1樓：小企鵝談世界
20萬公里的豐田普拉多能買，原因：因為普拉多越野車是豐田陸地巡邏艦版本中的一款，這一款全新公升級研發的suv車配置豐田汽車六缸四衝程1grfev6汽車發動機，排氣量3956cc，加速效能好，排氣管合乎現如今全新公升級歐洲地區ш號規範，相對高度環境保護。豐田普拉多是一款進口的orv，**於豐田汽車享譽全球的land cruiser車型，豐田普拉多的內飾裝修更平淡無奇，除開木紋樣板，儀表台中還嵌有銀白色仿金屬複合材料，不論在層次感或安裝層面，都凸顯出非常高的水平，假如你開過任何一款豐田汽車製造出來的小汽車，就不該對這樣的氣氛很陌生。
行駛在普通公路上，豐田普拉多的汽車方向盤沒有足夠的資訊內容感恩回饋，柔軟扭簧也會造成一些算不上比較嚴重車身側傾，但較好的減震系統軟體卻能把路面尺寸坑坑窪窪一一燙平，甚至用60千公尺車速在乾枯的河道上飛奔，他也能濾掉八成以上躁動不安，絕不會讓旅客覺得一切煩亂要素。傳統主梁式車體和硬牙嵌式汽車後橋竟然能營造出一種如此優秀表現的，讓三菱帕傑羅都不得不甘敗下風。
前代豐田普拉多以前配備一台公升v-6汽車發動機，2023年更新換代後，最**1gr-fe發動機的排氣量俱增至公升，且應用頂置雙曲軸、24氣缸及其vvt-i智慧型化氣門可變氣門自動控制系統等新技術，較大功率達179kw，最大扭矩轉速也是有376nm，總體驅動力水準**了乙個台階，渾厚且基本沒有變化的工作噪音也十分比較滿意。如同上面提到的，2005款豐田普拉多早已公升級成5擋自動變速箱，但由於車子融洽方面的因素，這次的測試車並不是一汽豐田最新發布的型號規格。如果不出意外，**車型的加速能力應當更加出色。
2樓：對方鄭在輸入
我認為還是可以買的；因為這個車的保值率相對來說比較高，所以還是值得購買的。
3樓：王欣
我覺得還是可以買的，因為現在還處於鼎盛時期，發動機也是挺優秀的。
4樓：匿名使用者
豐田普拉多這個車保值率還是比較高的，如果是跑了20多萬公里的話，畢竟號稱50萬公里出磨合期，**合適一切都不是問題。
國外普拉多只賣十幾萬，國內為什麼要賣50萬，貴在**了？
5樓：lili的休閒愛美日記
之所以普拉多在國外只需要十幾萬元，而在國內卻要50多萬元，也是因為收稅的原因，因為進口車型在運輸的過程中費用也是非常高的，所以也增加了車子的成本，一輛車子在生產的過程中，本身的成本並不是特別的高，但是在運輸到國內市場的時候，需要繳納增值稅，過關稅和消費稅，這幾種稅就已經把車子的售價提高了很多。任何進口的東西都是需要過海關的繳納的，費用也是比較高的，光這些費用加起來大概就得幾十萬。車型的利潤本身就比較高，所以很多車型在製造的過程中也會去控制成本，但是這些錢並不能夠進入到豐田公司的口袋當中。
因為車輛在生產到銷售也是需要一些經濟成本的，每乙個環節和過程當中都會有一些手續，無論是生產費用還是銷售費用，或者是公關營銷等費用。這些錢都需要在車子的利潤當中扣除掉，也出現了，國內對於豐田普拉多這款車型的認可度也是比較高的，二手車也有著很高的保值率。<>
豐田普拉多作為一輛硬派的越野車型，也是很多消費者公認的，在suv車型當中的表現非常的出色，在購物車的過程中**也要比其他車型更貴一些。如果是想要把豐田普拉多賣出去的話，二手**也是比較高的，所以很多人在購買這款車型的時候，也不會覺得非常虧。<>
雖然在其他國家只需要十幾萬就能夠買到一台豐田普拉多，但也是裸車的**，在進入到國內之後，除了稅費以外，也是會有經銷商的，每乙個過程都需要加價，所以豐田普拉多的**才會**。大部分的消費者在購買這款車型之後也給予了一致好評，最大的優勢就是有著很高的穩定性和舒適性。
6樓：隨遇而安
因為一些外國品牌在到達國內的時候是需要交稅的，而這些稅費是很昂貴的，其次外國的產品在到達國內的時候，需要經過長時間的運輸運輸時，所產生的燃料費以及時間成本和工人的各種費用，都是需要消費者來買單的。
7樓：撒的謊
主要是貴在這個品牌，這個品牌是奢侈品，特別受富豪的追捧。
8樓：愛情來了擋不住
因為在運輸回國內的過程中，需要花費昂貴的油費以及非常昂貴的關稅。
豐田普拉多在國外只賣十幾萬，在國內為什麼這麼貴？
9樓：蛋蛋獸影視娛樂
豐田之所以在國內賣的這麼的貴，很大的乙個原因就是因為稅費在國內生產的所有汽車都是要繳納一定的增值稅和消費稅的，如果是進口的車輛，那麼還需要繳納關稅。一輛進口的豐田普拉多可能需要繳稅50%多的稅費，所以他的**高也是很正常的，畢竟這個稅費實在是太高昂了，50%不是所有的品牌上都能夠承受得住的。
雖然說有繳納這麼多的錢，但是風險的利潤肯定是比較可觀的。據了解，豐田是全球利潤最高的乙個車企。這並不代表著他們是通過偷工減料這樣的手段去獲取的，是因為他的**商大多數都是有自由品牌的，管理理念也是特別的先進。
成本也是特別的高，他在國內去建立工廠，雇傭工人，然後生產，銷售，公關等等各方面都是需要很大的金額的，這些錢肯定都是加在車價裡面的。
各方面的金額加起來的話，一輛車的**自然就會翻了很多倍了。在國外，一輛拉多的售價大約在19萬人民幣左右，可是在中國最少都是四五十萬，六七十萬了。而且據了解，現在這款車已經要被停產了，它是一款硬派的越野車，很多朋友還是非常的喜歡的，如果他真的停產了，那麼到時候只能夠去選擇進口車，那**可能會更加的高昂。
只要不是中國本土生產的汽車，那都能夠叫做是進口車，只要是進口車，就是要繳納關稅的，還有各種其他的稅收。所以這些亂七八糟的**加起來之後，再加上渠道的原因，加價銷售到60萬也是很正常的。中國市場本來也是比較奇葩的，其實你賣這麼貴，大家不買就完了，可就是有很多的消費者去支入無才，讓他有勇氣肆無忌憚的加價。
10樓：羅文
因為車輛有稅費增加，還有企業利潤的規則，而且需要從國外把這些零部件運輸到國內組裝生產，還有車輛徵稅的很多方面都會加大成本，所以就比較貴。
11樓：山西巨集盛星辰
因為配置不一樣，所以**也不一樣，再加上這款車在進入中國之後，進口車稅的稅率是比較高的，經銷商的利潤也比較高。
12樓：路邊的風兒
這是因為豐田普拉多在國內的知名度是比較高的，而且各方面配置比較優秀，比較厲害的引數。所以在國內賣的很貴。
13樓：創作者
因為許多人比較喜歡，所以價位要更高一些，許多汽車都有這樣的現象，在國內的銷售價要更高一些。
豐田普拉多在國外只賣十幾萬，國內為什麼賣五十多萬？
14樓：蛋蛋獸影視娛樂
因為這款車它是進口的，所以他想要在我們國內進行銷售的話，那麼就必須從日本進口，通過海域遇到中國市場。可是國外的東西想要過海關，那麼它必須要繳納的就是稅收，而且是各種各樣的稅收。比如一輛豐田普拉多汽車進口到中國來，它需要繳納關稅，增值稅，消費稅。
所以他剛開始的銷售**可能只有十幾萬，但是各種費用加起來就得幾十萬了。
還有就是成本控制，因為它這個車型的利潤是非常的高的，但它真正落到豐田口袋裡面的錢其實並不是很多。畢竟這輛車從生產到銷售出去，它都是要有一定的經濟成本的，在這個過程和環節當中，它也是要經過很多的手續也是要錢的。不管是生產費用，銷售費用，公關營銷等等，這都是需要錢的，都是從車輛的利潤裡面去扣除的。
還有就是大家對這輛車的認可度，以及它二手車保值率的問題，豐田普拉多他目前是公認的硬派越野車，還是suv車型裡面數一數二的車型。雖然說他在新車購買的時候，**可能會比其他的車要貴一點點，但是當你把它當成一輛二手車賣出去的時候，它的**同樣也是很高，它的保值率還是很高的。雖然我買的挺貴的，但是我保值率高啊，所以也不算太虧。
日本雖然只賣十幾萬一台，但是人家是裸車呀，他賣到中國除了稅費之外，也不是直接就到了大家的手裡的，還有經銷商等等，人家都是要賺錢的呀，一層一層的加價，那麼費用自然就高了起來呀。如果你是直接在日本買這樣一輛車，可能就只要十幾萬，但是在中國你不一樣啊，千里迢迢弄回來也是需要成本的呀。
15樓：金牛
因為這款車的銷售量這國外很低，而在國內非常高，並且這款車在國外非常不受人們歡迎，但我覺得這與政策因素有關，所以就會有這種情況的出現。
16樓：金牛愛仕達
因為國內和國外的物價就是不一樣的，其實也是因為國內和國外的人們對一些產品的要求不是特別的高，而且在國內售價50多萬的車子仍然是由人們購買的。
17樓：阿樂秋季雨
首先是因為國內和國外的貨幣和物價都有著很多的不同，其次也是因為很多的東西在我國都會以**的賣出，而且也會有人去購買。
豐田普拉多值得買嗎？
18樓：途虎話養車
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，內可以算是lc120的小改款。
不得不說。容，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
19樓：匿名使用者
豐田普拉多這款車的外觀還是相當霸氣的，繼承了霸道的經典，適合人群也很廣，車身整體很堅固，安全性很好，內飾也不錯，空間更是沒得說，超大空間7個成年人坐完全不是問題，後排也很寬敞。
20樓：匿名使用者
普拉多就是霸復。
氣！外觀非常豪爽制，無論男女，開bai起來都非常霸道！du車身尺寸長寬高各項指zhi標都很大，空間dao非常寬敞，不論是乘坐還是儲物空間，都很充足。
動力很牛，提速很快，超車很輕送。方向盤很靈敏，操控感很好，車身重，底盤也穩，非常爽！而且，據了解這款車的保值率也很高。
雖說咱買車不是為了賣，不過從這個指標可以看出，普拉多的質量還是受到車友們和市場的公認的。
21樓：雲淡風清
外觀霸氣十bai足，高大威猛非du常好看，讓人一見鐘。
zhi情。漆dao
面噴得非常均勻版，很有質感，有權強烈的視覺衝擊力，空間上沒得說，非常寬敞，視野也非常開闊，儲物空間設計也很人性化，後備箱也很大，內飾做工和設計都很考究，一看就非常上檔次，305l的發動機動力十分強勁，超車輕輕鬆鬆，車的操控性很好，轉向精準，打哪指哪，剎車有點軟，車的舒適度沒得說，隔音效果也非常好，雖然這款車有點貴，但我個人感覺非常值。
22樓：每天就二兩酒
好！經典名車！越野利器，結實耐用，非承載式車身，良好的可靠性，都是值得版稱道的地權方。
只是現在國產版本沒有2700，起步的門檻高了，全時四驅也變成了分時四驅，使得國產普拉多的銷量不再漂亮。
而平行進口的普拉多，版本豐富，有點豐儉由人的意思，如果不在意動力性，預算還不高，2700就能滿足使用要求，讓很多人圓了越野夢。喜好這個東西，喜歡就喜歡，不喜歡就很無感。看好了就買唄。
為什麼豐田普拉多的外號叫霸道，豐田普拉多的外號叫霸道，為什麼
霸道是因為豐田prado當初最早進口中國取之的諧音而已。新一代普拉多2.7l車型已經以進口形式在國內銷售，預計國產新車在外觀上與其相差不大。外觀上，新普拉多較現款並無太多變化，主要是在區域性進行 1 了細微改動，酷似菱形的前大燈替換了現款的類三角形大燈，全新造型的保險槓霸氣十足，兩側的圓形霧燈已不再...
怎樣分辨豐田普拉多是哪一年的款，豐田普拉多有幾種車型
愛生活的90後媽媽 一般在汽車前擋風玻璃下面，由17位字元組成，它包含了國家 生產廠商 年代等資訊。第十位表示車輛的出廠時間，如果一輛車登記證上寫的是2015年，那麼它的第十位應該是f，但如果是c的話，就有可能是庫存車了，這個方法對二手車同樣適用。 雲總 可以根據車尾標號進行識別。2014是lc15...
豐田普拉多最便宜的多少錢，最貴的多少錢豐田霸道最便宜多少錢豐田霸道2700
38.89萬 40.80萬 最少了，呵呵 進口普拉多2.7 40萬左右 48.3萬 最便宜的 鎮萊常芮瀾 現目前普拉多有國產的和進口的。正規渠道進口的普拉多隻有2700 也就是中東版2.7升排量配四檔變速箱，2700不帶後橋差速鎖，4000nx帶有後橋託森差速鎖可可以完全鎖止，然後兩車都配有低速四驅...