1樓：太平洋汽車網
電動車碟剎還是鼓剎都是比較不錯的。
電動車碟剎好還是鼓剎好，作為兩種常見的剎車裝置，可以說碟剎和鼓剎是各有優勢，均有比較好的剎車效能。碟剎是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，鼓剎是由剎車底板、剎車分幫浦、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓組成。目前碟剎普遍安裝在前輪，而鼓剎則在後輪，現在這兩種剎車裝置的使用還是十分廣泛的，都較為安全可靠。
電動車鼓剎改碟剎有沒有缺點
2樓：可紫文
使用問題上 沒缺點 改造的時候 如果螺絲擰的過緊 會把原剎車鼓漲裂。
3樓：豬頭克星
沒必要改，轂剎可以控制六十馬速度沒有問題。
4樓：愛
改好了，很好，改不好，很爛。
電動車，前後碟剎好還是前碟後鼓好？
5樓：上海萬通職業學校
電動車，前後碟剎好。
前後碟剎剎車效能更加穩定，且反應更加靈敏，可實現頻繁剎車，另外雙碟剎的使用壽命也會長於前碟後鼓。而從散熱效能來看，後碟剎也是優於後鼓剎。
的。不過雙碟剎的電動車**是要遠高於前碟後液物鼓電動車**的。
前碟後鼓的配置是現在目前主流電動車採用的一種剎車裝置。急剎狀態下，前碟後鼓是更優異的。但從實際來看，其實差別不大，現在的雙碟剎關鍵時刻。
急剎效能也是很優異的，也能實現一剎即停。
電動車用碟剎好還是鼓剎好？
6樓：璩修潔
綜合來看，如果不考慮**因素的話，碟剎整體效能是優於鼓剎，因此使用者在選擇剎車的時候，可以優先考慮雙碟剎的配置。當然，如果要追求經濟的話，那麼也可選擇前碟後鼓的配置。不過，大家一定注意了，盡量不要選擇雙鼓剎配置。
不管是選擇效能最優的雙碟剎配置，還是選擇效能次之的前碟後鼓配置，都要加強對剎車的保養，盡量不要讓剎車進水，也不要將車長時間停放在潮濕的環境下。而這樣做，就能最大程度延長電動車剎車的使用壽命。
電動車剎車配置不同，它的使用效果也不同，在適用和制動上都有區別：
1、碟剎是由油壓推動加使下幫浦剎車片抱住碟剎盤形成制動，可以在瞬間形成制度，就是在剎車的時候一定要注意一點。尤其是新車新安裝的碟剎，要輕輕點就能別動，不要像鼓剎漲剎那樣一把捏起來，駕駛人員掌握不好就容易摔倒摔傷。
2、漲剎、鼓剎上都是通過剎車拉繩拉緊剎車搖臂，使剎車片漲住形成制動。幾種剎車的製造工藝不同產生的這種效果是相同的，它的制動原理也是相同。
7樓：我是那小誰
碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的“前碟後鼓”配置。 後輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多都是前後碟剎的。
碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。
鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。乙個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。
有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。
鼓剎也有自己的優點，除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠借助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減更快。
鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。
另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
8樓：汽車大師譚詠林
您好！這個肯定是碟剎好，首先碟剎的散熱好，剎車來得快，車輛停放久了不容易剎車抱死，鼓剎就沒有這種優勢！看現在的車配置只要不是太低都是標配碟剎就知道了！
電動車鼓剎和碟剎哪個好
9樓：小朋說教育
電動車碟剎好。碟式剎車是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。
使用金屬塊（碟）而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總幫浦來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用於前輪，有的高階車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
卡鉗分類：碟剎卡鉗有兩種，一種固定得死死的，另一種卡鉗裝上車架或前叉後，卻還可以活動，一般是橫向滑移。在自行車碟剎發展過程裡，形成兩派理論。
浮動式卡鉗固定方式「可以橫向滑移」的設計，和單邊作動碟剎所帶來的負面效應，息息相關。
10樓：匿名使用者
其實鼓剎的作用比碟剎更明顯。如果長時間用剎車，鼓剎會變熱降低剎車效果。碟剎這種情況就好很多，但它瞬間的剎車效果沒有鼓剎好。
11樓：小鄧電動車創業達人
電動車碟剎好，還是鼓剎好。
12樓：上海萬通汽車學校
碟剎和鼓剎相比鼓剎效果比碟剎效果更好，不過穩定性稍差一點。
鼓剎是在輪胎剎車處安裝乙個剎車鼓，它和輪胎以相同的速度轉動，剎車的時候制動片會主動漲開，和制動鼓的內表面發生劇烈摩擦產生制動力，達到剎車的效果。優點有很多，首先就是安裝成本小，所以很多車企會使用，而且剎車能力要比碟剎強很多，能夠在短時間內完成剎車。
碟剎是剎車油液會推動制動塊，讓它夾緊剎車盤從而產生剎車的效果，優點就是散熱速度快，剎車靈敏度高，但是制動力沒有鼓剎那麼強，如果想要提高制動力就需要加大剎車盤的直徑。
電動車碟剎和鼓剎的區別是什麼？
13樓：生活知識小寶箱
一、原理不同：
1、碟剎是通過對卡鉗施加液壓力，使摩擦材料夾緊剎車盤，達到剎車的效果；
2、鼓剎的原理是在制動鼓中加入活塞，通過液壓的推動從而壓緊制動鼓，產生摩擦達到制動的效果。
二、結構不同：
1、鼓剎由剎車底板、剎車分幫浦、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。
2、碟剎由液壓控制，主要零部件有制動盤、分幫浦、制動鉗、油管等。
電動車用碟剎好還是鼓剎
之何勿思 一般來說碟剎的散熱效能好些。碟剎和鼓剎 碟剎也叫液壓剎車或油剎 鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的 前碟後鼓 配置.後輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多都是前後碟剎的。碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好 而本身...
碟剎和鼓剎的區別，電動車的碟剎與鼓剎車的區別
汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其製動力較弱 濕水後容易引起瞬間剎車失靈 熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都...
電動車碟剎太緊怎麼調，電動車的碟剎有點緊 輪子轉不起來 如何調松一點
函小苼 1 所有的碟剎的調法都是一樣的，先將剎車上的兩顆螺絲鬆動，不要擰下來，稍微的鬆動讓剎車可以左右晃動。2 把電動車支起來後輪架空。3 拉動剎車線，鬆開調整剎車線螺絲後，用右手拿緊剎車線向後使勁拉一點即可。4 檢查剎車把手的行程是否合格，應左手握剎車把手，右手轉動電動車後輪。調整剎車把手行程在正...