1樓：寬知倍
大眾探嶽、別克昂科威、福特銳界這三款車型都是中型suv車型，車型的發展方向都是以城市出行提供更大的使用空間和乘坐舒適性為主。要說這三款車型，哪一款質量最穩定，可能很難有個定論。我的看法是，大眾探嶽的整體品質最穩定，別克昂科威的用車體驗最好，福特銳界的市場認可度最高。
這三款車型的整體表現應該算是勢均力敵的。
大眾探嶽是一汽大眾推出的第二款suv車型，外觀設計的顏值非常高，獨特的溜背式車身造型，能夠更好的吸引年輕消費者，也讓車型將suv的通過性和轎車的操控性結合的更加到位。車內空間表現相當理想，前排座椅寬大，後排座椅舒適，後備箱空間足夠使用。高功率發動機的馬力輸出，是其他兩款車型無法匹敵的，零到一百的加速時間僅為秒，這樣的成績很多運動型轎車都做不到。
別克昂科威是一員老將，上市五年左右的時間，累計銷量近百萬臺，可見市場對於這款車型的認可度。昂科威上市之初就打著「5個多10%」在空間、操控、科技、配置等方面，全方位的超越同級別對手，讓車輛具備更好、更方便的駕乘體驗，這一點是其他車型無法比擬的。每年都推出小改款車型，更好的應對市場的考驗，消費者不至於產生審美疲勞，這也是為什麼短短五年時間，昂科威車型能賣出百萬輛的原因。
福特銳界是典型的美式suv車型，即便在這個全民講究科技化、顏值化的時代，依然在堅持某些美式元素絲毫不放棄。這不是說銳界不好看，相反銳界稍顯方正的車身造型，看起來還是非常漂亮的，只不過內飾設計真的讓人無力吐槽，福特的設計師難道真的不明白，為什麼銳界每個月只能買個幾千臺的原因嗎？其實銳界的口碑還是相當不錯的，很多考慮這個級別的消費者都會優先考慮這款車型，只是實際體驗過後，可能都會另尋其他選擇，這點還是需要福特深刻反思的。
綜上所述，其實這三款車型的綜合實力都非常不錯，只不過由於各自品牌的發展特色不同，三款車型面向的消費者群體也會略有差別，總的來說，三款車型的整體水平都足以說明他們的實力，只是要說車型穩定程度誰更高？這恐怕還是要當屬大眾探嶽。
2樓：乾煸新鮮事
我覺得還是選擇大眾探嶽四驅高功版，這款車是四驅車，在雨雪天更有優勢。
3樓：職場導師陳元芳
銳界質量最好，因為這款車質量還是非常可靠的，使用效能也非常的好，壽命也非常的長，很少出現故障，很實用。
4樓：王志剛剛剛
昂科威28t質量最好。因為這款車給人感覺特別高大上，而且它的價效比也特別高，特別省錢，特別節油，質量也特別的好。
5樓：山野老叟
大眾探嶽駕控感平穩，絕對一流！
大眾探嶽1.4t和2.0t哪個好？探嶽1.4t和2.0t哪個值得買
6樓：老李漲知識
大眾探嶽在國內一直有著非常可觀的銷量成績，並且車輛的整體口碑也不錯，最近就有不少消費者想要購買這款車，但是在選車時卻被不同的動力版本難住了，那麼究竟大眾探嶽和哪個好？
首先從引數上看：
4t車型發動機的最大馬力輸出為150匹，最大扭矩輸出250牛公尺，官方0-100km/h加速時間為秒；
0t低功率版本車型最大瞎信馬力186匹，峰值扭矩220牛公尺，官方0-100km/h加速時間為秒；
0t高功率版本車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛公尺，官方0-100km/h加速時間為秒。
由此可見，的高功率車型動力碾壓車型，當然售價方面也遠高於車型，如果大家對動力沒有太高要求，並且也不考慮選擇四驅車型的話，那麼購買低功率的車型就足以，所以我們下面只拿低功率版本的和車型進行對比。
從配置方面看，探嶽280tsi兩驅豪華智聯版和探嶽330tsi兩驅豪華智聯版兩款車的配置並沒有什麼差別，也就是說這兩款車就只存在動力方面的差別。
而的探嶽動力輸出說不上充沛，但也不算弱，探嶽匹配的是7速溼式dsg雙離合手自一體變速箱，整車穩定性更好，更適合城市駕駛。在整備質量1600kg的情況下，百公里加速可以在10秒內完成，這一切得益於渦輪良好的低扭表現。
而在實際駕駛用，我們也特地測試過的探嶽車型，試驗了高速路段以及郊外的爬坡路段，在加速超車時確實比較肉，爬坡路段的表現也只能算一般，但是沒有誇張到網友所說的「夠嗆」這種地步。
而車型則在起步、加速的時候動力儲備更豐富，就算是跑高速時超車也更加遊刃有餘，至於探嶽和哪個更值得買，就需要看消費者自己的需求是什麼了。
如果作判冊為城市代步，顯然探嶽的車型足夠使用掘神巨集，偶爾出去玩也不會受到太大的影響。當然如果假如車主追求加速時的推背感，動力噴發的快樂，那麼還是建議上330tsi的版本，可以免除動力不夠的後顧之憂。
大眾探嶽與昂科威哪個好？
7樓：太平洋汽車網
科威。
雖然都是中型suv，但是動力是有區別的，探嶽和昂科威哪個更好，要看搭載的是什麼發動機。探嶽搭載最好的渦輪增壓發動機，最大功率162kw，峰值輪者扭矩，昂科威搭載最好的渦配彎輪增培桐悶壓發動機，最大功率191kw，峰值扭矩。顯然昂科威的動力引數更好。
8樓：信必鑫服務平臺
昂科威好。2019年的昂科威擁有所有的國家6款車型，而國家6款只有280tsi，其餘都是國家5款。在國家六項標準即將實施的情況下，此時購買國家五款車型顯然不划算。
隨著國家調整製造業增值稅稅率，別克品牌率先響應，enview官方指導價由21．49萬元下調至30．99萬元，下調5000－10000元。昂科威和譚越的定位是中型suv。
通過尺寸空間的對比，預想長度、高度等資料都領先於譚越，而譚越的資料只能在中型suv中通過測試。昂科威車身長度比譚越長97公釐，軸距比譚越長19公釐，這使得整輛車的座椅之間有足夠的間隙。不難看出，基於車身尺寸的良好空間，使得駕乘舒適度更好。
昂科威延續了別克家族的包圍式設計風格，採用了雙色組合，中控臺採用了縫線和皮革包裹，以及大理石裝飾面板。該車還採用了藍彎旅色大氣燈，扶手箱和座椅均採用皮革材質，在街區、多功能按鍵等地方均配置了鉻裝飾，材質和做工都擾鬧慎非常精緻，整體內飾質感非常高階，豪華大氣十分飽滿。
譚粵的室內設計仍然為大眾所熟悉。駕駛員側斜向設計，使駕駛員在駕駛過程中操作更加方便。但是內部的造型和色彩搭配缺乏創意，對年輕消費者的吸引力不大。
譚越的室內材料還不錯，但過於樸素的室內設計風格導致了譚越室內質量的缺失。
這兩輛中型suv的「重量」並不輕。為了獲得更好的動力體驗，我們建議購買動力效能更好的車型，如envision28t，tan－yue380tsi。此外，只有高匹配的車型才配備四輪驅動系統，這也是我們比較高匹配車型的原因。
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