1樓：望懌
親，您好碳罐電磁閥的更換沒有硬性的規定時間，是否需要更換可以通過測量碳罐電磁閥的電阻來判斷，如果碳罐電磁閥的電阻數值不符合標準，則需要更換電磁閥；另外也可以通過測量碳罐電磁閥的供電電壓來判斷，拔下電磁閥的外掛程式，用電壓表測量電壓，在開啟點火開關時，供電電壓應為12v，如有異常也需要更換。除此外，如果汽車出現以下情況，表明碳罐電磁閥出現故障或損壞，需要進行檢修或更換：1.
發動機啟動困難（碳罐電磁閥常開）：由於碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。2.
油蒸氣外洩（碳罐電磁閥常關）：由於碳罐電磁閥自始至終都是關閉狀態，碳罐吸附儲存的油蒸氣便無法排出，從而導致油箱內壓力增高，並最終使油蒸汽從油箱蓋洩壓閥處外洩。
2樓：埖cn彝菇
汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車油味較大、發動機怠速異常時容才需要更換。
因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。
一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標準新增汽油標號，或者再用一下汽油新增劑，一般碳罐不會出問題。
碳罐電磁閥安裝在**？
3樓：小魚教育
汽車的碳罐電磁閥一般安裝在進氣直管周圍有乙個插頭兩根線。
當壓力高過某一值時，限壓閥就開啟，把汽油蒸汽排到大氣中，後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設定的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充。
油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。
工作過程：
因為活性碳有吸附功能，當汽車執行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發淨化裝置的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥。
4樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能開啟或關閉碳罐，碳罐電池閥不能開啟，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上公升。
對於活性碳罐有無更換週期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標註更換週期，建議出現損壞的症狀再更換。
5樓：文達來啦
順著這個樣子找電磁閥位置，他是在是在空濾，節氣門附近，順著這個樣子可以很明顯看到。
找到後如何拆裝，先拔掉插頭，然後把兩頭的卡箍卸掉，然後可以直接把管子拔掉。方便快捷，無***。
拓展資料：碳罐電磁閥作為發動機汽油蒸發控制系統的一部分，安裝在汽車的油箱和發動機之間，汽油作為一種容易揮發的液體，在常溫下尤其是夏天，其容易蒸發形成蒸汽充斥在油箱之中，碳罐電磁閥主要的作用是在發動機熄火以後，吸附油箱中蒸發出來的汽油蒸汽，防止其進入大氣中汙染空氣，同時在發動機啟動以後，再將儲存的汽油蒸汽送到發動機中進行燃燒，這樣可以降低車輛的燃油效率。
換了閥碳罐電磁閥真的能省油嗎
6樓：愛生活的小盆友
換了碳罐電磁閥可以省油。碳罐電磁閥是乙個安裝在汽車或電單車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。
當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。
碳罐電磁閥的工作原理：
當發動機關閉時，由於油箱的密閉性，因燃料的消耗會造成油箱內部的負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽，最終達到和大氣壓平衡。
此後隨著油箱內油氣分子的擴散運動，一部分油氣分子會隨著油箱的油蒸汽管路擴散到活性碳罐，在那裡，經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭會將油氣分子牢牢鎖定在碳罐內，防止擴散到大氣中造成空氣汙染。
當引擎啟動時，活性碳罐的排氣口電磁閥將開啟，隨著引擎的吸氣作用，之前鎖定在碳罐內的油蒸汽會作為燃料被吸入到引擎進氣岐管。至此活性碳罐的工作迴圈完成，直到引擎再次關閉重新開始迴圈工作。
7樓：支援戶改
換了閥碳罐電磁閥真的能省油，我試過，不信你就試試看！
碳罐電磁閥為什麼會壞？
8樓：
摘要。汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合，直接會導致燃油消耗加劇，在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲，踩油門加速時唑車，怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手，可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀，並且你會發現在現實中得到驗證。
活性碳罐電磁閥損壞的判斷方法：因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，當拔下碳罐電磁閥上的軟管後，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，這說明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的，此時即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現狀。
碳罐電磁閥為什麼會壞？
親為您查詢到碳罐電磁閥會壞的原因是郵箱的排氣系統堵塞。
汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合，直接會導致燃油消耗加劇，在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲，踩油門加速時唑車，怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手，可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀，並且你會發現在現實中得到驗證。活性碳罐電磁閥損壞的判斷方法：
因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，當拔下碳罐電磁閥上的軟管後，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，這說明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的，此時即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現狀。
汽車碳罐電磁閥多長時間換一次？
9樓：安徽萬通高階技工學校
踩油門加速時唑車，車內汽油味變大，則需要注意碳罐電磁閥是不是管路已經破裂。
10樓：福州萬通汽車學校
碳罐的原理及作用：
碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統(evap)的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從2023年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。
這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
碳罐電磁閥壞了還能開嗎
11樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
根據你的問題，我們提供了以下的解決方案。
碳罐電磁閥的作用是用來控制看慣清洗功能的，如果電磁閥損壞的話，很有可能會導致發動機的油耗公升高，油箱內壓力不正常，但是這個並不會導致發動機直接出現故障，所以車子還是可以繼續行駛的。
另外我補充一句：這樣開的話油耗可能比較高，所以還是要盡快維修。
希望我的解答能給您帶來幫助。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據你的問題，我們提供了以下的解決方案。相關方案如下：
碳罐電磁閥的作用是用來控制看慣清洗功能的，如果電磁閥損壞的話，很有可能會導致發動機的油耗公升高，油箱內壓力不正常，但是這個並不會導致發動機直接出現故障，所以車子還是可以繼續行駛的。另外我補充一句：這樣開的話油耗可能比較高，所以還是要盡快維修。
希望我的解答能給您帶來幫助。
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