1樓：劉忠斌_航
你好 你只要維持你的態度就ok了 其他的什麼也不用管 但是你要看一看你行駛的車道有沒有機動車禁行的標誌。
2樓：網友
既然有保險就好說了！只要他報案，保險公司來勘察現場，所有的相關費用都會報銷。但是報銷前所要交的現金是機動車主墊付的，包裹誤工費！
3樓：夢開始
1.電動車不屬於機動車，而且你的車是新日牌完全符合國家標準。
2.看你的路徑，你屬於正常行駛中，對方轉彎車應該避讓直行車，這是交通規則。
3.對方提出2000元賠償，說明他知道是自己的責任，才主動提出。
總體來說於理及主動權完全在你這邊，而且你提出所賠償完全合理。
4樓：小村大樹
這完全是轎車的責任，你完全不要負一點費用。
電動車全國統一不要駕駛證的在那裡都沒有這個先列。
5樓：網友
電動車 ， 目前都沒駕駛證的~！電動車本身速度也不快~！應該算是非機動車類， 這種情況 應該找交通部門協調~！
因為這是 機動車創入非機動車道~！ 我前幾天 就在16號 和你同樣的情況~！ 不過 我只受了點輕傷 並無大礙~！
對方是計程車 有保險 他找了保險公司 全額給我修車~！ 估計也需要1000多修車~！ 就是有點心疼車了~！
才買3個月~！
小車和電動車相撞怎麼處理
6樓：武景生
法律分析：認定道路交通事故責任的原則有以下三點：1 當事人有違章行為。
即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬於交通事故。2 違章行為與損害結果之間存在因果關係。
交通違章行為與交通事故之間有因果關係的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關係的，不負交通事故責任。3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。
一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
小車和電動車相撞怎麼處理
7樓：肖紅
一、小車和電動車相撞怎麼處理。
1、小車和電動車相撞處理如下：
1）非機動車駕駛人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
2）有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
3）機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
2、法律依據：《道路交通事故處理程式規定》第六十條。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
二、交通事故責任認定的法律依據是什麼。
1、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
3、各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任；
4、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
電動車和電動車相撞怎麼處理
8樓：燁燁帶你懂影視
首先要報警，交警隊出具事故責任認定書，確定責任。 然後要看交警部門出具的事故責任認定書是如何劃分責任的，一般分全責，主要責任、對等責任。
建議先等待交警隊出局事故責任認定書，然後要求肇事一方的保險公司先支付相關費用，出院後可以就這部分現起訴，待傷者傷情穩定後，可以申請傷殘等級鑑定，可以要求其他的賠償。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池提供電能，由電動機驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客。
發展簡史。電瓶車發展歷史：源於19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共運輸車。電瓶車的低速度、充電里程有限並不是缺點，而其無噪音、維修費低等優點使其得以普及。
1920年之前，電瓶車一直在和汽油車競爭，後來電瓶車開始減少，因為電動啟動器使汽油動力車變得更具吸引力，加上大量生產使汽油車成本降低。在歐洲，電動車一直被用作短程貨運車。
9樓：拜讀智慧
按照交通規則的規定，來判定誰的責任，電動車相撞，一般會有一方違反交通規則，違反規則的一方應該承擔責任，畢竟兩個都是非機動車，得不到相應的照顧，平等條件下，誰的責任就是誰的責任。
10樓：網友
不管什麼車相撞，都以理為先，警察最後也是以交通規則處理，不規警察管的鄉間小路只有雙方協商了。
11樓：帳號已登出
同樣按交通法規處理，分主次責任。
12樓：網友
交通事故主要是因機動車一方造成，非機動車駕駛人、行人也有過錯的，機動車一方承擔的責任不得低於70%。
c、機動車一方被認定負同等責任的：70%——60%
機動車一方與非機動車駕駛人、行人對交通事故的發生，雙方過錯大致相當的，機動車一方承擔事故損失要高於60%，直至70%。
d、機動車一方被認定負次要責任的：40%——30%
交通事故主要是因為非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規造成，機動車一方也有過錯的，機動車承擔的責任不得低於事故損失的30%，但不得超過事故損失的40%。
e、機動車一方被認定無責任的：20%—10%
機動車一方沒有過錯，交通事故完全是因為非機動車駕駛人、行人違反交通安全法律法規造成的，根據第76條第一款第二項規定的「減輕機動車一方責任」的規定，機動車一方承擔10——20%的補償責任。
轎車與電動車相撞怎麼處理？
13樓：孫旭權
轎車與電動車相撞的處理：雙方當事人應當及時報案，保護現場，等候公安機關交通管理部門前來處理。交管部門經查勘、檢驗後，根據其出具的交通事故認定確定具體事故責任。
交管部門可以就賠償事宜對雙方進行調解，依據認定書各自承擔相應責任。調解不成的雙方可以提起訴訟處理糾紛。
【法律依據】
道路交通安全法》第七十三條。
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
第七十四條。
對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
14樓：菲菲大寶子
1.保護現場不要破壞，打**給交警和保險公司到場處理。需報上車牌號、車主姓名、保險單號、駕駛員姓名、對方車牌號等資訊，取得報案號碼。
2.保險公司派人到現場拍照取證(保險公司有時不到現場，只到理賠中心)。3.
雙方將事故車輛共同開到交警快速理賠中心(輕微事故交警不到現場),填寫快速理賠確認書，交驗行駛證、駕駛證。4.交警受理調查，確認事故責任歸屬。
電動車與電動車相撞，主責在我方，我應該怎麼辦
你看,交警的處理結果都下來了,客觀事實是改變不了的.我有一個建議,希望你也認同,一是儘量爭取受害者的同情,這個很重要,二是在尊重醫院檢查結果的情況下跟主治醫生打點下關係,儘量讓醫生把檢查情況說輕點,因為這事關鍵就在醫生一張嘴了,他說嚴重就嚴重,他說還好就是還好,不然醫生萬一說個要留院觀察,那費用是個...
路口，轎車和電動車相撞，事故責任劃分及賠償
1 事故責任取決於事故成因，比如誰闖紅燈了。2 由交警做事故責任認定，這是一切賠償的開始。 1 轎車屬於機動車，電動車屬於非機動車。交通事故責任的劃分一般依據的是交警部門出具的 道路交通事故認定書 分主要責任 次要責任 同等責任等，然後再依據相關法律規定與事故事實劃分賠償責任比例。2 根據 道路交通...
請問我該怎麼辦，請問我到底該怎麼辦？
我認為，你想怎麼辦就怎麼辦，沒有過不去的火焰山，祝你快樂幸福。你不要著急，你還年輕，心態放寬 為什麼總沒怎麼懂呢？這是說的你自己嗎？要是你自己的話，我認為你要是年齡不大的話，無需著急，慢慢來，還年輕著呢，房子以後再買，重點是你要賺錢，要是貸款帶房的話，還是要還，而且壓力也大，所以不需要著急 你很愛他...