1樓：網友
分給我吧！汽車懸架系統主要定位角度包括：車輪外傾、車輪前束、主銷後傾、主銷內傾、推力角等。
1.車輪外傾：在過車輪軸線且垂直於車輛支承平面的平面內，車輪軸線與水平線之間所夾銳角。
其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點，直接影響輪胎的磨損狀況。並改變了車重在車軸上的受力分佈，避免軸承產生異常磨損。
2.車輪前束：車輪的水平直徑與車輛縱向對稱平面之間的夾角為前束角。
由於車輪外傾及路面阻力使前輪有向兩側張開做滾錐運動的趨勢但受車軸約束，不能向外滾動，導致車輪邊滾邊滑，增加了磨損，通過前束可使車輪在每瞬間的滾動方向都接近於正前方，減輕了輪轂外軸承的壓力和輪胎的磨損。
3.主銷後傾：過車輪中心的鉛垂線和真實或假想的轉向主銷軸線在車輛縱向對稱平面的投影線所夾銳角為主銷後傾角。
主銷後傾角的存在可使車輪轉向軸線與地面的交點在輪胎接地點的前方，可利用地面對輪胎的阻力產生繞主銷軸線的回正力矩，該力矩的方向正好與車輪偏轉方向相反，使車輛保持直線行駛。
4.主銷內傾：在同時垂直於車輛縱向對稱平面和車輛支承平面的平面內，由真實的或假想的轉向主銷的軸線在該平面上的投影與車輛支承平面的垂線所構成的銳角。
主銷內傾角的作用，是使車輪在受外力偏離直線行駛時，前輪會在重力作用下自動回正。
5.推力角：車輛在俯視平面內縱向軸線和推力線（是一條假想的線，從後軸中心向前延伸，由兩後輪共同確定的後軸行駛方向線）的夾角。
執行狀況良好的汽車是不應該有推力角的，但由於後軸膠套磨損等原因，會使後軸推力線偏斜，後輪沿推力線產生沿汽車質心的力矩，使汽車跑偏，因此推力角的存在是汽車跑偏的乙個重要原因。
2樓：網友
簡答題下面的就夠了哦 車輪定位的引數有：車輪外傾、車輪前束、主銷後傾、主銷內傾、推力角等。
什麼是車輪定位？車輪定位包括哪些引數？
3樓：親愛的郡
所謂車輪定位，就是汽車的每個車輪、轉向節和車橋與車架的安裝應保持一定的相對位置。
轉向輪定位引數有：
主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束4個引數。通常車輪定位主要是指前輪定位，現在也有許多車輛需要進行四輪定位。作用是保持汽車直線行駛的穩定性，保證汽車轉彎時轉向輕便，且使轉向輪自動回正，減少輪胎的磨損等。
四輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束4個內容：
1、主銷後傾。主銷後傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向後傾斜，於是主銷軸線與通過前輪中心線的地面垂線之間在汽車縱平面內形成乙個夾角，稱為主銷後傾角。其主要作用是當汽車直線行駛時保持其穩定性，並能使汽車轉向後前輪自動回正。
2、主銷內傾。主銷內傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向內傾斜，於是主銷軸線與地面垂線之間在汽車橫向平面內形成乙個夾角，稱為主銷內傾角。該內傾角一般不超過80，主要作用是使轉向輪自動回正，轉向操縱輕便。
3、前輪外傾。前輪外傾是指前輪安裝後，其上端向外傾斜，於是前輪的旋轉平面與縱向垂直平面間形成乙個夾角，稱之為前輪外傾角，其主要作用是使轉向輕便，使車輪緊靠輪毅內軸承，以減少外軸承及輪毅螺母的負荷，有利於安全行駛。
4、前輪前束。前輪前束是指前輪安裝後，兩前輪的前端距離b小於後端距離a，其差值a-b即為前輪前束值。其作用是為了消除在行駛中因前輪外傾而引起的不利影響，使轉向輪直線滾動而無橫向滑拖現象。
汽車轉動輪定位引數有哪些？各起什麼作用？
4樓：顧小蝦水瓶
車輪定位引數有：主銷後傾角 它能形成回正的穩定力矩；主銷內傾角 它有使輪胎自動回正的作用，還可使主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小。
減少駕駛員加在轉向盤上的力，使操縱輕便；車輪外傾角 起定位作用和防止車輪內傾；車輪前束 在很大的程度上減輕和消除了由於車輪外傾而產生的不良後果；後輪的外傾角和前束 後輪外傾角是負值，增加車輪接地點的跨度，增加汽車橫行穩定性，可用來抵消高速行駛且驅動力較大時，車輪出現的負前束，以減少輪胎的磨損。
主銷內傾角。
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心迴轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起乙個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪迴復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
5樓：情投意合張老師
氣球戰盾輪定位三次，有哪些？如果知道他們過起什麼作用的發動奇，這個可以看一下，到底什麼樣的汽車？
汽車四輪定位的引數有哪些？
6樓：遠方的古道小街
汽車四輪定位引數：主銷內角。從車前後方向看輪胎時，主銷軸像車身內側傾斜，該角度稱之為主銷內傾角。
主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，是轉向操縱輕便，同事也可以減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但登出內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
主要的優勢介紹：
轎車由於一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會設定很小的負外傾角（負外傾角：從前面後方看車輛車輪，呈「八」字形）已給予車輪軸承適當的橫向壓力使之結合更加緊密減少軸承內部震動。外傾角也在一定程度上影響車輛轉向特性。
7樓：福州萬通汽車學校
四輪定位的基本參教有前輪前束、車輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角。正常的前輪前束值應a>b。 a=b時為零前東； a>b時為正前束； aps: a-b正常危圍應不大於8mm。調整前輪前束時，應先將後輪前束調憋好。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安。
裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
什麼情況下要做四輪定位： 1、 車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑編，打方向不自動回輪也算乙個)。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現編磨，則有可能是外傾角出現編差。)以上回答希望對你有用。
8樓：網友
汽車4輪定位引數主要有主銷後傾，主銷內傾，車輪外傾和前束。希望對您有用。
車輪定位的主要引數有哪些?各起什麼作用?並畫出示意圖
9樓：雪秋囍
車輪定位的主要引數主要包括主銷後傾、主銷跡森內傾、前輪外傾、前輪前束四個引數。 作用：主銷後傾的作用是形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩定性，並使偏轉的車輪自動回正。
主銷內傾具有使轉向輪轉向操縱輕便的作用，困改還具有使轉向輪自動回正的作用。前輪外傾的作用是提高車輪工作的安全性和轉向操縱的輕便性。前輪前束的作用是消除因車輪外傾所造成的不良後果，保汪州判證車輪不向外滾動，防止車輪側滑和減小輪胎的磨損。
車輪定位主要引數有哪些？
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
四輪定位。的基本參教有前輪前束。
車輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角。正常的前輪前束值應a>b。 a=b時為零前東； a>b時為正前束； a胎壓。
不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現編磨，則有可能是外傾角出現編差。)以上希望對你有用。
轉動輪定位引數有哪些？各起什麼作用？
11樓：西安萬通汽修學校
1）車輪定位引數有：主銷後傾角 它能形成回正的穩定力矩；主銷內傾角 它有使輪胎自動回正的作用，還可使主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小。減少駕駛員加在轉向盤公升坦上的力，使操縱輕便；車輪外傾角 起定位作用和防止車輪內傾；車輪前束。
在很大的程度上減輕和消除了由於車輪外傾而產生的不良後果；後輪的外傾角和前束 後輪外傾角是負值，增加車輪接地點的跨度，增加汽車橫行穩定性，可用來抵消高速行駛且驅動力較大吵攔桐時，車輪出現的負前束衡渣，以減少輪胎的磨損。
前輪定位包括哪4個引數？
12樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車前輪定位是指調整汽車轉向車輪和轉向節主銷間的角度至規定的安裝角度的作業。該角度又稱前輪定位角，包括主銷內傾角、主銷後傾角、前輪外傾角及前輪前束角四個定位角。
前輪定位作用是保持汽車直線行駛的穩定性，保證汽車轉彎時轉向輕便，且使轉向輪自動回正，減少輪胎的磨損等。
如果在筆直的公路上行駛，卻需要不斷的調整方向盤以保持汽車直行；如果發現車輛在轉彎後沒有自動回正或需要較大外力輔助回正；當你在高速中，發現方向盤有抖動甚至劇烈抖動，導致車輛穩定性下降。說明車輛需要車輪定位了。
汽車前輪定位的引數有哪些，前輪定位包括哪4個引數？
四個引數分別為，主銷內傾，前輪外傾，前輪前束，主銷後傾。汽車前輪定位是指調整汽車轉向車輪和轉向節主銷間的角度至規定的安裝角度的作業。該角度又稱前輪定位角，包括主銷內傾角 主銷後傾角 前輪外傾角及前輪前束角四個定位角。前輪定位作用是保持汽車直線行駛的穩定性，保證汽車轉彎時轉向輕便，且使轉向輪自動回正，...
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