百公里中間補一次就好啦（5000公里一次保養）。另外你的怎麼解決的？
我也想修一下，正在諮詢換氣門油封**，這應該不屬於大修吧？
17樓：勤奮的燈火闌
燒機油的原因：
國內油品和路況問題，很容易產生積碳。
積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能，機油無法正常回到曲軸箱缸壁與活塞環之間的磨損，間隙過大。
氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化。
這是造成燒機油的核心，想國內的油品問題我們是沒法解決的只能使用一些好的燃油新增劑來改善，其實汽油裡本身就有新增劑只不過量達不到標準要求。 缸壁與活塞環的磨損可以使用瑪蒂m來解決，可以在金屬表面形成一層金屬保護膜能大大降低摩擦和磨損。 氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化這也是長時間造成的，這個也是導致漏油的原因，長時間受冷暖交替的溫度影響，橡膠密封件會失去塑化劑，密封不嚴，這個也是可以修復的。
18樓：四海縱橫
哪一年的車跑多少公里了。
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