機油等級越高越好嗎
1樓：太平洋汽車網
適合汽車的專用機油好，機油不是越高越好，是適合的才是最好。汽車機差此油的作用有：
1、潤滑：活塞和汽缸之間差姿，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的；
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）；
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物；
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一虛慶絕個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入；
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
機油等級越高越好嗎？
2樓：hnx_至關緊要
cf的級別低，ci級別高。
柴油機油分為ca、cb、cc、cd、ce、cf-4、ch-4、ci-4、cg-4等質量等級（其中ca、cb級別目前在我國已被淘汰）。不同的質量等級中，排序越靠後的質量等級越高，主要是抗氧化性、清淨分散性和抗腐蝕性好。
ch-4是門為高轉速渦輪增首輪絕壓柴油機設計的，有清潔分散能力，可以避免機濾堵塞，還能降低機油和燃油消耗。cf-4能控制發動機油泥和高溫沉積物對發動機的磨損。
3樓：湖南萬通汽車學校
一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公羨櫻裡左右，**與效能適中。
3.礦物機油：這型別機油一衡姿般在5000公里左右就需要更換。
儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小兄攔叢的現象，均系正常。
選擇機油時哪方面的要求高？
4樓：重慶萬通汽車學校
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
w表示winter(冬季)，數謹其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15ww-40」中，「w」表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動亮高機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘敬畢尺度標準為到之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。
若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
是不是機油的標號越高越好？
5樓：固萊魔力水
機油並不是越貴越好，要按照天氣等指標來選擇，比如一些中級車不一定要用最貴的機油。
6樓：巨犟人
燃油發動機保養時選用機油時，要根據汽車品牌、車型、發動機的排量、車齡等等因素確定的，不是以車主或駕駛者的喜好來選用的。
根據車輛的實際情況來確定適合標號的機油才是最好的，而不是標號越高越好！
機油標號越高越好麼？
7樓：小賴被我抓走了
機油的標號到底是什麼意思呢？比如我們看到機油包裝上sl，sn等字母的是機油的環保等級，s代表汽油發動機用油，後面的字母越靠後，說明機油的環保等級越高，其實這個跟日常使用關係並不大。還有一種是類似0w-20，5w-30之類的，這是代表機油的黏度規格，w代表冬季，w前面的數字代表低溫流動性，後面的數字代表機油在100攝氏度時的粘度。
顯然，前面的數字肯定是越低，冬天越不容易凍起來，對低溫時的發動機保護比較好，而後面的數字就不一樣了，數字越高，代表機油在熱車情況下的粘度越高，粘度越高，一方面會對發動機保護更好一點，特別是高轉速的時候發動機不容易磨損，但是也會讓發動機內部的阻力變大，從而導致油耗公升高。
其實你的車適合用什麼機油，汽車廠商已經幫你都安排好了，開啟說明書，裡面都講得非常詳細，如果你不去下賽道，那就按照說明書上說的加機油已經能把發動機保護得足夠好了。
來自網路。
8樓：烏市萬通汽車培訓學校
機油的等級標準是；se\sf\sg\sh\sj\sl其中s表示汽油機油，質量級別依次提高。 世上沒有最好的，只有適合你車輛的使用機油，那才是最棒的。使用機油要與車輛的發動機匹配。
9樓：網友
機油好像就有溫度和粘度兩個係數吧，溫度的按照實際的最低溫度選擇就行，粘度的最好按照汽車出廠時候的粘度，車輛說明書裡面有，太稀太稠都不好。
10樓：網友
不是的，機油等級是越高越好，粘度要根據具體應用場合選擇。
11樓：網友
是的，標號越高，純度越純，提煉越難，。**也越高。
機油效能越好**越貴？
12樓：古方紅糖
小詩妹：網友提問：小易你好，我自己的車是邁騰，出於對愛車的保護，自己使用的機油**從未低於 500多元一桶；我一位開桑塔納的計程車司機朋友跟我說，他從來都是到相熟的店面去批發使用90元一桶的機油，只要定期更換，汽車運作良好，從未出現過不良工況，他上一臺車甚至開到了90萬公里才報廢。
機油越貴就越好嗎？
小易：並不是標號越**格越貴的機油越好。機油標號中w前後的數字不一樣，分別代表溫度與黏度。
w」前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。簡而言之，就是如果在炎熱的南方地區，得選擇「w」後面數字更大的；如果在冬季寒冷的北方地區，就得選擇w前面數字更小的。在南方，黏度大多在左右就可以，如5wwww/40。
小詩妹：那機油和車型有關係嗎？
小易：當然有啊！帶渦輪增壓的車型要求高溫流動性好的機油，要選擇w40的。
若要選擇耐磨一點的機油，流動性就會相對較差，而流動性好一點的耐磨性又會差一點，對發動機的磨損影響相對較大。因此，聽從廠家建議，選擇合適自己的就是最好的。
13樓：淡淡的技術
當然，人不識貨線識貨。
14樓：號興反洩
確實是**越貴的機油效能就越好，但是也不是絕對的，比如我現在用的gt魔力紅機油，**也不是很便宜，不過機油品質很好，是四類pao的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，長效耐用，可以跑15000公里保養一次沒什麼問題，比之前用的機油長效的多，細算下來保養要划算不少。
效能越好的機油**越貴麼？
15樓：雲南萬通汽車學校
理論上講應該是**越高的機油，品質就越好，效能也越好，但機油型號最好選擇保養手冊推薦的機油型號，一切以手冊推薦型號為準，切勿憑感覺或聽其他車型的人推薦。
16樓：網友
確實是這樣的情況越好的機油越搬越貴一些。
可以根據自己的車選擇適合自己的機油。適合的才是最好的。
從低到高基本上是礦物油機油，半合成機油，全合成機油。
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