1樓：帖覓荷
**差別不大，五菱巨集光v比五菱榮光v**略微高點，但是兩款車型有幾下不同。
1、外觀方面：巨集光v和榮光v的整體是正方的；巨集光偏圓潤。
2、尺寸方面：巨集光v比榮光v尺寸更大，內部裝貨空間也更偏寬大方正；巨集光v最大載貨空間達到4300l，這樣的拉貨空間相比榮光v具有很大的優勢。
3、排量方面：巨集光v有和兩種排量選擇；而榮光v只有。
4、懸架方面：後懸架上，榮光v採用鋼板式非獨立懸架，這種懸架承載力強、舒適性較弱，主要應用於拉貨；而巨集光v部分車型採用五連桿式獨立懸架，更為舒適，主要用於轎車等乘用車。
2樓：延綠昳
近些天有許多網友在關注五菱巨集光v（詢底價|查參配）和五菱榮光，但是在真正購買哪款車型的時候，不少人都陷入了選擇困難症，那麼今天我就為大家帶來了這兩款車的對比，對比的車型分別是五菱巨集光v2021款改款勁享版lar和五菱榮光 2021款加長基本型l3c。
一、基礎資訊對比。
今天介紹的兩款車型指導價分別為五菱巨集光v 2021款改款勁享版lar 萬元，五菱榮光（詢底價|查參配）2021款1.
5l加長基本型萬元，兩者間的差價為萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身資料對比。
五菱巨集光v長寬高是4425/1670/1860mm，軸距是2850mm，五菱榮光長寬高為4490/1615/1900mm，軸距為3050mm，五菱巨集光v的車身寬度方面略有優勢，而五菱榮光在長度、高度、軸距方面的表現要好一些。
三、引數配置對比。
四、動力對比。
動力方面，五菱巨集光v配備了發動機，發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩140牛·公尺。五菱榮光配備了1.
5ll4發動機，發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩是135牛·公尺。
今天介紹的兩款車在微面市場裡都有不錯的競爭力，指導價上雖然五菱巨集光v要貴一些，但它的綜合價效比並不低。五菱榮光的指導價稍低，但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
3樓：匿名使用者
1、**方面：五菱巨集光v頂配版的官方售價要比五菱榮光v頂配版的貴些。2、整體車身方面：
五菱巨集光v頂配版的車身要比五菱榮光v頂配版的車身長，同時五菱巨集光v頂配版的軸距也要比五菱榮光v頂配版的軸距長一些。3、整體配置方面：五菱巨集光v頂配版的要比五菱榮光v頂配版的豐富。
4、動力輸出方面：五菱巨集光v頂配版和五菱榮光v頂配版一樣。
4樓：匿名使用者
五菱巨集光v對比五菱榮光v**差別不大，差個一萬左右。
5樓：灬黑西夢聽玩堡
五菱巨集光v與五菱榮光v的區別：1、車身尺寸不同：五菱巨集光v車身尺寸為4425mm、1670mm、1860mm；五菱榮光v車身尺寸4415mm、1665mm、1850mm。
2、軸距不同：五菱巨集光v軸距為2850mm；五菱榮光v軸距為輪胎規格不同：
五菱巨集光v輪胎規格為175\u002f70r14；五菱榮光v輪胎規格為165r14lt。五菱巨集光v與五菱榮光v懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機都是前置後驅。
6樓：帳號已登出
五菱巨集光v對比五菱榮光v**差別大。五菱巨集光v對比五菱榮光v**差別大。
五菱榮光v和五菱巨集光s哪個好
7樓：顧小蝦水瓶
1、**方面，五菱巨集光s頂配版的官方售價要比五菱榮光v頂配版的貴些。
2、整體車身方面，五菱巨集光s頂配版的車身要比五菱榮光v頂配版的車身長，但五菱巨集光s頂配版的軸距和五菱榮光v頂配版的軸距是一樣長的。
3、在整體配置方面，五菱榮光v頂配版和五菱巨集光s頂配版旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，五菱巨集光s頂配版和五菱榮光v頂配版一樣。
8樓：偉仲伊斌
榮光v和巨集光s各有優勢的，如果是拉貨為主的話五菱榮光v更適合一些，如果是拉人為主的話五菱巨集光s更適合，雖然兩款車乙個平台，但是設計的側重點不一樣的。
9樓：匿名使用者
建議五菱巨集光s，空間比較大，皮實耐用，保有量大，發動機效能穩定，動力足，保養維修方便，***。
10樓：匿名使用者
您好，兩車定位是不一樣的，榮光v空間表現更好，更加適合商用。
11樓：匿名使用者
五菱巨集光s配置好些，銷量更高，家用合適，而五菱榮光v更適合拉貨用。
12樓：匿名使用者
選擇五菱巨集光s 市場保有量大，質量穩定，口碑很好！宜家宜商！
13樓：匿名使用者
推薦五菱巨集光s，相對做工和配置略好些，價效比也更高。
14樓：匿名使用者
當然選擇巨集光s屬於榮光的公升級版車身設計跟內飾配置效能都要好一些。
15樓：匿名使用者
你好，兩款車都很不錯，榮光適合拉貨，巨集光適合拉人，減震比較軟。
16樓：匿名使用者
推薦五菱巨集光s比較好，空間配置都比較不錯的，銷量也高。
17樓：匿名使用者
這兩款相對來說榮光s的銷量要高一些，配置舒適度也比較好。
18樓：匿名使用者
五菱巨集光s舒適性好一些，外觀大氣一些，配置好一些。
19樓：匿名使用者
你好，這 兩款車作用不同，巨集光v更適合拉人和家庭出遊，榮光更適合拉貨。
20樓：匿名使用者
巨集光s好，定位mpv，配置方面，舒適度都要好一些，而且保有量大。
21樓：匿名使用者
你好，推薦五菱巨集光s這款車配置高。
22樓：匿名使用者
推薦五菱巨集光，口碑更出色，銷量也要更高一些。
23樓：匿名使用者
你好，還是建議五菱巨集光s的拉人載貨等都是很不錯的。
24樓：匿名使用者
巨集光s很不錯了額，搭載的配置很好，空間出色。
25樓：匿名使用者
推薦五菱巨集光，質量上要更可靠一些，銷量也更高。
26樓：匿名使用者
五菱巨集光s配置好些，銷量更高，家用不錯的mpv。
27樓：匿名使用者
你好，建議五菱巨集光吧，空間和配置好一些。
五菱巨集光v怎麼樣，好不好？
28樓：寶駿汽車
五菱巨集光v這款車很不錯的。2023年3月6日，五菱巨集光v**上市，售價萬~萬，主要屬性是專業商用的工具用車，更好地滿足了個體商戶的日常拉貨需求。
五菱巨集光v在產品設計過程中，外觀上融入簡潔大氣與硬朗精緻的設計概念，讓出行更有麵。在針對內飾、承載力與穩定性等方面進行全面提公升，新車設計了儀表板、副儀表、門板等多達19處儲物空間，極大的提高了空間的使用率。
長達2850mm的軸距，採用了商用車經典的平床式設計，更加平整的同時，進一步提高了空間利用率，在拆除中後排座椅的情況下可達4300l的裝貨空間。中門採用經典的滑移門設計，側門開口寬度超過700mm，上下貨物效率更高。
考慮到使用者的日常使用場景，五菱巨集光v針對尾門設計進行了優化，不僅門洞設計更規則，更將尾門開啟高度提高至1824mm，讓大件貨物進出更方便；同時尾門門檻離地高度降低至480mm，相較傳統微客降低20％。設計上的優化，讓使用者在搬運貨物時更省力，大大提公升了工作效率。
五菱巨集光v整車經過4萬公里綜合路面測試，其強度相當於正常行駛16萬公里里程。經受了夏季高溫耐久測試、冬季高寒耐久測試，制動系統耐久、防塵、密封性以及發動機的高原標定等專項測試，在各項測試中均有優良表現。此外，五菱巨集光v還接受了相當於6年的強化腐蝕道路測試，擁有高抗腐蝕性。
多項綜合及專項測試的結果表明，五菱巨集光v是一款品質可靠的車輛。
29樓：匿名使用者
外觀方面，雖然設計依舊延續了五菱之光/榮光的微面造型，但車頭更長。後門採用了側滑門設計，車門開口更大，更有利於取放貨物。
五菱巨集光v內飾採用了「t」型對稱結構，整體造型比較簡潔。新車有淺色內飾搭配，中控則採用了鋼琴烤漆面板，有效提公升了內飾檔次。
門板上，五菱榮光v不知道是選用了木質材料還是木質紋理的塑料裝飾，不過，視覺效果還是不錯的。另外，車頂還配有後排出風口，對於一台微客來說，這也是必備的配置。
巨集光v車內採用了2+2+3的座椅布局，也是目前主流的座位配置，不過其第二排座椅並未配備獨立的小扶手，既然都採用了側滑門，這點配置確實不該省。
動力方面，五菱巨集光v將提供和兩款自然吸氣發動機可選，其中1.
2l發動機的最大功率為65kw(88ps)，最大扭矩116nm，而自然吸氣發動機為82kw(112ps)，最大扭矩為，與之匹配的為5速手動變速箱。
30樓：離弦之劍
五菱巨集光v的空間表現不錯，車內容積有4300l，非常大了。而且還專門設計了19處各種儲物空間，滿足不同的需求。至於上下搬東西，是非常方便的。
側門是推拉的，人和貨物進出都方便。重點要說的是尾門，門檻和地面的距離比一般大微客更低，上下搬東西很方便。然後尾門的開啟高度有1.
82公尺，不容易碰到頭，還是挺貼心的。
31樓：唇誘翼
五菱巨集光v的動力配置不錯，自然吸氣發動機動力還是很足的，常見的路況都是可以應付的。而且這個車避震做的不錯，你走山路也不會覺得特別顛，至於它多能裝就更不用提了。
另外它的a柱做了優化，視野更好，開車的時候也更安全。
32樓：威ssj010627窌
當然可以。五菱巨集光v用的是5片式鋼板彈簧後懸架，承重能力很不錯。我是搞裝修的，這個車很長，尾門一開板材可以直接放進去。車廂地板也很平整，東西放上面不會滾來滾去，用來拉貨很合適。
33樓：匿名使用者
五菱巨集光v的空間容量相當不錯。4300l容積，最長能裝下2300公釐的貨品，空間布局也很合理。後排座椅可以拆卸，尾門設計優化了，搬東西更方便。
34樓：網友
覺得五菱巨集光v的評價不錯。這個車繼承了五菱巨集光一貫以來的**和空間優勢，而且在尾門和造型的設計上也更適合商務了，我挺看好它的銷量的。
35樓：倪豫葉羽
巨集光v有些雞肋。因為弓子板的後減震，載客，它的舒適度不如巨集光也或者巨集光s，畢竟用的是巨集光系列的車身，所以它的載貨又不如榮光系列。因此個人感覺巨集光v就是乙個雞肋。
36樓：尉遲說車
五菱巨集光v和榮光v，兩車外觀設計差不多，區別在於前後大燈組的造型，兩車**也相當，買哪款你們自己看著辦了。
37樓：網友
五菱巨集光各個車型最大的共同點：空間大得沒話說。這個車我看資料，尾門設計優化了，上下搬東西更方便了，差不了的。
38樓：沒衣服丟身
跟幾個老鄉一起幹裝修，買這個車一是因為空間特別大，就連長條形的板材都能拉。再有就是這個車的內飾材質都不錯，座椅舒服。我們接活兒有時候要兩三個客戶家來回跑，大家都很辛苦，坐這個車比較放鬆，挺不錯的。
39樓：你會
我家裡買了乙個用來小超市拉貨，**低，油耗也不太高。現在跑了七十來公里，才用掉六個多一點的油。而且這個車也不需要特殊保養，還是很省錢的。
40樓：憂傷你二大媽蹦
動力很足，運貨的話即使裝了很多，也不影響行車速度。再有就是樓上說的油耗，百公里平均個油對於這麼能裝的一台商用車來說真的很節約了。
41樓：秋風掃落葉
開著2023年的東風小康k17走川藏線。從重慶到拉薩，翻山越嶺手心都是汗。主要是沒有剎車，也打算買輛五菱巨集光v。
42樓：恭文樂
這個車說真的不怎麼樣，但是它也沒有那麼高的**。
五菱巨集光和五菱榮光哪個好
43樓：科技類分享
五菱巨集光好。五菱巨集光是中國廣西柳州生產的，廣西柳州五菱微型汽車廠通過合資取得銷售乘用車的資格來銷售自產的五菱和寶駿兩個品牌的汽車。
上汽通用五菱汽車股份****是由上海汽車集團股份****，通用汽車（中國）公司，柳州五菱汽車****三方共同組建的大型中外合資汽車公司。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
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