1樓：黑怡天舞
這兩臺車都是豐田最新tnga架構下的車，但是兩款車的定位有些不同，亞洲龍的長寬比凱美瑞都大，而車身姿態也比凱美瑞更低，底盤的調校會稍微優於凱美瑞，更加接近c級車但是達不到c級車的價位，所以稱為b+級。
2樓：酒心巧克栗
所謂等級，一般來說是根據車長和功能來定義的，但並沒有個非常明確的標準，b+級其實也就是b級，但是可能亞洲龍的綜合表現比較好，所以就被眾人稱為b+，這是坊間對一臺車的認可。
3樓：帳號已登出
凱美瑞越來越偏向家用，亞洲龍是為了延續皇冠昔日的輝煌，所以在家用和商用上都有所兼顧，空間和舒適性會比凱美瑞稍微高一些，雖然兩車的**相近，我個人覺得亞洲龍不愧b+及這個稱號。
4樓：網友
都是豐田旗下的知名車型，凱美瑞是全球車型，亞洲龍最開始是針對北美的車型，凱美瑞是為了迎合大眾的口味，所以就沒有特別特色，亞洲龍是針對某個地區的，所以個性更明顯一些，美國人喜歡大排量，所以發動機和底盤調校也會有所傾向，我覺得這裡兩臺車都很棒。
5樓：雲南萬通汽車學校
我記得亞洲龍還沒引進的時候，在汽車之家的車型頁上，海外亞洲龍定位也是中大型車，就是對應的c級車。不過國產之後就變成了中型車，也就是b級車。
6樓：網友
說亞洲龍是b+級，而凱美瑞是b級，主要是因為亞洲龍的整體定位相比凱美瑞要高一些，尺寸也相對更大。
7樓：安徽萬通高階技工學校
這個說法。太片面化了。
亞洲龍與凱美瑞是不是同級別車型
8樓：小劉說車
亞洲龍和凱答罩美瑞是乙個檔次的，亞洲龍是中型車。亞洲龍配備了三臺發動機，一臺是公升自然吸氣發動機，兩臺是公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機的最大功率為131kw，最大扭矩為210 nm，最大功率轉速為6,600 rpm，最大扭矩轉速為4400至5,200 rpm。
這臺發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這臺發動機的是cvt變速箱。亞洲龍有一款混動車型，搭載公升自然吸氣發動機。
這臺發動機的最大功率為131千瓦，最大扭矩為221牛公尺，最大功率轉塌耐速為5700轉/分，最大扭矩轉速為3600至5200轉/分。這臺發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的電機最大功率為88kw，最大扭矩為202 nm。
團舉春純汽油版採用的公升自然吸氣發動機，最大功率154kw，最大扭矩250 nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速5,000 rpm。這臺發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱。
亞洲龍與凱美瑞是不是同級別車型
9樓：太平洋汽車網
亞洲龍和凱美瑞是同級車，亞洲龍是中型車。亞洲龍森源大搭載三款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，兩款是公升自然吸氣發動機裂襪。公升自然吸氣發動機最大功率131kw，最大扭矩210nm，最大功率轉速6,600rpm，最大扭矩轉速4400~5200rpm。
這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。亞洲龍此豎有一款混動車型，搭載公升自然吸氣發動機。
這款發動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，最大功率轉速5,700rpm，最大扭矩轉速3600~5200rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的電機最大功率88kw，最大扭矩202nm。
純汽油車型使用的公升自然吸氣發動機，最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大功率轉速6,600rpm，最大扭矩轉速5,000rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
凱美瑞勁敵，b級轎車新秀，跌跌不休的亞洲龍為何不吃香了？
10樓：一蘆速
隨著生活水平的逐漸提高，大家基本上都有經濟能力去購買一輛汽車，這不僅能為我們節省更多的精力和時間，在一定程度上也是身份的象徵。不過市面上的汽車品牌越來越多，同款車型之間需要通過競爭才能夠獲得更大的經濟利益，而豐田亞洲龍一直都被凱美瑞看作對手，作為b級轎車的新秀宴磨稿卻在一直**，原因在於車子的發動機得不到消費者的滿意，外觀也不符合年輕人的審美，同時與其他車型相比，**還是蠻高的。<>
亞洲龍所使用的發動機是公升的自晌孝然吸氣型別，雖然和雷克薩斯汽車的發動機有很大的關聯，但是和其他同型別汽車相比就比較弱勢了，而且一些年輕消費者對汽車動力要求還是遊橋蠻高的，這款車型卻達不到消費者預期的駕駛體驗。同時亞洲龍的車型設計風格算不上太過於優秀，在彰顯商務的同時又顯得有些激進，大部分消費者都很難接受這種審美，對於中年群體來說，該款車型比較年輕，可對年輕消費群體來說，該款車型有太過於商務，無法確定目標人群。<>
如果汽車在配置方面比不上別人，那麼可以靠**取勝，可是亞洲龍這款車型在上市之後，就已經定在了20多萬這個**區間裡，大家完全可以拿這筆錢去買一輛更豪華的汽車品牌，尤其奧迪a4就獲得很多年輕消費者們的青睞了。畢竟汽車的競爭市場太過於強大，這種合資型的中型車只能算得上是入門級別，對於很多人來說它沒有價效比，而且品牌知名度也沒有那麼大，因此不吃香也是情有可原。<>
亞洲龍想要在汽車市場爭取更大的份額，就需要及時調整自己的營銷策略，或者不斷提高汽車的配置和各項效能，只有具有一定的優勢才能夠提公升銷量。消費者們也需要根據自己的需求去進行選擇，不要人云亦云。
11樓：曉丹學姐
這是由於這款汽歲桐州車的銷量不好，而且這款汽車的品牌價值不乎蔽是特別高，並且售價還非常的高，輪猛很多人都覺得不划算，也覺得價效比很低，所以才導致這款汽車的銷量下降。
12樓：放手的田園
亞洲龍之所以不吃香，是因為它不能有效滿足人們的需求，而且它的實用性很一般，故障率很高。
13樓：少林小燈泡
作為定位是b+級車的車，內飾真滴無法苟同，國人在內飾這一方面還真是要求挺高的！攜乎雖說發動機與雷克薩斯的同款，但凱美瑞也不差，同樣都是基於tnga平臺，而且內飾方面比亞洲龍高不止一級半級，加上氏信凱美瑞進入中國這麼多年積累下來的口碑，亞洲龍殲隱輪真不是能比的。
14樓：第四獨立騎兵
月銷萬輛的b+級轎車你說不吃香？
為什麼說亞洲是東西距離最長的大洲而不是跨經度最多的大洲呢
南極洲是跨經度最多的洲，它每個經度都經過 lz問亞洲是東西距離最長的大洲而不是跨經度最多的大洲？我想lz忘記了乙個概念，就是緯線長度從赤道向兩極遞降，南極洲在高緯地區，緯線長度小，我們計算東西距離是該洲的最大距離，而亞洲處於中低高緯，所以以其最長的緯線計算！得出亞洲是東西距離最長的大洲！ 跨經度最多...
為什麼說亞洲是世界第一大洲，為什麼說亞洲是世界第一大州
因為它是世界上面積最大乙個洲，也是跨緯度最廣，東西距離最長的乙個洲。而且有世界上最高大的山峰 喜馬拉雅山 最高的大高原 青藏高原. 轉角遇到怪 面積最大，人口最多，資源豐富，石油啊煤啊什麼的大部分都是在亞洲 senba森 面積最大，人口最多，亞洲是世界上大江大河匯集最多的大陸，長度在1000公里以上...
為什麼說亞洲是世界上第一大洲，為什麼說亞洲是世界第一大洲 ？
七大洲中亞洲面積最大，亞洲1跨緯度最廣，亞洲東西距離最長。為什麼說亞洲是世界第一大洲. 從面積 人口來說的 亞洲，是七大洲中面積最大，跨緯度最廣，東西距離最長，人口最多的一個洲。其覆蓋地球總面積的8.6 或者總陸地面積的29.4 人口總數約為40億，佔世界總人口的60 亞洲，是七大洲中面積最大，跨緯...