1樓：阿凱通訊數碼生活助手
首先很明確的告訴你保時捷相當的好，他現在已經算的上是一種身份和品味的象徵了。
保時捷是德國著名汽車公司。
2023年由費迪南德·波爾舍教授建於斯圖加特。費迪南德·波爾舍是一位享譽世界車壇的著名設計師。本世紀30年代中葉曾為德國大眾汽車公司設計過風靡全球的甲殼蟲轎車的先行車。
其子費里·波爾舍繼承父業，繼續發揚光大。保時捷以生產高階跑車而著名於世界車壇。該公司的標誌採用斯圖加特市的標誌。
紋章**是一匹馬，上部標有stuttgart（斯圖加特）字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀就是名馬產地，保時捷標誌的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象徵著人們的智慧型。
2樓：歸元莊主
好，我的夢想就是想擁有保時捷轎車，哪怕是保時捷普通轎車也行，我還不求高檔的，最起碼可以和法拉利轎車一較高下，其實就算寶馬轎車和保時捷比起來，也差了何止一籌，上面的那哥們說保時捷轎車最便宜，你買一輛送給我吧，如何？如果不行你就閉嘴，別在這裡瞎說八道。保時捷、法拉利等屬於一等以上的轎車，如果是高階豪華轎車可以列為特等轎車類；寶馬、捷豹屬於二等以下的轎車。
說保時捷是二線品牌的二貨，我看你別修車了，你先把你自己修修吧！你腦子現在就缺根弦。你先修好你自己，再去修其它。
3樓：nice文哥
好不好看你和什麼車比較。我是從事保時捷維修的。這些知名高檔車中平均來說保時捷是最便宜的。
維修成本也是很低的。一百萬能買個保時捷。一百萬買其車買不下來。
所以說保時捷算不上一線品牌。也就二線品牌。
4樓：匿名使用者
保時捷這種車，比較高等了，大部分也是跑車，你知道法拉利的對手是誰嗎？你知道，就是保時捷，法拉利親口強調，保時捷的6缸車，可以跑出法拉利10缸車的速度。以前我以為蘭博基尼才是牛的，現在保時捷也很不錯。
想要！呵呵！
5樓：匿名使用者
樓下那個哥們的太讓人憤怒了！懂不懂保時捷啊，就tm出來說保時捷是二線品牌！還維修保時捷的呢，看你也只能當修理工了！人家問車好不好！不是金錢去說保時捷的！
就拿911來說吧，全世界最傳奇的車！懂車的沒有人不為它感到創造的奇蹟！
二線品牌呢，我看你夠二的！
告訴你保時捷在德系裡面同級別中內飾是最豪華的！發動機效能也是最好的！
6樓：匿名使用者
100多萬的保時捷效能接近於200-300萬的法拉利，具然說保時捷比法拉利差，價錢1樣的車，法拉利就算繼承了f1核心技術也追不上保時捷的技術。人家懂得掙錢又不缺技術走的是平民化**可以接受。掌管大眾一半多股權，是人都知道保時捷公司無論是掙錢還是技術方面是沒有對手的，只有對手把它當目標超越。
7樓：正潘若水仙
. 保時捷：奢侈路線，效能好一些； 賓士、寶馬：豪華路線，**好一些。 保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」定單再去德國生產的，但單從性價上比賓士、寶馬好點。
8樓：匿名使用者
都說是保時捷了，還二線品牌？
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