汽車保險 每年買的車損險 的保額會一年比一年少嗎

時間 2023-03-11 20:25:07

1樓:袖籽歌

汽車保險,不出事故,每年買的車損險的保額會一年比一年少。因為車每年都會折舊,所以一年會比一年少。

拓展資料:

車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理範圍內予以賠償的一種汽車商業保險。

保額確定方式:

車損險保額確定方式有三種,下面我們來詳細介紹一下確定車損險保額的三種方式:

1、按新車購置價確定保額。

這種投保方式,保險公司認為是足額投保,出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

2、按投保時的實際價值確定保額。

實際價值是指新車購置價減去折舊金額後的**。這種投保方式,雖然可以少交一些保費,但是從保險上講屬於不足額投保。因為在發生部分損失時,保險公司只能按實際價值與新車**之比,給予比例賠償。

因為車主是按照汽車實際價值投保,所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準,萬一在修車過程中需要更換新零部件,保險公司就只能參考該零部件的折舊價值,賠償給車主一部分修理費用。

3、由投保人和保險公司協商確定。

這種投保方式通常發生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的**在市場上往往沒有比對性,價值又比較高,而罰沒車輛的買價往往過低。

2樓:學霸說保放心選

如果你經濟條件不錯,買200萬保額的三者險不會給你造成太大壓力,可以買。

但是通常情況下,我建議大家買100萬的三者險就足夠了(最低50萬)。這其中主要有兩個方面的原因。

1、人的原因

我們都知道,交強險雖然是用來保障交通事故受害人的權益的,但是保額少得可憐。

在有責交通事故中:死亡傷殘賠償限額是11萬元,醫療費用賠償限額是1萬元,財產損失賠償限額是2000元。

假如我們駕駛的時候,發生傷人事件,那我們面臨的可能就是受害人的:

醫療費、誤工費、護理費、交通費、營養費、喪葬費、被撫養人生活費、死亡賠償金、精神損害賠償金等九項。

另外,現在發生大事故,個人的死亡賠償費目前是70萬左右。而且人傷賠付標準平均每年以10%的速度遞增。

所以必須買上三者險,防止出現意外時交強險不夠賠。

要是你還不明白交強險和三者險的區別,還不清楚兩者為什麼都要買,趕緊看一下這篇文章:

《有了交強險,還需要買商業第三者責任險嗎?保額定多少?》

2、物的原因

這個方面主要是因為豪車問題,現在大城市的豪車太多了,小刮小蹭的修理可能都要好幾萬。

如果不小心發生了嚴重一點的碰撞,那五六十萬可能都不夠賠的。

另外,一些十多萬的小眾車也要注意,雖然整車只要十萬左右,但是各個零件加起來要五十萬左右(所謂的「汽車零整比」

你萬一撞到了這些小眾車,修理費用可不低於那些豪車。

如果發生意外,人傷賠償+車損物損賠償,兩者疊加起來,賠償的數額是更加不會低。

所以三者險的保額還是有必要買多一點。

以上就是關於三者險保額的答案了,如果你還想更加深入了解三者險,想知道怎麼花最少的錢買三者險,歡迎閱讀:

《【第三者責任險】你想知道的都在這裡了!》

學霸說保險官網

3樓:我愛老婆毛毛蟲

汽車保險每年買的車損險的保額,只要每年的報賠次數小於5次,就會一年比一年少的。

機動車輛保險即「車險」,是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標誌的一種運輸工具保險。其保險客戶,主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人;其保險標的,主要是各種型別的汽車,但也包括電車、電瓶車等專用車輛及電單車等。 機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、電單車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。

2023年3月份,中國保監會先後發布了《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》和《機動車輛商業保險示範條款》,推動了車輛保險的改革。

4樓:冰鍋看城

因為車每年都會折舊,所以一年會比一年少。

5樓:自由小草

一般都是根據車輛買時的裸車價來計算的,因為車子雖然越來越久了,但是他換的零件都是新的,**還是原來的價,不會打折的。對吧?

6樓:小呆瓜

商業保險在上一年度沒有出險的基礎上有優惠政策,第一年優惠10%。最高優惠30%。各個保險公司優惠政策都不一樣。

7樓:一起來發吧

前提是你有交通事故 沒有報保險,比喻你車刮傷。

8樓:平天恩

為什麼車損險每年額度下降,但保費為什麼不降。

車損險保額為什麼一年比一年低?

9樓:匿名使用者

車子一年比一年舊,一年比一年不值錢,所以要有折舊,自然車損的保險額度也就一年比一年低了,這是很顯而易見的。

買車險為什麼比去年的保費高了保額低了?

10樓:簡單說保險

保費高了跟你當年或者上年度已經買了保險後是否出險有關,會恢復到標準保費;如果出險是人員**,還會在標準保費的基礎上最高增加30%。 保額低了一般是指車損和車損有關的險種,因為車輛在折舊,按折舊後的保額計算。

如果是全額沒有折扣的情況下,保費應該是一樣的,但是車險的商業險在算保費時,與車輛是否出過險也是有關係的,沒有出過險,折扣就高,打折高了保費自然就會低。

(1)高檔車保費**明顯,中低檔車普遍降高階車型的「零整比」高的話,那麼維修費也相應會高的。

零整比:即車輛零配件市場價之和與整車的**比。

也就是說,你的車越高檔,零件越貴了,維修費越高,那麼保險公司賠的也越多。

根據高風險匹配高保費,那麼高檔車型的商業車險的基準保費_上調了,**自然就有明顯的**。例如,寶馬、賓士、雷克薩斯9、路虎等車,這些的保費-般都會比較高。

而那些普通車型,事故率低、維修費低,那麼降價就明顯了。

其實通過這種方式,風險與費率匹配會更加精準,有效減少普通車型對高階車型的補貼,對於消費者來說是更加公平的一種方式了。

(2)保險公司自主係數不同,保費漲降不一。

在改革之前,其實所有的保險公司都是有一套共用的定價體系的,因此每家公司基本。上給車主**都沒太大的區別。

但是現在,保險公司可以針對不同的車型、被保險人的年齡、車齡、交通違法係數等等一些列的資料參考,然後再根據每家保險公司一+輛風險的篩選能力來決定你的車險**是v還是下降。

所以,這就是為什麼現在同一輛車在不同的保險公司的車險**會相差那麼多了。

(3) 3年內的出險次數越多,保費越貴。

出險次數追查期1年變3年。如果在近1年出險的,但近3年有多次出險記錄的消費者而言,**會有較大幅度**。

①ncd係數(即無賠款優待係數)

ncd係數是與出險次數有關的,出險的次數越少,ncd係數就越小。也就是說,你來年的保費會越優惠,因為ncd係數就是本身代表著折扣的。

②出險次數統計範圍的變化在改革之後,對車主的出險記錄的「考察期」,相比改革計算週期更加科學,由1年延長到了3年。

對於那些偶然出險的車主來說,實現了「平安保量漲費」,這樣子繳費的時候也不至於那麼心疼了。

不過,這裡要注意的是,如果是連續3年沒發生有責交通事故的,有部分地區交強險最高可以打5折,這也無疑是正向引導車主成優秀的駕駛習慣,這一點多保君覺得就非常好了。

11樓:匿名使用者

車子每年都貶損,所以車損越來越低,。總體保費**應該與出險有關,出險多折扣就低,如果沒有出險就會慢慢便宜,一般是10%左右。

12樓:網友

個人一點經驗我講一下,車險如果是一年之內不出險的情況下,再續險的時候保險費是有折扣的,但是如果你出險了則保費是和續保時候的當天**一致,但是如果你多次出險則你的保費會**。

13樓:來自千佛洞勻稱的華雄

你去年是不是出險了,要是出險的話保費就會響應的公升高。。

14樓:美女們一起來玩

也許你的車子出險過,才會高的。

車損險保額每年減少嗎

15樓:律臨趙海峰律師

法律分析:車損險的保額是會逐年下降的。主要是因為汽車的價值會隨著時間的推移而不斷下降。

如果車輛在使用過程中受到了損傷,車輛價值下降的速度還會更快。這意味著在下一年裡,即使保險公司對汽車進行了全額賠付,賠付的金額也達不到今年的保額。所以保險公司會逐年下降車損險的保額。

法律依據:《中華人民共和國社會保險法》

第四條 中華人民共和國境內的用人單位和個人依法繳納社會保險費,有權查詢繳費記錄、個人權益記錄,要求社會保險經辦機構提供社會保險諮詢等相關服務。

個人依法享受社會保險待遇,有權監督本單位為其繳費情況。

第五十八條 用人單位應當自用工之日起三十日內為其職工向社會保險經辦機構申請辦理社會保險登記。未辦理社會保險登記的,由社會保險經辦機構核定其應當繳納的社會保險費。

自願參加社會保險的無雇工的個體工商戶、未在用人單位參加社會保險的非全日制從業人員以及其他靈活就業人員,應當向社會保險經辦機構申請辦理社會保險登記。

國家建立全國統一的個人社會保障號碼。個人社會保障號碼為公民身份號碼。

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