1樓：家居王老師
荷蘭埃因霍溫理工大學的22名學生發明了一款完全由廢品製成的電動汽車，車身材料使用的是塑料，一般都是我們日常廢舊的電器或者是大件玩具，車內的裝飾坐墊一般都是有浪費的椰子殼或者是馬毛製成。但是這種車暫時絕對不能開上路，雖然每小時可以達到90公里，沒有真正的安全保護測試，還是無法開上路的。
一般一輛車能否上路，能否**都必須經過很嚴格的檢查，尤其是車輛碰撞檢查，這項檢查是車在高速行駛的時候，在碰撞一些東西的時候它的碰撞率如何，這輛車是否會直接破損，安全氣囊是否彈出，以及這輛車破損程度，這些都是要經過一層又一層審核通過之後，這種型別的車才進入了初審，隨後還要進行一系列的檢查，不僅僅是安全性的，還有各種各樣的環保效能檢查，以及車輛製造的能力。只有這樣，這些車才會慢慢的上路，而這22位學生發明的廢品電動汽車，僅僅是用一些垃圾製成的汽車，她的保護措施，建築材料，等等，很多都是不合格的，不能說是不合格，而達不到相應的要求，正是因為這樣，這種車暫時還是不能上路的。
但是這22名學生知道的電動小汽車是十分具有創意的，他們使用了各種各樣的廢棄物資，而且大部分都是從海浬撈出來的，廢塑料廢鋼鐵，然後經過重新加工，再打磨，耗時十幾年的時間最終終於研製出了一輛新的汽車，這輛汽車僅僅依靠電動，十分的環保，但是，在製造這輛車的時候，使用的廢舊物重新再利用的時候又消耗了大量的能源，歸根結底，他的保護環境的水準並不是很強，正是因為這樣，這一群群只是用創意研製出了一輛汽車，但是這輛汽車僅僅是讓我們看到了她的創意，這種汽車絕對不能上路。
雖然這些汽車暫時還不能上路，但是我相信在未來我們一定會低碳生活，我們的出行一定會越來越節能減排。
2樓：自己滴定
荷蘭大學生用廢品製成電動汽車，這輛車的最高時速可以達到90公里，但這個車並不能開上路，為了保證安全，還是需要經過嚴格檢查，符合上路標準的車才能上路。
3樓：對好沒錯
這種車是不能上路的，因為車的質量和效能沒有經過檢測，讓這種車上路是對生命不負責任的。
4樓：關鍵他是我孫子
我覺得是不可以上路的，因為這個車子的安全性是未知的，不能隨便上路的。
5樓：你到底敢不敢
荷蘭大學生用廢品製成電動汽車，這種車不能開上路，因為這種車存在著一定的安全隱患，而且這輛車的電池續航能力也非常有限不能夠上路，這種車也沒有申請安全專利，所以開上路有一定的危險性。
6樓：張學姐
不能。汽車上路需要進行嚴格的審查和測試，並不是只要把車造出來就可以上路了。
7樓：哇塞塞影視剪輯
荷蘭大學生用廢品製成電動汽車，我覺得應該送到相應的檢查點檢查一下再上路。這樣既對自己也對他人的生命負責。
8樓：乾燥溫度
荷蘭大學生用廢品製成電動汽車，我認為出於安全的考慮，還是送到相應的車輛檢查地點檢查一下，如果沒有問題是可以上路的。
關於荷蘭大學生用廢品製成電動汽車一事，你有何看法？
9樓：開卷有益大家一起看
大學生在不停地關注廢物再用的問題，積極地為節約地球能源做嘗試。我們國家的青年也需要多多做下一下這方面的研究。
10樓：你到底敢不敢
關於荷蘭大學生用廢品製成電動汽車一事，我認為這些大學生非常的有創新精神和意識，他們這樣的精神值得人們學習，但是這個電動汽車存在著一定的安全隱患，希望他們能夠繼續進行改進。
11樓：赴一場盛宴
我覺得他們利用廢品製成電動汽車，這個發明想法是真的很棒的，可以做到廢品的**再利用，而且也體現出了當今大學生的思維是很跳躍的，可以想到用這樣的方法來解決廢品。
12樓：你到底敢不敢
關於荷蘭大學生用廢品製成電動汽車一事，我覺得這名河南大學生的做法非常的好，可以說明這個人還是非常有能力的利用了一些廢品，製成了有用的電動汽車，不僅可以保護環境，節約材料，而且對於出行還是非常有用的。
13樓：小自信
關於荷蘭大學生用廢品製成電動汽車一事，我的看法是這個學生的創新能力是好的，但必須得保證這個車安全效能也是良好的。
14樓：糖果罐
只要我們在生活中善於思考，我們就會實現變廢為寶的事實，這樣不僅能夠減少浪費，還能節約資源，益處多多。
15樓：乾燥溫度
關於荷蘭大學生用廢品製成電動汽車一事，我認為這位大學生很有創造力，動手能力也很強，能夠在生活當中發現樂趣。
荷蘭大學生用廢品製成電動汽車，時速是多少？
16樓：暴走愛教育
近日，來自荷蘭埃因霍溫理工大學的22名學生發明了一款完全由廢品製成的電動汽車—車身材料來自電視、玩具和電器用過的硬塑料，座墊由椰殼和馬毛製成。該汽車最高時速可達每小時90公里，製作過程耗時18個月。
據其中一名學生介紹，他們希望汽車公司能夠使用廢棄物品製造汽車，許多種物品都能夠滿足製造需求，並且越來越多的公司在內部使用廢棄物或生物基材料。但在此，他們展現的是，使用這些廢棄物，也有可能製造出汽車底盤。
擴充套件穗凳資料：
變廢為寶事例之老人用廢品造電動車，今後想造載人航模
在市區開陽路中段的蘋果園小區，說起武善海這個名字可能大家不知道，但一說是愛“發明”的人，小區裡不少居民都知道。看到記者來採訪，居民紛紛圍過來看熱鬧。
說起來武善海搗鼓的東西，技術含量還真不小，小到打火機，大到電動車，只要是家庭中能用著的東西，武善海都喜歡自己做做看。
漸漸地，武善海做東西越來越順手，不僅家裡很多電器和用品自己製造，他還琢磨著自己做個電動車來回接送孫子。2023年年底，他終於造出了第一輛電動三輪車，但因為發現有安全隱患，很快就停止了使用。據悉這個電動三輪車除了電機、大燈、小零件，車身、輪子、座椅都是廢物利用，其中一輛磨搭車前部居然是用舊電視後蓋殼做成的，後面是飲水機的機身。
談起來自己的研究，武善海說，他所有的猜遊旅車都是電動助力，他希望藉此呼籲市民節約能源。
荷蘭大學生用廢品製成電動汽車，“變廢為寶”精神應該宣揚嗎？
17樓：o姐林語菡
應該宣揚，因為變廢為寶可以很大程度上減少垃圾的堆積，可以讓材料得到二次利用。
18樓：愛學習的雙子
我覺得變廢為寶的精神是應該宣揚的，因為我們社會的資源都是一定的。在使用完了之後孫歷芹就沒則畢有了。爛桐如果能夠真的把廢品變成能夠使用的東西，是非常值得讚揚的。
19樓：乾燥溫度
荷蘭大學慎瞎乎生用廢品寬悉製成電動汽車，“變廢為寶”精神應該宣揚，這是神鄭在一定程度上為國家節省資源，我覺得該精神值得宣揚。
20樓：朝暉的熱情
變廢為寶衡運”精神應該宣揚。地球許多鋒攔慎資源時不可再生的。我們應該學會不浪費，節約。使有限的資源獲得最大的利用銀敬效率。
21樓：頑強又通亮丶乖乖
這樣的精神應該被宣傳，在地球資源不斷被消耗，我們應該具有一定的節約和環保意識，變廢正灶為寶，頌畝本身就是很有成就感的一件事，我們應該野清森發揚和推廣這種精神。
由垃圾和廢料製成，荷蘭大學生打造電動汽車，能續航220公里
22樓：汽車之家
luca是一款由垃圾和廢料製造而成的純電動汽車，它由荷蘭的一群大學生純手工打造，而且效能居然並不算差。
位於荷蘭的埃因霍芬理工大學是全世界排名前二百的一所大學。2023年的時候，這裡的學生們就研發出了世界上首款生物架構汽車，現在，他們又帶來了首款純電“廢料汽車”，希望能為汽車製造工業帶來一些啟發。
資料顯示，人類每年要製造21億噸垃圾，將其中的一些迴圈再利用應該成為常態，這些學生們這樣表示。
為了製造這輛汽車，這個由22名學生組成的團隊花了18個月時間，而且他們在這以前都沒有過設計或製造汽車的經驗。
luca的製造可以說是完全從零開始，再加上沒有經驗，因此這輛車看上去會有些怪異，不同於我們平時見到過的汽車，學生們的注意力主要都集中在了如何使用各類垃圾材料上，不過不得不說，這輛車看上去其實並不差。
這輛車的底盤是由複合材料建造，包括亞麻纖維和**塑料，而其中的一大塊就是從海浬撈上來的。而塑料部分中的大多數都是飲料瓶，學生們說，塑料飲料瓶一般最多可以反覆**利用10次，使用它們造車是非常理想的。
車身由**的abs塑料製成，這種運念碰材質一般會在廚房用品以及玩具中使用。黃色的外觀也是包上去的，整車需要**的時候可以扯下來。車窗部分除了擋風玻璃也都使用了可**材料。
內飾當然也是用垃圾製成的。兩個座椅的填充物都是椰子毛和馬毛。中控台部分使用的都是生活垃圾，以及這輛車製造過程中富餘的邊角料。
效能方面，當然不能拿它和目前的電動汽車相比，不過，倒也並不是那麼的不堪。這輛車由兩台電機驅動，極速可以達到90公里/小時，一次充電可以行駛220公里。它的重量不超過360公斤，以目前的情況來看可以乘坐兩人。
通過這輛車，我們希望讓大家看到，垃圾也是有價值的材料，即便對於複雜如汽車的應用場景來說也是如旁談此”，團隊中的一名成員這樣表示。
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