1樓：天青曉白
我國現在是汽車消費大國，同時也是汽車售後市場大國，全國目前有維修證照的。
一、二、三類維修企業多達46萬家，整體上趨於飽和狀態。那麼，汽車修理行業未來還有發展前景嗎？現在是否值得入行呢？今天就給大家分享下汽車修理行業相關知識。
高階汽車維修市場潛力巨大。
現在國內的汽車維修企業雖然高達46萬家，但是很多汽修店並不專業，大多都是修車的師傅去其他汽修店裡工作過幾年之後自己單幹開的店。這些汽車維修店裡的汽修技術人員往往只能夠維修一些簡單的汽車問題，但是沒辦法解決複雜的汽車維修問題。而隨著人們對於汽車維修要求的不斷提高，這些小、亂且散的汽修店，必定會被淘汰的。
高階汽車維修市場有待進一步開發，未來也將成為新的行業增長點，因此汽車修理行業仍具備一定發展潛力，尤其是高階市場。
高新技術汽車修理工缺口大。
隨著我國汽車新技術、新工藝的更新迭代，汽修市場亟需掌握大批汽車維修新技術、新工藝的高新技術人才，這也是我國汽修人才極度緊缺的重要原因。據權威資料調研顯示，目前我國專業汽修人才的缺口高達幾百萬，各大汽車企業對汽車維修保養人才的需求量還是非常大的，只要你有高新技術的汽車維修經驗和紮實的汽修理論基礎，肯定能成為各企業爭搶的「香餑餑」的。
汽車修理工的薪資待遇較高。
目前，國內汽車維修工證書等級主要分為五種：初級、中級、高階、技師和高階技師。從現有汽車維修企業的需求來看，汽修技師和高階技師都很搶手，尤其是汽車維修高階技工的薪金待遇，基本月薪都在2萬左右，完全可以和很多研究生學歷的人相媲美。
而技師的薪資一般在1萬左右，普通的中、高階汽車維修工月薪在6-8k，可見這一崗位整體的薪資待遇是非常不錯的。
汽車修理工的入行門檻較低。
與辦公室白領相比，汽車維修工更加看重從業人員的技能培養，而不是一味的追求高學歷，想要入汽修這一行，可以選擇先去職業技能培訓學校學習，也可以選擇直接到一些汽修門店裡做學徒，只要願意吃苦願意認真學，就沒什麼准入門檻，這也給許多初高中或者專科畢業的人提供了不錯的就業機會。
綜上所述，汽車修理行業將會在高階汽修市場迎來新生，未來也會與高新技術接軌，更加看重高新技術類維修人才。如果大家想要從事該行業，一定要不斷學習進步，從而跟上時代發展。
汽車維修行業的發展前景
2樓：惠企百科
1、傳統的汽修方法以及工具已經不能滿足現在的需要，而在汽修行業，更多的工作都需要利用先進的裝置儀器，以前緊靠手工以及經驗的判斷已經不能滿足行業的發展。所以，我們可以看到，現在的汽修行業和以前是完全不同的，先進的裝置儀器，良好的管理規劃，完善的汽車工作室，汽修行業迎來了變革。
2、所以，現在行業急需一批專業的懂技術的 ,會裝置，懂營銷的專業汽修人才。而這部分人的薪資待遇非常可觀，甚至超過了其他行業。
3、研發能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
4、實踐能力強的，可以到各個汽車4s店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
3樓：四川萬通汽車學校
汽修行業的前景是非常好的。
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量比較大，經驗豐富的汽修工能取得好的薪資。從市場的發展來看，隨著社會經濟的發展，汽車已經作為普通的代步工具進入尋常百姓家，與之相關的汽車維修行業也成為了乙個「朝陽產業」，有著較好的發展前景，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才，經驗豐富、技藝高超的修理工更是稀缺資源，因此無論是打工還是想創業技術要求一定過硬，才能有回頭客。汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批專業強、素質高的維修人員。
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。學汽修專業的就業方向，包括從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。
4樓：江西萬通汽車培訓學院
學汽修比較吃香的專業有汽車運用與維修技術、新能源汽車運用與維修、汽車運用安全管理、汽車改裝技術、智慧型網聯汽車技術等等。下面具體介紹下這三個專業：
1、汽車運用與維修技術。
汽車運用與維修技術主要研究汽車整車、機械系統、傳動系統、制動系統、電氣系統等的構造、故障診斷、檢測維修等方面的基本知識和技能，進行汽車的檢測、維修、評估等。例如：汽車整車的裝配，汽車故障的診斷與維修，汽車零配件的更換與保養，二手車價值的評估等。
2、新能源汽車運用與維修。
新能源汽車運用與維修主要研究新能源汽車組成構造、電池設計、故障診斷、維修養護等方面的基本知識和技能，進行新能源汽車的生產製造、裝配除錯、檢測維修等。常見的新能源汽車有：純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車等。
3、智慧型網聯汽車技術。
為滿足智慧型網聯汽車產業發展需求，促進智慧型網聯汽車專業有序成長，提公升智慧型網聯汽車專業人才培養質量，幫助有志於智慧型網聯汽車專業的同學熟練掌握專業技能走上理想崗位，開設新能源汽車技術專業，智慧型網聯汽車技術應用。
5樓：帳號已登出
您好，您是想問汽車維修行業的發展前景怎麼樣嗎？汽車維修行業的發展前景很好，因為隨著汽車的不斷普及，汽車從奢侈品轉變為生活必需品，汽車維修市場進一步擴大，在汽車保有量不斷上公升的大趨勢下，汽車修理行業迅速發展是可預見的。所以汽車維修行業的發展前景很好的。
汽車維修現狀？
6樓：帳號已登出
1、一類汽車維修企業。從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。
2、二類汽車維修企業。從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車 完好技術狀況或工作能力而進行的作業。
汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢 復汽車工作能力的執行性修理。
3、三類汽車修理企業。指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。 主要專案為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油 箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。
曲軸修磨，汽缸 鏜磨，車身清潔維護等。。
汽車維修現狀？
7樓：雲南萬通汽車學校
在市場發展較好的環境下，汽車維修企業註冊量呈現逐年攀公升態勢。資料顯示，截至2023年8月底，企業名稱中包含「汽車維修」的存續企業全國共有萬家。
其中2023年1-8月，我國汽車維修企業新成立萬家。
從地域分布方面，廣東省的汽車維修企業數量全國排名第一，截至2023年8月底相關企業達萬家；其次為山東省，擁有萬家相關企業。
截至2023年6月，全國汽車保有量達億輛，連續多年在全球銷量中排名第一，並且汽車老齡化程度不斷上公升，從而使對汽車維修的需求迅速擴大。
2016-2023年，我國汽車售後維修市場規模逐年增長，統計資料顯示，2023年，我國汽車售後維修市場規模約為6770億元。車輛平均年齡的增長，**零售的發展和**法規是推動市場發展的直接動力。隨著整合和淘汰的進行，中國的汽車維修服務市場會愈加成熟。
2023年，汽車後市場35家企業完成41起融資，相比於2023年50家企業的58起融資，2023年融資企業和融資事件的數量明顯下滑，但是過億元融資數量有所提公升(2023年14起)，多家前期完成融資的企業持續受到資本青睞。
2023年全球汽車銷量為萬輛，較上年同比增長，主要增長點為繼續保持高速增長的中國市場和繼續穩健增長的美國市場。
汽車維修行業現狀分析指出，中國繼續領先美國，保持全球最大汽車市場的稱號。歐洲各國繼續保持良性的增長趨勢，如葡萄牙、西班牙、瑞士和荷蘭等國家的增長率均保持在15%以上。日本受低迷經濟環境影響，保持負增長。
除此之外，其他新興的汽車市場如印度及東南亞市場，增長率亦保持溫和的增長態勢。
由於我國汽車維修領域市場規模高速發展、行業集中度低尚未形成明顯壟斷格局，具有較強的潛在的集中度提公升機會，近年來眾多有實力的玩家紛紛加速入局以期佔據一定市場份額；
加上消費群體需求變化、技術條件不斷成熟等的影響，網際網路企業也加緊入局，而大型連鎖汽修企業的擴張和布局，則實現了產業鏈上下游的整合，推動行業集中度不斷提公升。
疫情期間，我國平均車輛行駛里程相較往年同期有所下降，保養維修等售後業務的需求將進一步減弱，導致售後進廠台次下滑明顯。2023年我國汽車維保行業市場規模大概為7490億元，增速較去年有所放緩。2023年，疫情得到控制，汽車維修市場已逐漸恢復正常狀態，預計未來汽車維修市場規模將突破萬億。
以上便是汽車維修市場規模分析的全部內容了。
8樓：新開始加油啦
汽修專業主要是培養能適應社會經濟發展需要，懂得汽車發動機的原理和結構組成、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。就業方向主要是汽車檢測與維修、汽車保險、汽車駕駛、汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。
汽車維修現狀？
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
1）汽車維修市場的新變化。
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即髒又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添裝置。
在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
2）傳統維修方式的改變。
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。
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