1樓：網友
紅旗e-hs9在沒有上市前，便已經名聲在外了，看到了新車才發現e-hs9的氣場真不是浪得虛名的。近距離接觸紅旗e-hs9來看，這輛車長達到公尺、軸距3110mm的純電動大型豪華suv車型，採用了一汽自研的全新fme電動智慧型網聯汽車平臺，該平臺的關鍵核心技術的全部智財權都在一汽自己手中，可以在該平臺上開發系列產品。續航里程最長可達700公里，而前後電機分別為160kw/245kw，在世界範圍內也是比較前列的水平。
與此同時，整車採用的電子電氣平臺架構也是一汽擁有完全自主智財權，能夠提供百兆乙太網匯流排連線，讓車輛內部雷射雷達控制器、l3/l4自動駕駛控制器、新能源整車控制器、駕駛模式/全地形控制和車輛**閘道器控制器的資訊傳輸，以此實現全車ota、滿足自動駕駛l3級要求、可擴充套件到部分l4級。
2樓：邊緣心情
新能源電動車，純電驅動，實現零排放零汙染，綠色環保。購置成本：免徵車輛購置稅，免搖號；使用成本：
使用費用低，百公里只需40度電量，僅傳統柴油車百公里使用成本50-60%（電價按1元/度算）。依維柯純電動車特有的非承載性車身結構，承載強，安全方面，很高的；高壓裝置全部佈置車架上，不佔用內部空間，整車電安全一改裝適應方面，都很不錯。；自主研發的，這個，整車電控系統，電池/電機，效能方面，很是不錯。
整車匹配的好，動力強勁，大扭矩，續駛里程長，安全。傳動方案：採取電機直驅無極變速傳動方案，降低駕駛員疲勞，操作良好；配置空調、轉向、制動實現電動化，採用專用的電動儀表，即時顯示電量和可續駛里程；車輛電池容量可根據客戶定製，且車輛具有制動能量**，續駛里程長等。
3樓：q10醜小鴨
在新能源開發方面，一汽集團研究總院的投入是巨大的，包括電機電驅動試驗室裡面就有11個測試臺架，電機系統可靠性試驗等，還有國內車企唯一自研的混合動力系統試驗檯。另一間動力電池試驗室裡面僅僅是完整的測試系統就有6套，可同時進行12套總成的效能試驗，並且能夠模擬-40到85度的環境，這些硬體無一不體現出一汽在研發層面的巨大投入。當然，在傳統動力總成方面，一汽集團的技術儲備也毋庸置疑，除了國內唯一的v12缸量產發動機之外，還包括國內唯一自主研發的v6 機械增壓發動機、第三代發動機、支援420n·m級別的縱置7速溼式雙離合變速器等等，都足以看出一汽集團實力打造核心技術。
紅旗新能源汽車怎麼樣
4樓：太平洋汽車網
今天，邊肖汽車的很多朋友都想相信他們非常喜歡我們的新能源汽車。因為新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力源(或使用常規車用燃料和新型車載動力單元)，在車輛動力調節和驅動方面整合先進技術，以先進的技術原理、新技術、新結構開發和改變車輛的汽車。那麼，我們就用邊肖汽車來說說紅旗新能源汽車吧。
需要給朋友們簡單介紹的車型是我們的紅旗新能源汽車。怎麼樣？
紅旗h5電動車型外觀簡介。
外觀上，紅旗h5ev與其他車企燃油平臺的電動版相同，即動力總成在傳統版上進行並神了改裝，外觀基本保持不變。紅旗h5ev採用直瀑式鍍鉻格柵，融入中國傳統摺扇元素，並在細節處加入代表新能源身份的裝飾。細長的大燈組與格柵相連，內部整合了led日間稿好行車燈。
尾部傾向於coupe形狀&ldquoback&rdquo設計。
紅旗h5電動車型內飾簡介。
外觀上，紅旗h5ev與其他車企燃油平臺的電動版相同，即動力總成在傳統版上進行了改裝，外觀基本保持不變。紅旗h5ev採用直瀑式鍍鉻格柵，融入中國傳統摺扇元素，並在細節處加入代表新能源身份的裝飾。細長的大燈組與格柵相連，內部整合了led日間行車燈。
尾部傾向於coupe形狀&ldquoback&rdquo設計。
紅旗h5電動車型內飾簡介。
內飾方面，新車採用三輻式多功能方向盤，中控臺借鑑了最流行的懸浮式液晶屏，而顯示屏下方的多**控制區域則普遍適中。10寸中控屏尺寸非常大，儀表盤中間配有大尺寸行車電腦屏。多**按鍵阻尼和段落感清晰，手感好。
紅旗h5ev模型空房簡介。
紅旗新能源汽車怎麼樣？未來，紅旗將以全新的姿態贏得更廣闊市場和更多使用者的青睞，實現品牌振興。希望邊鍵蔽鉛肖汽車分享的紅旗h5ev車型簡介的資訊能給朋友們解決問題。
百萬購車補貼。
紅旗車有新能源車嗎
5樓：cyp汽車
紅旗車有新能源車。
正常情況下紅旗新能源車能跑300-600公里，紅星能源汽車的定位是為年輕使用者和早期使用者提供「精緻新生活」。在設計、電動效能、駕駛體驗等方面精心製作，致力於為使用者帶來「精緻生活，全靠自己」的高品質體驗。
紅旗e-hs3採用了全新的家族式設計風格，前臉採用了扇形進氣格柵，使得前臉看起來非常大氣。大燈全部為led光源，內部迴旋鏢式led日間行車燈為整車增添了運動感。新車尾部厚重，尾燈採用時下流行的貫穿式設計，點亮後進一步增加辨識度，後保險槓配有鍍鉻裝飾。
車型特點
紅旗e-hs3定位於紅旗品牌旗下入門級電動suv產品，汽車的外觀與燃油版的車型基本相似。這款碼咐車的長寬高分別為4490*1874*1613mm，軸距為2750mm，作為一款新能源suv，這款車帶猛在空間方面的表現還遲行純是非常優秀的。
紅旗新能源品牌採用「旗妙雙翼」的全新logo，並採用全新的設計語言，保留了目前紅旗品牌在傳統汽車階段的主要設計思路，但通過全新的演繹手法和呈現方式，結合新能源時代特點，做出了具有代表性和代表意義的全新設計語言。
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好，有新能源車子。
紅旗有新能源車嗎？
7樓：太平洋汽車網
已推出一款純電動汽車，內部代號e115。
外觀：前臉的設滾茄計和之前的車型有些不同，依然是豎排銀色飾條的進氣格柵，不是很密集，所以缺少h系列那種商務威嚴。這個設計輪廓感很強。
腰線敗巨集從大燈凹陷處延伸至尾燈。門下也是凹輪廓，門把手也是凹的。
內部：和外觀一樣，簡潔穩重，採用了比較常見的對稱式中控臺設計，簡潔大方。中控臺上沒有功能鍵。
取而代之的是兩個顯示屏，分別位於空出風口的上方和下方。頂部有獨立的lcd中控面板，底部有lcd 空調節面板，外加儀表盤。這三塊液晶屏將涵蓋車內中控臺的大枯察幾乎所有功能。
在這次紅旗的內飾設計上，可以說是給足了科技感，絲毫不輸特斯拉。
百萬購車補貼。
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