1樓：匿名使用者
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。
2樓：軒雨軒緣
發電機響的主要原因有傳動帶磨損或過鬆。發電機軸承或電刷損壞。轉子與定子的鐵芯在運轉時碰撞。
3樓：點點滴滴
你好，發電機異響的主要原因如下：
1.發電機的v帶打滑；
2.發電機的軸承損壞；
3.轉子和定子之前發生碰撞；
4.風扇葉片和前端蓋碰撞；
4樓：暢遊在知識的海洋
發電機異響原因：①發電機v帶打滑。②發電機軸承損壞。③轉子與定子間發生碰擦。④風扇葉片與前端蓋碰擦。
5樓：帳號已登出
發電機異響可能是因為機頭機油的問題吧。
6樓：黑貓老師
凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.
氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
汽車的發電機壞了會有什麼響聲？
7樓：陽光的魑魅
汽車發電機的異響成因有兩個方面：
1 發電機帶鬆弛導致的聲音，皮帶鬆弛時皮帶和皮帶輪之間會有相對的運動，這種運動會產生一種特殊的嘯叫聲音，大多在剛發動車輛或者是開大燈等大負載電器時產生。生意產生時，發動機室內會有一種燒橡膠的焦臭味。檢查方法是，當車輛發動有異響時，給發電機皮帶輪上噴灑少量清水，如果異響消失，則是皮帶的聲音。
此種異響的解決方法是，將發電機皮帶緊到合適位置即可消除。
2 軸承松曠或者缺油的聲音，這種聲音是一種金屬摩擦的聲音或者是連續的刷刷聲。將皮帶鬆開，單獨轉動發電機皮帶輪，檢查是否松曠或者是有不正常聲音。如果發電機的問題，必須更換和維修發電機。
電機有異響是怎麼回事
8樓：黑科技
金屬的摩擦聲，主要是因為軸承損壞造成掃堂或者軸承套和機殼的摩擦聲；震動聲，是因為軸承老化，地腳松，轉子不平衡，連線軸不正，配合不好，機殼開裂等等；嗡嗡聲，一般過載，兩項，匝間短路等造成的。
如果是變頻電機可能是頻率太高，機械共振點未能避開。如果沒有變頻器，應該首先確定是電機異響還是電機拖動的機械異響。電機異響可能是風扇壞，軸承缺油磨損嚴重，假如電機轉子軸不轉，而電機異響，那麼可以肯定是轉子軸與轉子繞組（鑄鋁鼠龍轉子）鬆脫。
區分電磁噪音，機械噪音還是通風噪音，一般採用分步運轉法來區分，即斷開某運轉部件來分析噪音源，譬如，斷開風扇產生的噪音即是電磁噪音或機械噪音，再切斷電源，最後仍然出現噪音即可判定為機械噪音。（圖/文/攝： 敬晨晨） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
汽車發電機異響有哪些怎麼樣檢修？
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
整流器雜訊。現象：在發動機怠速時，站在發電機異側若能聽到電刷的「譁」聲。措施：檢查電刷壓力和整流子表面。
軸承雜訊。現象：怠速時若能聽到連續而均勻的「哇哇」聲，加註油後只能短時間內減弱而不能持久有效。措施：手持帶輪試軸承間隙，嚴重者換用新軸承。
電樞掃膛音。現象：怠速時能聽到「喳喳」聲，隨轉速公升高節奏變快，突然加速時會加速幾下。措施：拆修轉子，校直電樞軸。
傳動帶雜訊。現象：在怠速時聽到似鳥叫聲，提高轉速時聲音變弱，但連續為「吱」聲。措施：檢查傳動帶張緊度和帶輪對正否。
10樓：天蟾如月
重點檢查軸承和碳刷磨損。
11樓：帳號已登出
您好，我是諮詢師，很高興為您解答~請稍後，我正在為您快馬加鞭整理這個問題，馬上回覆給您，請您稍等~
親，您好，汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉鬆動造成的。
如果是軸承響或是損壞，可以更換乙個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養一下發電機的轉子滑環更換碳刷。如果是風扇葉鬆動就更簡單，只要擰緊就可以了。
如果車還沒有過保修期，就更好了，直接換乙個新的發電機，當然，一定要到4s店，要求換乙個新的發電機，而且必須是原廠 貨，嚴格拒絕副廠貨，異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的， 這是質量問題！還有一定要注意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4s店檢查，不然4s店說你在別處拆裝修理過，不給包修 。還有一種可能就是汽車發電機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太鬆，不能解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。
希望能夠幫助到您，祝您生活愉快，麻煩給個贊。
12樓：湖南萬通汽車學校
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
使用時應注意以下幾點：
經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
經常檢查與發電機相關的各緊韌體的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
傳動皮帶的張力要合適。過鬆，易打滑而造成發電不足；過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
採用積體電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
13樓：中意她幾分
1、通過檢查蓄電池的電壓是否充足來判別，蓄電池長期保持充足的電量說明發電機工作效能正常； 2、開啟點火鎖不啟動車，用金屬工具接近發電機皮帶輪，正常時應有明顯的磁場吸引力； 3、找車後萬用表測試發電機輸出電壓，隨著油門加動電壓會隨之上公升，最高能達到左右，說明發電機發電正常。
發電機異響原因是什麼
14樓：戶如樂
發電機異響原因：①發電機v帶打滑。②發電機軸承損壞。③轉子和定子之間發生摩擦。④風扇葉片與前端蓋碰撞。
1.如果間歇性出現異響，且發電機轉速變化時異響嚴重，應檢查調整發電機v帶偏轉。2.
如果異響持續，觀察風扇葉片和前蓋是否有摩擦。用聽診器仔細聽發電機的前端、中間和後端。如果發電機前後噪音嚴重，則是發電機軸承損壞或潤滑不良；如果噪音在發電機中間，有振動感，那就是轉子和定子之間的摩擦。
發電機應拆卸，相應零件應潤滑或更換。3.發電機旋轉一次出現異常噪音，故障原因多發生在與曲軸相關的部位，如活塞、活塞銷、活塞環、連桿軸承等。
4.異響不斷出現，異響有一定的規律性，其故障部位多出現在轉動部件上，如連續敲擊聲多出現在飛輪、正時齒輪等部件上。5.
異常聲音間歇性出現，噪音不規則。故障的主要原因是發電機的附件，如發電機、水幫浦、空壓縮機、起動機等安裝鬆動。，或者在裡面抓撓等等。
發電機異響原因是什麼
15樓：科創
發電機異響原因：①發電機v帶打滑。②發電機軸承損壞。③轉子與定子間發生碰擦。④風扇葉片與前端蓋碰擦。
1.若異響斷續出現，且發電機轉速變化時響聲嚴重，應檢查發電機v帶的撓度，並予以調整。2.
若異響連續，應觀察風扇葉片與前端蓋是否碰擦。用聽診器細聽發電機前、中、後端部。如果響聲在發電機的前、後部嚴重，則為發電機軸承損壞或潤滑不良；若響聲在發電機中部且有振動感，則為轉子與定子發生碰擦。
應拆解發電機，潤滑或更換相應部件。3、發電機轉一圈異響出現一次， 其故障原因多出現在與曲軸有關的零部件， 如活塞、活塞銷、活塞環及連桿軸承等。4、異響連續發生， 且異響聲音有一定規律， 其故障部位大都出現在旋轉部件上， 如連續敲擊聲多發生在飛輪、正時齒輪等部件上。
5、異響間歇發生， 且響聲沒有規律， 其故障原因主要來自發電機的附件， 如發電機、水幫浦、空壓機、起動機等安裝出現鬆動或其內部有刮碰等。
圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019
發電機異響怎麼回事
16樓：世紀網路
發動機「噠噠」的異響，可以說是較為常見的一種發動機異響，有時在換完機油後，確切說是換了高粘度機油後，就有可能明顯聽出發動機「噠噠」的聲音，這多是因粘度高內阻變大造成，一般還至於對發動機產生什麼影響。
但液壓挺柱出現了問題，多會發出「噠噠」的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發動機噪音。但液壓挺柱一旦出現故障，就會使發動機出現較為嚴重的「噠噠」的異響。
清脆的敲擊聲：
所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因為出現了發動機敲缸或者爆震現象。發動機爆震是一種常見的現象，不一定是故障，也可能說明發動機狀態不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發動機敲缸的可能原因大體有：
點火角提前，過早點火導致活塞不正常受壓而敲缸，此時需要調整點火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過大；劣質機油導致機件未形成保護性潤滑油膜；發動機內部的積碳或油泥超級嚴重等等。
而發動機爆震，我們就較為熟悉了，如果點火角提前或者發動機壓縮比較高而所加燃油的辛烷值過低，就容易產生發動機爆震。而無論是爆震，還是敲缸，除了撞擊異響外，同時也往往會伴隨著發動機的抖動。
發動機「滋滋」異響：
其實這種發動機異響的原因最好發現，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等。如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調皮帶，助力幫浦皮帶等等。
圖/文/攝： 史麗麗） @2019
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