1樓：避坑小舔
想知道為什麼二手車市場有那麼多賓士s級的車，**又那麼便宜，就要知道什麼人會賣s級賓士，又是什麼人在買s級賓士的二手車。
什麼人在賣賓士s級。
我說的賣，當然不是二手車販子，而是那些曾經的賓士s級車主們。這些人非富即貴，換車頻率往往比一般家庭要高一些。但這並不能說明二手車市場賓士s級多，因為賓士s級在新車市場銷量遠不能比其他型號的賓士車。
那麼第二種賣賓士車的人就是「買二手賓士s級的人」。市場上之所以賓士s級車多，實際上是賓士s級的「轉手率」很高。也就是說，你能看到的二手賓士s級，不一定被轉手倒賣了幾次了。
因此不同年代的賓士s級最終都聚集在了二手車市場，讓你感覺二手車市場裡賓士s級隨處可見。
什麼人會買二手賓士s級。
賓士s級為何轉手率高呢，很大的原因就是因為賓士s級是硬通貨，深受「愛面子的人」喜愛。但能買得起賓士s級新車的人少之又少。因此在二手車市場，對賓士s級的需求量就高。
二手車市場自然是什麼車需求量高，就購進什麼車。
而賣車市場，也會把賓士s級聚集在某些對s級需求量大的城市。這樣你就會看到，很多周邊城市的s級都聚集在乙個大型城市二手車市場，顯得二手車市場裡賓士s級很多。
<>目前2010款的賓士s350，配備公升v6發動機，車身超過公尺，軸距超過公尺，外觀跟現款賓士s級差別很小，2020年的二手車市場**僅23萬左右，**如此之低也是因為換手率非常高的緣故。
為什麼賓士s級的轉手率高。
依舊是**原因，因為賓士s級的使用成本比較高，而使用場景比較固定，要麼商務，要麼婚喪嫁娶，很少家用。所以，大多數買二手賓士s級車的都是一些租車公司，或者說是跑婚慶和商務的專車司機。用賓士s級當作自己的「生產工具」。
<>那麼生產工具也是有迭代需求的，尤其是商務場景，租車公司如果手裡的車都太過破舊，就會影響自己的生意，因此不斷的迭代換車，也促成了賓士s級的轉手率過高。
白希文總結。
賓士s級二手車市場隨處可見的原因基本上就這幾個原因。
1、賓士s級一手車車主換車比較頻繁。
2、很多賓士s級已經被轉手倒賣了很多次，2010年的賓士s350到了2020年僅賣23萬。
3、二手賓士s級作為生產工具不斷被迭代公升級。
2樓：教育導師範老師
二手車市場上賓士s級這麼多，主要的原因就是這款汽車的配置太落後了，發動機不行，動力不夠用。而且外觀也不適合現在人們的審美。
3樓：千紙鸖
二手車市場上，賓士s級之所以很多，這是因為賓士s級它本身的保有量很大，另外賓士s級是賓士的入門級汽車，所以它的配置一般比較低，質量一般。
4樓：惠華小知識
因為賓士s級這種汽車銷量比較高，再加上更換頻率很快。因此二手車很多。
5樓：初白卉
有錢人要換車，沒錢人買了二手豪車又接不住。
6樓：桑韋才
聽說國外沒有檢車的說法能開就上路。
為什麼二手車市場上賓士s級這麼多？是**來的？
7樓：躺看娛樂百態
因為二手車市場對賓士s級這款車子的需求量比較大，二手市場的賓士s級**方面也更實惠，至於這些賓士s級到底是從**來的我們也無從查證，對於有錢人來說，他們在乎的只是豪車的款式，所以開一段時間就想要買新的車型，還有一些是買過之後覺得養不起，也有因為維修**昂貴而選擇放棄，大家也知道賓士s級這款新車在市場上的銷量一直都很好，這也是為何二手市場有這麼多這款車型的原因，因為這款車型的確一直都很有市場，而且評價很高。
如今二手車市場也變得者春意外火爆，很多人買車也都是塗個新鮮，而且二手車的市場**會更實惠，對於有需求的消費者來說也更有優勢，二手車市場各種品牌和車型都有，但是賓士s級這款車型應該是最多的，大家也很好奇為何每次去二手車市場的時候，賓士s級這款車型都那麼遲嫌拍多，這些車輛到碼羨底又是從**來的，二手車市場之所以擁有這麼多的賓士s級車型，主要是因為市場對這款車型的需求量很大，不管是新車還是二手車，賓士s級的銷售量都很不錯。
因為有需求才會有是市場，這就是為何二手市場賓士s級這麼多的原因，因為新車銷售量高，所以這款車型的二手車也很多，再加上這個車型的價效比很高，開出去也很有面子，是很多人都很想擁有的一款車型。
但是對於二手市場的賓士s級大家也要謹慎購買，雖然這款車子很不錯，但是進入二手市場後大家還是應該有所顧慮，應該根據自身的經濟實際情況來進行購買，對於有錢人來說車子象徵著身份，對於普通人來說這就是乙個代步工具而已。
8樓：小教艾
因為豪門都不判陵差錢，只要有**的車掘運戚，他們就會將舊的車放到二手市場賣掉；大部分二手車市場上的賓士s級，都是出自豪門的，有錢的人有很多，富豪也很多，他們總是用新車來衡量他們是否有錢，所以就會拿到二手市場賣悄坦。
9樓：阿斯達歲的說
因為賓士s級汽車雖然說牌子比較大，外觀比臘掘較敬凱好看，但是卻亮局喚非常的耗油，維修**也非常的高，非常的不合算，所以很多人才去把這款車賣掉；都是一些不想要的人去賣到二手市場的。
10樓：創作者
這是因為這類車賣的人比較多，更新換代比較快，所以才會出現這種狀況。
賓士s級車好不好？為什麼？
11樓：東北虎
賓士由低到高分為 b級 c級 e級 s級。
豪華轎車的典範——s級。
自從50多年前的第一代s級誕生起，s級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽，要知道這個獎項一般都是給家用車的。上代s級（w220，1998-2005）在7年中銷售了48萬多輛，是有史以來銷量最大的豪華轎車。
今天，w221已經推出，新車在很多方面為豪華轎車樹立了新標準。比如那個**控制按鈕，雖然看上去和i-drive相似，但用起來卻比i-drive好用的多，操作相當簡便。w220就是豪華轎車中舒適性最好的，而新的w221的舒適性當然是更進一步，但是abc系統依然需要選裝（在中國是標配）。
在駕駛效能方面，操控靈活性不是s級的強項，但可靠的行駛效能、出色的應急能力還是讓駕駛s級變的輕鬆了。但要指望拿他去高速攻彎，那esp會立刻來干預的。畢竟安全舒適才是這一級別所追求的。
動力性s級向來是領先的，s350、s500、s600的發動機都運轉平順有力，在同級車中堪稱樣板，而且s350還很省油。運轉平順性較差的s430將被s450替代，不知道是否改進了。所有的v6和v8都和7檔自動變速器配合，表現相當出色。
而s600由於扭距過大，只好和5檔自動變速器配合，但表現依舊出色。作為家族的旗艦，s級在與7系和ls430的競爭中，s級又一次率先換代，走在了前面，為7系和a8樹立了新的榜樣。
近二百一十萬的車，之前承諾的配套這一代都沒有，如：魔術車身、全景攝像頭、整車主動轉向系統、主動剎車、主動安全系統、車道偏離預警、併線輔助系統。這還要選裝呀，啥時候能成為標配。
再就是：9t變速箱也沒有。起步肉，後排**儲物箱材質一般，養車不便宜，各類保養之類的**不便宜，另外輪胎小了點。
配置比較垃圾。這個級別的車竟然沒有電動後背箱，沒有前座椅通風，沒有無鑰匙進入！沒有防眩目，沒有電尾，能聽到發動機艙的蛐蛐叫，聽說是高壓閥，雖然微弱但安靜時能聽到。。。
越說越來氣！
賓士二手車值得買嗎?
12樓：太平洋汽車網
二手賓士s級，唯閉總體來說車子的車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下過渡使用個人認為還是值得考慮：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×1-15%）×1-15%）×即每年遞減15%左右，滿幾年指基裂就乘以多少個（1-15%）；
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去；
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備鋒滑（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人；
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+；
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
百萬購車補貼。
二手車市場的話，哪個比較可靠？二手車市場哪種靠譜
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