1樓：無損修復燒機油司有普
發動機拉缸的原因和預防的辦法，說到發動機拉缸，有些人認為是機油導致的，有些人認為是積碳導致的。到底是哪種原因導致拉缸，我們用案例分析就會清晰。
汽車拉缸是怎麼引起的
2樓：帳號已登出
1.汽車沒有及時保養。大家都知道，不管是什麼機械零件，都是需要定期保養得。
更別說我們每天都在使用的汽車了，保養更是少不了。在汽車保養中，最基本的一項就是「三油」：燃油、機油、變速箱油，其中機油可以說是發動機的血液。
為什麼這麼說呢？因為機油能有效的減少發動機齒輪運轉時產生的摩擦力，從而保護發動機。要知道發動機裡的零件之間間隔是非常小的，如果長期不去保養，發動機運轉產生的摩擦力會越來越大，內部損壞也就不可避了，也就是我們所說的拉缸。
2.車內水溫過高。導致汽車水溫公升高的原因有很多，比如冷卻液不足、節溫器故障、水箱有異物等等，我們可以把這些稱之為汽車的冷卻系統。
汽車在高速行駛的時候，發動機同樣在高速運轉，說產生的高溫自然不言而喻，如果這個時候汽車冷卻系統故障，導致水溫過高，發動機得不到有效的降溫，就會不斷膨脹，前臉我們也說了，發動機的內部零件間隙是很小的，根據熱脹冷縮的原理，零件高速運轉且溫度過高，會不斷變形、膨脹。零件之間的誤差逐漸變大，拉缸也就隨之而來了。
3.發動機積碳。關於發動機積碳相信大家都有所瞭解，積碳是因為燃油在發動機內部燃燒不充分形成的，而面對如今城市道路堵車，發動機積碳的情況可以說是越來越普遍。
而大量的積碳會導致活塞在氣缸內運轉的時候，帶入一部分積碳，這個量肯定不會太多，但是發動機長時間在這樣一種情況下的運轉，積少成多是遲早的事情，最後活塞和氣缸之間的摩擦度越來越大，發生拉缸也就是正常的事情的。所以我們還是要定期清除發動機類的積碳才能有效的保護發動機。
說了這麼多，相大家對發動機拉缸已經有了初步的瞭解。可能整體看上去發動機拉缸比較容易發生，實際上發動機裡的零件也沒有大家想的那麼脆弱，只要我們及時保養，出現問題時立即解決，相信拉缸的情況也不會輕易發生。
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