1樓：匿名使用者
因為輪胎中含有碳黑。其實，世界上最早的輪胎卻是乳白色的，就像天然橡膠的顏色一樣。那時，生產輪胎的廠家還根本不知道把碳黑摻在橡膠中會有如此大的作用，竟能增強輪胎的耐磨效能和防滑效能。
現在生產的輪胎又不姓「黑」了。這完全取決於乙個全新的、令人難以置信的生產工藝：在生產汽車輪胎的橡膠原料中摻進一定量的沙子，減少碳黑的比例。
當然，這是由電子技術和計算機技術控制的特殊的生產工藝，沙子實際上是基本的原材料矽。化學家們把矽摻進了橡膠中，於是就可以製造出「隨心所欲」的汽車輪胎來。這種汽車輪胎適合於不同需要，低溫輪而高溫硬。
在有水的情況下，軟性輪胎能排除輪胎的路面之間的積水至最少的狀態，使輪胎與路面達到最好的嚙合。路面乾燥時，硬笥輪胎更為理想，在行駛過程中，硬性輪胎中的橡膠分子根據不同的行駛速度進行不同頻率的快速振盪，振動頻率在時速達120公里時與時速240公里時有很大的不同。車速改變了，橡膠分子的振動頻率亦隨之改變。
矽在橡膠中的作用就是控制橡膠分子的振動頻率，調節車胎由軟變硬，或者由硬變軟。這種「可控輪胎」解決這許多本來難以解決的、對輪胎來說是互相矛盾的難題。這是人類在汽車輪胎製造史上劃時代的進步。
以後。輪胎的顏色也將是多彩的，可以隨車主的心願配上與車身顏色相同或相。
2樓：權仁輝汝
其實早在十九世紀，汽車橡膠輪胎由於新增劑的不同，其顏色並不固定。到2023年，由於採用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，橡膠呈現墨水般的純黑色，而且耐磨性達到前所未有的水準。此後，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。
在二十世紀。
三、四十年代，國外許多擁有轎車的人為了顯示自己的財富與社會地位，紛紛把輪胎的外側壁刷上白色油漆，以區別他人，體現個性。但是這種輪胎美容法最大的缺點就是輪胎使用一段時間後，油漆會逐漸剝落，胎側斑駁，很**觀，這種方式逐漸被冷落了。到20世紀601年代，使用白色橡膠的白色橡膠輪胎又見復甦，不過這種輪胎的強度和反抗撕烈效能較差，耐老化效能差，成本也較為昂貴，使用時間稍久，膠料就會慢慢變黃變棕，失去原來的裝飾效果。
80年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產並投入胎側帶有白色字型或環帶的輪胎，美國的固特異公司甚至還設計出一種全透明的輪胎，它在夜間可以照明。90年代，公尺其林公司與法國一家化工集團合作，用二氧化矽取代碳，取得了良好的效果。由於二氧化矽的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑輪胎從此可以任意選擇顏色了。
近些年來，隨著新型橡膠防老化劑和白色以及淺色橡膠補強劑的出現，又進一步推動了裝飾輪胎的發展。不過無論如何，彩色輪胎始終只能作為裝飾輪胎使用，其成本效能等很多方面還是無法與人們研究使用了數十年的黑色輪胎相提並論。
所以，汽車輪胎是黑色的。
3樓：福瑞海傳媒
為什麼汽車輪胎都是黑色的。
汽車為什麼輪胎是黑色的？
4樓：橡塑技術李秀權
我們都知道，輪胎的主要成分是橡膠，也知道輪胎是黑的，但是問題是，為什麼輪胎是黑的呢？不是白的、綠的、紅的……或是彩色的呢？實際上輪胎的顏色主要是由輪胎生產時的新增劑決定的。
早在19世紀，輪胎其實就是黑的919款的福特t型車。
早在19世紀，橡膠輪胎由於新增劑的不同，其顏色並不固定。到2023年，由於在輪胎製造時加入了碳黑也稱碳煙（carbon black），橡膠呈現墨水般的純黑色，而且耐磨性達到前所未有的水準。此後，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。
20世紀50年代，輪胎外壁開始塗白漆電影《了不起的蓋茨比》中的道森伯格。
但是黑色輪胎並沒有延續至今，中間還有些小插曲。到了20世紀50年代，隨著汽車成為了財富和社會地位的象徵，不少汽車輪胎的外側壁都被刷上了白漆，彰顯個性，與眾不同。如果你看過電影《了不起的蓋茨比》，就會有些印象了。
但是這種輪胎美容法最大的缺點就是輪胎使用一段時間後，油漆會逐漸剝落，很**觀，這種方式逐漸被冷落了。
60年代，白色橡膠輪胎復興，但不中用但到了60年代，有些汽車廠商開始使用白色橡膠的輪胎，但是這種輪胎的強度和反抗撕裂效能較差，耐老化效能差，成本也較為昂貴，使用時間稍久，膠料就會慢慢變黃變棕，失去原來的裝飾效果。
80年代，輪胎外壁出現白色字型和內環卡迪拉克，貓王埃文斯的座駕。
到了80年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產帶有白色字型或環帶的輪胎，固特異公司甚至還設計出一種全透明可在夜間照明的輪胎。
90年代，輪胎技術革命，輪胎顏色隨意定彩色輪胎。
不過進入90年代，公尺其林公司與法國一家化工集團合作，用二氧化矽取代碳，取得了良好的效果。由於二氧化矽的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑，輪胎從而可以任意選擇顏色了。
如今黑色輪胎比例，則由成本和需求決定而如今的大多數的輪胎的主要成分還是橡膠，當然也分天然橡膠和人工合成橡膠，天然橡膠質量要更好一些，而人工合成橡膠主要是出於成本的考慮。為什麼現在的輪胎還都是黑色的，首先是因為內部含有碳黑，其次依舊是出於製造成本和需求的考慮。彩色輪胎需求量並不高。
輪胎為什麼是黑色的
5樓：笑笑科普
細心地小夥伴會發現無論交通工具怎麼變換 或車身如何炫酷 車上的輪胎還是千篇一律的黑色 這是為什麼呢？
6樓：沐沐愛彗光
輪胎不完全是黑色的吧，普利斯通的還會有白色線條，用來分辨硬胎，軟胎，超軟胎，中性胎和雨胎(我也記不大清楚是哪幾個名詞)
黑色的不容易爆胎吧，
7樓：想飛的臭兔子
因為橡膠是黑色的，經過高溫燒製而成，不過好像也有彩色的，很少。
8樓：momo的小屋
主要是因為輪胎的原料中有炭黑這種成分，但是我也見過白色的輪胎，嘿嘿，發張**給你看看，是個實心工業胎，用在叉車上的。
9樓：匿名使用者
你見過五顏六色的輪胎嗎？呵呵，沒有吧？不管到世界哪個地方，我們所看到的輪胎都是黑色的。這是為什麼呢？
想知道這個問題，我們得先弄清楚輪胎的成分。輪胎主要是由橡膠製成的，但如果只有橡膠一種材料，輪胎就不夠堅固，這樣一來，輪胎在石子路上走不了多久就會磨損，甚至會發生打滑或者爆胎。所以，要想製造出最堅固的輪胎，還必須加入一種名為「碳黑」的黑色物質。
這種褐色化學物質和橡膠結合以後，就會讓橡膠變得非常堅固。
那是不是輪胎永遠都是黑色的呢？當然不是！其實，在技術上，我們已經可以做出其他顏色的輪胎，可是由於製造過程太複雜，所以直到今天大家還是讓黑色的輪胎在馬路上賓士。
10樓：好車
其實輪胎並不是一直都是黑色的，世界上第一條輪胎就是白顏色的，這是因為汽車輪胎地製作原材料是純白色的橡膠加工而成的。並且在那時，新增不同的新增劑，就會製造出不同顏色的輪胎，當時對於顏色也並沒有規定的使用要求。
11樓：福瑞海傳媒
為什麼汽車輪胎都是黑色的。
為什麼汽車輪胎是黑色的?
12樓：繁人凡人
汽車輪胎的原材料是純淨的橡膠，這種橡膠彈性很好，但不耐磨，為了增加橡膠的耐磨性，就在純橡膠裡加入了炭黑。這樣，合成的橡膠就變得結實耐磨了。所以我們看到的輪胎多是黑色的。
其實，這個問題一百多年前就有人想過，也被轟轟烈烈實踐過，最後的結果是——大家又不約而同選擇了黑色。
原因一：黑色輪胎壽命最長。
世界上第一條輪胎是白色的，因為白色是橡膠的天然色，製作工藝會相對簡單。2023年別克車輪胎是白色的，並且沒有任何花紋。
但後來，有個輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：銀灰色。他們諮詢了紐約的一家化學公司想做出銀灰色的輪胎，這家化學公司就想盡辦法加入黑色和紅色的原料以及嘗試使用塗料來改變顏色，最後他們成功的開發出了黑色的輪胎。
這種黑色的輪胎就是加入了我們今天輪胎廠也用到的碳黑原料製成的，最最重要的是，他們發現加入碳黑原料的輪胎使用壽命比原來的天然橡膠白色輪胎長了4~5倍。
原因二：黑色的價效比最高。
就目前的製造工藝而言，做出一條白色或者紅色的輪胎並沒有多大困難，公尺其林就成功研發出了世界上第一條彩色輪胎。但回到汽車本身，輪胎的整體效能和價效比才是廠家們考慮的主要問題。綜合分析研究，車商們發現帶有炭黑原料的黑色輪胎，才是真正能平衡輪胎效能和**的輪胎。
其它顏色的輪胎，都存在製造工藝複雜和成本高等問題。
所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。
13樓：匿名使用者
輪胎生產過程中必須加入炭黑，炭黑是橡膠補強劑，用量可以佔到橡膠的近一半，所以輪胎是黑色的，當然也有彩色輪胎，但耐用性遠遠低於加入炭黑的輪胎。
14樓：仙職箕妙雙
汽車輪胎的原材料是純淨的橡膠，它的顏色是白色或淡黃色的。這種橡膠彈性很好，但不耐磨，人們為了增加橡膠的耐磨性，就在純橡膠裡加入了炭黑。這樣，合成的橡膠就變得結實耐磨了。
所以我們看到的輪胎多是黑色的。
為什麼汽車的輪胎是黑色的？
15樓：鉅明誠
我們都知道，汽車輪胎是橡膠製品，而橡膠的本來顏色是白色，那麼，為什麼汽車輪胎是黑色，而不是白色呢？
我能想到的第乙個原因是，白色不耐髒啊，沒毛病，那為啥不是其他顏色，而偏偏是黑色呢？這個問題困擾了我好久，想想挺傻的，但是仔細研究起來，原因真的沒那麼簡單。
其實，世界上的第乙個輪胎，確實是白色的，那是2023年別克汽車的輪胎，而且沒有任何花紋。
正如我們想象的那樣，這種白色的輪胎很不耐髒，時間長了橡膠就會變成棕黃色，難看是一方面，還容易老化，強度和抗撕裂性都不是很理想。
後來有個輪胎廠想改進一下白色輪胎的缺點，做個不一樣的顏色――銀灰色。他們委託了紐約的一家化學公司，這家公司開始嘗試用黑色和紅色原料來改變橡膠原有的白色，他們想盡辦法最後只成功做出來黑色的輪胎。
但是出人意料的是，黑色輪胎的使用壽命比原來的白色輪胎長了4-5倍，這種黑色輪胎就是加入了今天常用的碳黑原料。
在橡膠中加入碳黑原料，碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，能使橡膠變的非常堅固，耐磨性和抗老化性大大提高，慢慢地，黑色輪胎成為了主流，所以我們見的輪胎大都是黑色的。
後來隨著輪胎工藝的發展，用其他原料替代碳黑從而改變輪胎顏色已不是什麼難事兒。二十世紀九十年代，公尺其林公司就與法國的一家化工集團合作，研發出用二氧化矽替代碳黑的技術，由於二氧化矽同樣是白色，就可以加入任意不同的染色劑，從而造出任意不同顏色的彩色輪胎了。
以現在的工藝，生產不同顏色的輪胎當然不是什麼難事兒，但是只有加入碳黑原料的黑色輪胎，才能能做到整體效能和價效比的完美平衡，獲得最大的價值，所以汽車廠家也會更傾向於選擇黑色輪胎。
其實，從實際生活中，黑色輪胎確實有很多優勢，黑色百塔，更耐髒，而且能緩解視覺疲勞，試想一下，如果馬路上全是五顏六色的輪胎，很可能會對駕駛員造成視覺上的干擾，加大交通事故的可能。
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