東風風神電動汽車慢沖電怎麼使用?

時間 2023-05-15 23:30:05

1樓:匿名使用者

一般都是使用慢充樁或叫交流樁來給電動汽車充電,接入電源220伏,需要使用帶有接地的三插頭插座。具體請參見廠家說明書。

2樓:田河增程器空調

5kw低速電動汽車增程器。

慢充只是充電電流小而已,也是正常的插電充,快充的話是充電電流較大,所以充電時間可以大大縮短。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的,不能完全滿足大眾的日常出行需求,如果想要增加其續航里程,可以裝上一台增程器,以此來增加其續航里程,增加其活動範圍,滿足大眾日常出行需求,實現出行往返自如,不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買,廠家直接發貨,這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障,不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議:

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動,一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的,為了環境友好,建議在需要的時候啟動增程器,電池汙染比廢氣汙染更嚴重,保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用,增程器啟動的時候是電啟動,在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

我買了二手e30東風,風神電動車充不上電

3樓:凌宇星辰

先問下賣車的電池是否可以修復,不行就退,這種電車如果自己換電池等於買一台新車。

4樓:網友

那就找到商家再處理一下,或者去專門修車的店子找師傅修理一下也行。

買新能源車,看了東風風神e70還不錯,充電之類的方便嗎?充電時間呢?

5樓:齋畝軔綻躺匪

現在新能源車也不是什麼稀罕車了,也普及了,充電樁到處都是啊,基本上還是挺方便的,反正家用車又不是當的士跑,而且這個車續航還算可以的了,看網上說充電時間是挺短的,四十多分鐘就能到百分之八十。

東風,風神電動車e30充不上電啥問題

6樓:頭暈飛啊飛

在環境溫度低於0℃時,車輛無法進行快充且慢充時間會增加。

7樓:曲雨楣

我是東風俊風e30的電動汽車充電器顯示充電,而車裡儀錶盤顯示沒充電,是什麼原因?

8樓:婁底電動三輪車

是不是你把車裡的電源總閘關了?

9樓:感性與理性的衝突

你只有撥打救援或者售後服務**了撒。

東風風神e30l怎麼樣 一款各方面表現均衡的電動車

10樓:

風神e30l為雙門四座車型,車身長寬高為2995/1540/1585mm,軸距2160mm,體型非常迷你。相比短軸的e30車型,e30l增加了後排扁平側窗,後風檔玻璃實際上兼顧後備箱蓋的功能。內飾方面,東風風神e30l的整體設計非常簡潔,配備有液晶大屏,全部資訊都實現了電子顯示。

另外該車配備有換擋杆,造型相當別緻。動力方面,東風風神e30l配置16kw(22ps)的永磁直流電機和18kwh磷酸鐵鋰電池組,續航里程為160km,最高時速為80km/h。此外,這款車的充電口內包括快充和慢充兩種插口,分別能夠在30分鐘和8小時完成充電,而電池迴圈充電壽命可達1500次。

由於是電動車,所以用車成本很低,售後保養方面的花費也很少。電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣,不產生排氣汙染,對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的,電動汽車無內燃機產生的雜訊,電動機的雜訊也較內燃機小。其能源效率已超過汽油機汽車。

特別是在城市執行,汽車走走停停,行駛速度不高,電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養工作量小。

電機基本無需保養維護,更重要的是電動汽車易操縱。

東風風神s30 2012款充電介面在哪

11樓:黑豆孩子教育

充電介面在前排扶手箱裡面底部。

充電介面的原理:

通過把電網或者其他儲能裝置中的電能轉移到車輛的電池的過程就是充電。

電網或者儲能裝置中的電能,需要經過充電裝置的轉化,以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。

充電裝置的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統bms協商,以適當的電壓和電流來完成充電,並且在充電過程中,充電電流會隨著充電程序而減小,初期可以大電流充得快一些,後期小電流充得慢一些。

東風風神e30l電動汽車電池質保

12樓:匿名使用者

整車保修期3年戒10萬公里(以先到為準),易損件除外;關鍵零部件保修期5年戒10萬公里(以先到者為準)

13樓:匿名使用者

你好看看使用者使用手冊。

東風風神s30 obd插口在哪,東風風神ax7的obd介面在哪裡

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