1樓：九毛七
決定續航里程多少是由電池組的容量來決定的，但60伏的電池組的容量最少也在20安時以上，一年的電池平公里，顯然是不正常的，這裡面有電池本身的問題，也有你不怎麼經常使用有關，遇到這種情況，建議先檢查一下電池組的單隻電池電壓，看看是不是有落後的電池，如果電池電壓還可以，那就讓電池放放電再充充電，幾個迴圈下來，可能有好轉。
2樓：網友
這是不正常的，正常情況下、一年內、6ov32a的電池應能走50公里以上，60v20a的電池應能走30公里以上，6ov10a的應能走15公里以上，如果達不到以上標準都是不正常的。
3樓：高興又精緻的繁星
肯定不正常，不是原裝電池，估計是二手翻新電池，原裝電池跑三年不是問題，找售後處理。
4樓：期待公平
如果買來電動車，就放在家裡沒使用，那一年行駛公里，就是正常的。
如果懷疑電動車調過里程錶，可以檢視電動車磨損程度，就知道了。
5樓：網友
購買電動車不到一點，只跑公里，這是不行的。因為電池一般保修一年。你可以到購物車商店免費更換一組電池。
6樓：在逍遙津聽講座的牡丹
這肯定不正常，不正常呀。
今天剛購買的電瓶車,只騎了幾公里就沒電了,正常嗎？
7樓：小走燕
今天剛買的電瓶車，只騎了幾公里電瓶就沒電了，這種情況不一定是有問題，有可能只是新電瓶車的電池電量沒有充足的原因，先把電池充滿電再試試看看。新電瓶車的電池電量，既有可能是已經充足的，也有可能會電量不足，所以在買了電瓶車之後，最好先充一下電再騎，這樣對電池也有好處。
電瓶車在出廠時，電瓶的電量一般都是處於充滿的狀態，但如果出廠時間已經比較長了的，或者是由於天氣氣溫及儲存、存放環境等原因，也有可能在存放期間出現電瓶放電，而造成電瓶電量不太足的情況。所以在買回新電瓶車後，最好檢查一下電瓶的電量，把電瓶充電10小時左右，使電瓶充滿電了以後再正常使用。而且有時電瓶在存放期間會處於浮電狀態，即裝在電瓶車上開啟鑰匙時，儀表上的電量表顯示電瓶電量是滿的或者是電量還有很多，但只要一使用電瓶的電量就會很快消耗沒有了，所以新電瓶最好都是先充滿電了再用。
新買的電瓶車也都是有保修期的，可以先把電瓶充滿電再試試看，如果重新充滿電後再使用都正常了就沒事了，以後使用中及時充電就可以了。如果重新充電後還不能正常使用，回售後檢查原因，或者是更換就行了。
8樓：網友
可能是電瓶本身沒電了，先充滿了在騎才是對的！
買的愛瑪電動車，差乙個月就兩年了，跑了11000公里，現在覺得電瓶電不夠用了，正常嗎？
9樓：小初教育財經小集
如果買的電動車差不多快兩年了，跑了11,000公里覺得電瓶不夠用了，我覺得這種情況下其實差不多吧。
本人也買了一輛電動車，不過買的品牌是小刀的，現在用了差不多也快兩年了，感覺電瓶是沒有以前新的時候好，比如本來以前上班的話，公司到家裡的距離差不多，12公里基本上原來充一次電可以跑兩個來回，也就是從你家到公司在公司回來第2天再跑一次，在第3天在充電，差不多總是覺得電力還是比較充沛的。不過現在差不多用了兩年下來，基本上就是跑個乙個來回再加乙個單，痛到後面再跑的時候，總覺得如果加速的時候就是會顯示那個電量的表會直接甩到底下去感覺有點虛的，所以說沒有那種沒電的現象，但是總覺得電錶也儀表一下子，甩到底的話總覺得心裡沒底，所以也不敢就是一下子把油門拉到底的。
另外一點其實也是要看你們所屬地區的氣溫。因為好像以前看過一篇科普報道，說電動車的電池的氣溫每下降一度，電動車的電池的損耗或者功率可能就要下降2%的，一般比如說以20度為限，如果氣溫降到10度左右，可能整個電瓶的容量就只能達到巔峰時期的80%左右。所以如果跟以前比的話，現在氣溫降低了，因為大多數地區可能都在秋天的溫度有點下降，所以整個電瓶的容量也是會有所下降的。
另外如果不放心的話也可以把電動車開到維修站裡去，他們現在一般都有專門測電瓶流量的東西的，可能放在那邊幾個小時能測出電瓶的效率的。
10樓：門對接春山
這個當然是正常的，現在都電瓶也就用兩年左右。如果不夠用了，就該換電瓶了。
11樓：網友
我用過愛瑪電動車，也遇到了和您一樣的情況。不過愛瑪車外形真的漂亮，質量真的很一般。但是我的情況比您還要糟糕，我的電池剛剛用了一年，就跑不遠了，過去專賣店的維修處檢查說電瓶四塊壞了其中一塊，已經過了保修期，專賣店不負責了。
最後還是找熟人把其中壞的一塊給替換掉了。現在想起來真的要聽趙本山老師的一句話：別看廣告，看療效！
更有甚者說：電動車不能看廣告，買經常下廣告的車就是自己出錢看廣告！ 真是愛瑪車的質量不怎麼樣。
以後不能再買這個了牌子的了，順便也提醒廣大朋友，以後不能再相信它了。
12樓：淺夜微風細雨聞
電瓶用兩年掉電很正常。
13樓：gogo1978的家
可以了，你沒少跑，都兩年人電瓶不衰減不可能的。
2.5公里騎電動車要多久
14樓：高興的就是快樂的
公里騎電動車需要5-10分鐘。
電動車的陵卜行駛速度最高為40km/h，在日常行駛的過程中，最高速度基本保持在30km/h左右。所以公里的路程一般需要5分鐘左右，如果遇到堵車可能需要10分鐘左右。
使用電動車的注意事項：
電動車充電一定桐孫要遠離易燃物品。
不可以充的時間過長，充電時間過長，充電器過熱容易引發火患，充電時應當按照說明書的規定進行充電，充電時間原則上不得超過10個小時。充電時，應將充電器放置在比較容易散熱的地方；如果電動自行車。
的電瓶質量低劣或長時間使用局汪鏈，充電器的溫度容易很高，引發火災，所以在夜間睡眠時間。
時充電不可以掉以輕心。
電動汽車沒電了還能跑幾公里
15樓：
摘要。親，電動汽車表顯電量為0，還能繼續行駛，主要是因為電池廠商為了保護電池，為電池設計了一定的冗餘電量。目前，電動汽車動力電池屬於鋰電池，它是一種化學電池，有乙個安全使用的電壓空間。
當電池電壓達到設定的最低電壓時，如果繼續放電，就會出現電池過放。電池過放使電池內部發生不可逆的損傷，使電池容量變小，使用壽命縮短，電池內阻增加。具體表現為充電時電壓迅速上公升，放電時電壓迅速下降；充電溫度上公升很快，並加速電池衰減；充放電時間明顯縮短，很快提示充電完成和放電技術。
親，您好，很高興為您解答。電動汽車沒電了還能跑十公里。
親，電動汽車表顯電量為0，還能繼續行駛，主要是因為電池廠商為了保護電池，為電池設計了一定的冗餘電量。目前，電動汽車動力電池屬於鋰電池，它是一種化學電池，有乙個安全使用的電壓空間。當瞎行運電池電壓達到設定的最低電壓時，如果繼續放電，帶舉就會出現電池過放。
磨梁電池過放使電池內部發生不可逆的損傷，使電池容量變小，使用壽命縮短，電池內阻增加。具體表現為充電時電壓迅速上公升，放電時電壓迅速下降；充電溫度上公升很快，並加速電池衰減；充放電時間明顯縮短，很快提示充電完成和放電技術。
電動車放了三個月沒用，續航里程短了一半！
16樓：
摘要。你好 很榮幸您的問題電池組內個別電池損壞，導致充電完成後，有虛電存在，這塊電池一旦電動車行駛，就會出現虧電狀態，剩下的電池就達不到電動車行駛標準，續航能力也隨之下降。
電動車放了三個月沒用，續航里程短了一半！
你好 很榮幸您的問題電池組內個別電池損壞，導致充電完成後，有虛電存在，這塊電池一旦電動車行駛，襲隱孝攜汪就會出現虧電狀態，剩下的電池就達不到電動車行駛標準，續航能力也隨之下拍稿降。
電動車電池組儲存電量能力降低，看著充滿電了，但會很不耐用，比正常行駛時，續航大大減少。
通燃世常情況下，電池每天會自動放電百分之一到百分之二的電量，時間長了就會將所有的電都放掉。因此，放置幾租段空個月的電池會出現電量只有一半弊瞎的情況。
預防電動車電池自行放電的方法1 加強保養，及時充電與所有的帶電物品一樣，電動車電池也是需要保養的，而保養不僅僅是為了延長使用年限，更是為了讓電池更好的為我們服務。在保養過程中，要注意電池的清潔，經常檢查是否有損壞。另外，早帶亮使用電池之後，行肆如果發現電量對於百分之五十，就陸寬要及時充電，不要等到沒電了才想起來要充電。
2 輕拿輕放電動車電池中的電解液非常重要，因此在搬動過程中一定要輕拿輕放，避免出現碰撞損壞殼體，導致電解液洩漏的情況。
電瓶車充滿電後沒跑幾公里就沒電了
17樓：課文與閱讀
電動車電池如果存在一充就滿，一跑就沒電的情況，其主要原因是電池硫化故障，主要表現為電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結晶體，充電後依然不能剝離，從而導致電池不耐用。那麼，如何解決呢？
直接換新？成本太高了，沒那個必要。可將硫化的電池用修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充放電的同時不斷髮出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
當然，這一般輕微的硫化的電池，如果比較嚴重只能選擇換新。
當然引起硫化的另乙個重要原因就是電池失水故障，失水會帶來嚴重硫化，電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，最終可能導致電池報廢。那麼，對於失水的電池又是如何修復呢？
第一步，撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。第二步，用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。
最後一步，把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多，不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
當然，也有其他一些外因會造成電池一充就滿一跑就沒電，比如充電器損壞了等因素。
其實，電動車在日常使用過程中，也要注意多保養，比如要勤充電，不要等到沒有電了再去充。另外，不要混用充電器，更不要使用快速充電。這樣，電動車電池使用壽命才會更長。
18樓：水月光中夢一場
一、電機出現短路故障，導致電動車充滿電只跑幾公里。
如果電機出現部分短路，那麼當電動車充滿電，其續航能力就會大幅下降，出現只跑幾公里的情況，甚至無法行駛的狀況。對於這種問題，一般的解決方式是選擇維修電機，如果無法維修，就只能選擇換新，才可以解決電動車充滿電只跑幾公里的問題。
二、控制器出現故障，導致電動車充滿電只跑幾公里。
控制器作為電動車的重要配件，其相當於是電動車的「大腦」。如果其出現故障，即使電動車充滿電，也會出現只跑幾公里或者無法行駛的情況。
對於這種問題，一般只能選擇更換新控制器，因為維修的控制器很容易再次出現問題。
三、電池已經充鼓，導致電動車充滿電只跑幾公里。
如果電動車電池經常性負載行駛或者不規律充電，那麼就會引起電池充鼓的現象。而一旦電池充鼓，電動車續航能力會大幅度下降，出現充滿電只跑幾公里的情況。對於這種問題，一般選擇更換新電池才可以解決問題。
不過，需要注意的是，不要相信加水就可以解決充鼓的這一說法，因為現在的電池大都是免維護電池。
四、充電器出現故障，導致電動車充滿電只跑幾公里。
這是最容易被忽略的乙個問題，有些使用者在電動車續航突然下降後，第一反應都是電池出了問題，其實不然。他們往往會忽略掉電動車充電器。為什麼這麼說呢？
因為電動車充電器一旦出現故障，會導致輸出電壓過低，從而出現電動車只跑幾公里的問題。對於這種情況，更換充電器就可以解決。不過，也需要提醒一下，不要隨車攜帶充電器，防止元器件脫落。
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