1樓:匿名使用者
你好,火花塞燃燒不好,更換火花塞。還有疑問嗎?
五菱巨集光費油怎麼解決
2樓:一蓮愛汽車
五菱巨集光油耗偏高的原因和解決方法如下:
1、受氣溫的影響導致油耗增加,屬於正常情況。一般到了冬天氣溫低,油耗都會增大一些,幾乎能與夏天開空調時的油耗相當,這是因為氣溫低,發動機散發的熱量增多了。其次冬季熱車時間長,從啟動到水溫正常需要一段時間和更多的汽油。
2、車輛長時間未保養。機油和空氣濾芯變髒了也會導致油耗增大,機油髒了就會潤滑不良,導致發動機各個運動部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就會增大。需要定期保養車輛。
3、火花塞。火花塞比較容易被忽視,有些車輛行駛了十幾萬公里還沒有更換,火花塞壽命到了,雖然還能繼續使用,但會因為點火能量不足而導致點火推遲,錯過最佳點火時間。
比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油,因點火能量不足,遲遲點不著,活塞開始往下運動了才點著,這就會導致部分功率損失掉,很多能量沒有用來做功,同時也會導致燃燒不完全,進一步增大油耗,需要更換火花塞。
4、氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大,摩擦力變大,也就是行駛阻力變大,油耗會公升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命,跑高速還會增大爆胎的幾率。
輪胎氣壓應當定期檢查,最長兩個月要檢查一次,如果有胎壓監測,可以直接檢視,沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量。
5、某些感測器資料不正確,比如水溫感測器和氧感測器。感測器沒有完全損壞,只是資料不準確,也不會點亮故障燈,如果不用電腦檢測資料流也很難發現。比如水溫感測器傳遞的溫度偏低,氧感測器顯示的氧含量過多,都會使電腦控制多噴油,最終導致燃燒不完全,增大油耗,要定期檢查感測器資料。
6、車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部,任何乙個地方積碳過多都會導致燃燒不完全,進而導致油耗增大,需要清理車輛的積碳。
3樓:匿名使用者
五菱巨集光費油,如果車子行駛超過三萬公里以上,個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的,建議檢查一落車子的火花塞是否需要更換,節氣門是否需要清洗,此外需要注意車子氧感測器是否正常。
4樓:賀金蘭陽靜
駕駛員單人空載不開空調,在城市擁堵道路行駛百公里油耗10公升左右,市郊道路行駛百公里油耗公升左右,高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗公升左右。
如果超出這個油耗範圍10%以上,就不是駕駛員的操作問題了,先進行噴油嘴、節氣門的清洗,如果沒有效果,就要到4s店上電腦檢測各感測器的故障了。希望能幫到您,祝您愉快。
5樓:匿名使用者
汽車油耗的話主要看發動機排量,路況以及駕駛習慣。建議你不要猛踩油門急踩剎車。
6樓:傾城永恆
求大師指點,五菱巨集光高100公里7毛多,請大神指點。
7樓:忻舒
我車跑了15萬公里!現在特別好油,咋辦呢。
五菱巨集光加不起油是怎麼回事
8樓:生活暢談者
車輛的節氣門長時間不清理,導致內部含有的雜質過多,從而車輛出現油門加不上油的現象,火花塞超負荷工作,導致其內部的積碳含量過多,建議車主及時對其進行更換即可解決問題,車輛缺少燃油,從而加不上油。
燃油壓力值低於或者是高於正常的壓力值,油管當中含有大量的氣體,從而導致油液無法充分燃燒,車輛自然也就無法獲得足夠的動力。
五菱巨集光汽車保養常識。
檢查制動液面:如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
檢查離合器總幫浦液面:離合器液面介於高、低液面間則正常。在發動機執行狀態下出現掛擋難或無法掛擋的現象,請即時檢修。
9樓:匿名使用者
建議檢查一下幾個地方。
第一,檢查汽油壓力,是不是壓力低或者供油堵塞。
第二,檢查火花塞跳火情況並更換火花塞。
第三,檢查噴油器噴油霧化情況,並清洗噴油器。
第四,電控系統出現故障,比如節氣門位置感測器,進氣壓力感測器。
第五,電腦問題。
如有疑問可繼續追問,你的是對者最好的感謝!
五菱巨集光s油耗太高怎麼解決?
10樓:汽車解說員小達人
1、發動機積碳,車子長期的運作,汽油在燃燒過程中,難免會產生積碳和油泥,這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話,就會導致汽車油耗公升高。
2、火花塞故障,汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,就將導致車子提速減慢,油耗上公升。
3、輪胎胎壓失常,汽車輪胎的壓力不正常,也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時,輪胎跟路面的接觸面積變大,摩擦增大,滾動阻力增大,油耗自然變高。
4、車上長期拉載重物,載重過大的車輛自重就會增加,汽車行駛壓力也會加大,汽車油耗也會公升高。
5、噴油嘴霧化效果不好,出現這個情況可能就是汽車噴油嘴堵塞了,導致汽車噴油嘴的效果受到很大影響,這樣也會導致汽車油耗公升高。
6、汽車感測器故障,也是導致汽車油耗公升高的主要原因,當水溫感測器出現故障的時候,這樣讓發動機誤以為汽車屬於冷車狀態,會一直傳遞出噴油的資訊,導致汽車油耗公升高。
使用劣質柴油的危害:
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值:燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高:燃燒產生過多的積碳,影響發動機的燃燒效果,燃燒室溫度過高,造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。
4、含水分高:破壞燃油幫浦及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多:損壞燃油幫浦及噴油嘴精密件,噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞,發電機組功率下降,柴油隔更換間隔縮短。
使用劣質柴油的後果:發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高於標定。
燃油系統的零件早期損壞,並衍生其它零件的損壞。使機油早期變質,破壞發動機的潤滑。發動機效能早期下降,縮短大修間隔。
所以劣質柴油雖然便宜,短期內降低了成本,但長期來看,得不償失,總體成本會公升高。
五菱之光行駛**現汽油味怎麼回事?
11樓:冶雯穎
1、油箱蓋密封不好,需要更換或在皮墊底下摸黃油1公釐厚;
2、供油管路有細微的裂紋或破損;
3、油管與油箱連線出有縫隙(夾子夾的不嚴密)4、碳罐裡充滿汽油(被吸收的)
解決方法很簡單也很方便。
排氣口的作用是保持油箱內的壓力高於大氣壓力,以防止發動機熄火。當排氣口堵塞時,蒸發出來的油氣會因為無法排出而排放到其他地方,然後駕駛室內會有汽油味。因此,當車內有汽油味時,可用壓縮空氣吹向排氣孔。
12樓:匿名使用者
1、碳罐到節氣門之間是用橡膠管路進行連線,一旦老化後就有可能出現洩漏的情況。更換相關老化橡膠管。
2、汽油管滲漏一般出現在管路間介面處,開啟發動機艙蓋目測可判斷。若介面有滲漏,經過一段時間後,其表面會吸附灰塵形成油泥。使用者緊固、修理介面,更換密封墊等。
3、如果汽油加的過滿,就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況,而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽。當空調處於外迴圈狀態時,汽油味即可進入車內。
五菱巨集光為什麼油耗高
13樓:媽咪真棒
影響五菱巨集光耗油高有很多方面的原因,例如:駕駛習慣、行駛路況、還有發動機積碳;車身狀況如胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的摩擦增加,阻力變大,油耗就會上公升。輪胎磨損嚴重就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。
最好是到維修廠檢查看看具體情況。
一般情況,發動機的轎車耗油應該在6-8公升/100公里。高速路行駛車速保持在90km/h左右,油耗在6.
5l/100km左右,市內、市郊道路行駛綜合油耗在公升左右。
擴充套件資料:
汽車油耗挽救措施:
1、在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少。這時車主們應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。應適時為輪胎充足氣。
2、檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
3、在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲。網友們應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大。應檢修軸承及剎車系統。
4、離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當在急加速時發現發動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。這時需要更換離合器片、離合器壓盤和驅輪。
5、當車輛已經行駛二三十萬公里時,通常會出現汽缸壓力不足的現象。這時油耗會明顯增加。如果真的出現這種故障,那麼發動機就需要大修了。
6、當排氣管出現冒黑煙、油耗增大的現象時,需要檢查化油器。如果化油器太髒可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴,若此時還冒黑煙,那只能把化油器拆開清洗了。
7、如果火花塞使用的時間太長,也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降,車提速減慢,導致汽油消耗明顯增加。應該換火花塞了。
8.、當車的溫控開關和節溫器損壞時,會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低,化油器不能正常工作,導致汽油霧化不良,油耗量明顯增加。
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14樓:濯以苼
有可能以下原因:1、活塞、活塞環破損,出現燒機油現象,燃油不能充分燃燒做功;2、開車新手上路,油門踩下去不抬,不注意變速行駛,這樣無形中造成了油耗指數的** 3、機器老化,電腦控油系統出現故障;4、油箱和油管道破損,有陰油現象。
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