1樓：網友
目前根據國家相關法律法規的規定，市面上在售的新能源汽車產品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質保期，如在質保期內電池的衰減超過20％，其更換和維修的相關費用均由相關汽車廠家負責。也就是說，至少在8年或12萬公里的這一期限內，消費者是無需擔心電池組的衰減的。 注意載重，注意勻速行車 電池隨用隨充。
2樓：富得劉6油
在等待過程中，要待機，不能夠熄火，反覆的點火，不利於電池，其次儘量要避免頻繁充電，這樣不利於電池的壽命。
3樓：等待拯救的
1、開車時候，不要隨便撥弄車內的電子裝置，比如音箱、地圖、藍芽、車載電視等等，這樣低頭分神非常容易發生危險的，容易導致各種的事故發生，一定要注意。
2、現在大家都離不開手機了，手機一有短訊息、**等等，都想迫不及待的接起來，但是在開車時玩手機就太危險了，因為一分神，車就會盲開好幾百公尺，非常容易發生危險，因此開車要特別注意，不要玩手機，除非停落車。
3、有很多男士開車時，特別是夏天，看到穿著美麗的女性，就目不轉睛的想多看幾眼，這樣開車可就危險了，所以必須正視前方，看看就可以了，不要過分。
4、開車時，情人們要注意不要在開車時候打情罵俏的，或者親親我我的這樣很容易出現危險，或者誤碰方向盤，或者掛錯檔位等等，因此這個不良習慣要千萬注意。
5、開車時候，注意一定要集中注意力，不要走神，特別是經過路口，不要闖黃燈，不要猛加速通過。
新能源電池衰減是看公里數嗎
4樓：一蓮愛教育
新能源汽車電池衰減的規律主要有兩點行駛帆簡里程越長，衰減越大與傳統燃油汽車相比新能源汽車的能量消耗與燃油汽車正好相反，以新能源汽車為例，純電動汽車。
在市內的綜合續航里程與高速的綜合續航里程相比。
高速的整體續航里程要遠遠低於市內低速駕駛的里程，由於新能態大褲源純電動汽車在高速行駛時，電池需要長時間做功。
確保車輛高速行駛，里程長速度快，電池的衰減也就越大，而在市內低速駕駛，電池做功為發動機傳輸的能量先對較為平穩，衰減也就越小。
而燃油汽車則不同，在市內擁堵路況油耗明顯增高，反而是在高速行駛途中，車速相對較為穩定，發動機汽油燃燒較好，油耗也相對較低。溫差越大，衰減越大這也是為何新能源汽車在高速行駛時，衰減越高，這與我們用手機玩遊戲打**同理，手機一直處於使用狀態，電池的活性也就越強，時間久了電池溫度會上公升，長此以往電池的衰減也就越大，新能源汽車也是一樣。
國家新能源車電池衰減規定
5樓：律說律答
根據相關的政策來看，按照規定在質保期內，電池的效能衰減不能超過20%。否則，由廠家免費為車主更換電池。但對於電池衰減來看，目前暫時沒有相關的國家標準出臺，不同的車企對於電池衰減的方法和方式的鑑定是不同的，同時目前市面上沒有對私人開放的電池檢測機構，所以對於電池檢測我們只能依賴於廠家，從電池本身的使用等角度上面去看的話，對於車輛的動力電池的衰減來說與多個方面的因素有關聯的。
法律依據。《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》第十七條 新能源汽車企業如發現產品存在影響安全、環保、節能等嚴重問題，應當立即停止生產和銷售、限期整改，並及時向工業和資訊化部、產品使用地省級工業和資訊化主管部門報告。
新能源車電池衰減規律是怎樣的？新能源到底值不值得購買呢？
6樓：雜談鮮事
新能源汽車的電池衰減肯定是有的，因為正常的手機的電池用了一些時間之後都會有生命的衰減，更何況是新能源汽車，所以新能源汽車如果你想要去買的話，你必須得考慮到這個續航的問題，考慮到電池使用壽命的問題。<>
正常新能源汽車保持有效續航的情況下就是80%以上的，這算是電池健康度比較高的手機電池是這個道理，新能源汽車也是這個道理，這個80%的健康度從居民個人正常使用的角度來說，你用個三五年不成問題。跑出租就是正常上班，下班偶爾回個老家通勤之類的，像你每天在形式裡頭上也就是50公里，最多不超過100公里，一年下來也不過就是兩三萬公里這樣的乙個路程。<>
現在正常的新能源汽車本身續航都有了很大提公升，達到500公里沒問題，如果算到3萬公里的這個一年所行駛的路程，來看你的汽車能達到500公里的續航，那就應該是充了60次左右，我們再加上一些平常的損耗，比如說夏天你要開空調，冬天你要開空調，剩下不到100公里的時候你有續航焦慮，所以你一年給這個車子充電的次數應該就是在70次左右，平均也就是5天左右充一次電。<>
所以如果你想買新能源汽車的話，這個電池的健康度問題你不需要擔心那麼多，因為如果就是普通的居民個人駕駛新能源汽車，你不會有那麼遠的里程數本身它的使用壽命自然是隨著你充電次數的逐漸增加而縮短的，正常使用個3~5年是沒有問題的，如果你比較憐惜的使用，然後該保養也保養用個五六年七八年應該不是問題，但那個時候技術可能就有了更大的進步了。
7樓：王祿
是根據電池的原理和一些人使用的經驗來總結出來的。還是很值得購買的，因為還是可以用很長時間的。
8樓：行樂
剛開始會衰減的比較慢，慢慢的在之後也會很快的出現衰減的情況，畢竟電池的使用壽命有限，而且在這個過程中需要不斷的去充電，但是也是非常的環保值得購買。
9樓：路邊的風兒
只要平時緩衝慢放，保持不虧電，就可以用很長時間，一塊電池可以用10年左右。所以新能源車還是非常值得買，不管從外觀還是動力來說，都非常不錯，價效比很高。
10樓：行樂先生
值得購買，新能源也是非常不錯的。電池的電量最開始的時候下降的非常的慢，到最後下降的非常的快。
新能源汽車的電池衰減規律是怎樣的？如何避免一些不好的開車習慣呢？
11樓：小斐學姐
新能源汽車的電池會隨著時間的延長而不斷的衰退，因為對於新能源汽車來說，最重要的配件就是電池，電池是會在使用的過程中效能不斷衰退的。我覺得一定鄭殲旦要避免一些不好的開車習慣。例如不給新能源汽車充足夠的電，或者是充太長時間的電，這樣都會對電池有一些損耗
而且電池也不能在太熱的環境或者太冷的環境下執行，改粗這樣對電池的壽命也是非常有影響的。就是因為新能源汽車這樣嬌貴，所以他的保修期有8年，正常的汽車是有6年。我覺得我們在買新能源汽車的時候，一定要確定自己有充電的地方。
如果要是沒有足夠的地方充電也是不可以的，因為新能源汽車要充很長時間的電，如果一直停在樓下的話，從樓上扯下線的話也是沒有辦法的。現在有的一些地方會有那種充電樁。有的物業就會給業主來裝這種充電樁。
只不過這個車位就是由業主自己購買的。所以買新能源汽車還是有很多不方便的地方。雖然國家會對新能源汽車有很大的補貼，但是一些事情還是非常不方便的，而且新能源汽車這個技術剛剛出來，所以會有很多的弊端。
消費者只能被當做小白鼠一樣來被試。所以我覺得應該等技術更加先進的時候，再來買這種新能源汽車。
為喊擾了延長新能源汽車的使用壽命，所以我們在日常開車的時候也一定要有好習慣。不要頻繁的踩剎車。還是應該穩定的前行。
也一定要注意充電問題，絕對不能夠虧電行駛。因為對於新能源汽車最寶貴的就是它的電車如果規定行駛的話，對電池會造成很大的影響。如果要是換乙個電池的話，可以說就是換乙個車了。
12樓：青楓侃
比如說在冬季的時候，或者是氣溫非常低的時候才會導致電池衰減，而且也會和廳導致電脊棚飢池的耗電量非櫻返常的快。平時應該養成乙個良好的開車習慣，而且在踩油門的時候也不要急踩，並且也不要急踩剎車。
13樓：行樂樂樂行
一般都會越來越慢，而且續航能力嫌兆也會越來越差，首先在行車芹櫻租的過程當中一定要遵守道路的通行規則，同頌桐時車速不要太快，而且也不要和前車保持太近的距離。
14樓：李佳楠那男
一般來說這種電池都不可以降到自己初始電量的80%。儘量不要等它全部耗空再去充電。
新能源汽車電池衰減程度是怎樣
15樓：寶馬王
新能源汽車的電池組衰減是乙個無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習慣對於電池組的影響也是不同的，好的習慣能讓電池組的衰減變慢，壽命更長。
現在的新能源電池以高密度的「三元鋰電池」為主，優點是相同體積記憶體儲的電量更多。電池是比較敏感的零件。為了提高電瓶的使用壽命，在長時間停放時電量要保持70%左右最好；平時行駛中儘量不要急加速等。
如果使用保養的不科學，電池可能一兩年就報廢了。科學使用，一般的家用新能源轎車的電池跑6年或20萬公里沒有問題。
1、根據國家相關法律法規的規定，市面上在售的新能源汽車產品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質保期，如在質保期內電池的衰減超過20%，其更換和維修的相關費用均由相關汽車廠家負責。也就是說，至少在8年或12萬公里的這一期限內，消費者是無需擔心電池組的衰減的；
2、其次，新能源汽車的研發工程師們對於電池衰減也有著相關應對策略。例如電池低溫保護、電池熱管理系統、電池的充放電等等；
3、在此亦想著重講講電池的充放電，如果電池在每一次使用時都耗盡或是充至全滿，對於電池的損耗是最大的，亦是電池衰減最快的。故廠家們通常會對其產品設定閾值，防止使用者因為非常規操作而對電池組造成永久性傷害。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
你認為哪些開車習慣會損害新能源汽車的電池呢？
16樓：大梅子愛影視
不熱車會損害新能源汽車的電池。電池的冷卻液逐漸加熱的過程，也稱之為熱車，在車輛啟動後，必須先讓汽車側勻速行駛，讓電池「預熱」。
車速不當。和燃油車一樣，新能源汽車也有時速要求，時速需要在40-60之間，能耗是最低的。
改裝新能源車的音箱系統，且安裝了大功率的音響系統，這也是非常不好的。
17樓：井靖荷
熱車」可不是燃油車的專有名詞，電動汽車同樣需要熱車！電動汽車的電池裡的冷卻液需要乙個逐漸加溫的過程，所以啟動車輛之後，一定要先勻速行駛，將電池「預熱」。電動汽車和燃油車一樣，也有經濟時速。
據各主機場的車輛資料表明，電動汽車以60km/h的時速行駛時能耗最低 。上高速都會增加車輛能耗，減少續航里程。
18樓：pan小
1、不熱車，「熱車」可不是燃油車的專有名詞，新能源汽車同樣需要熱車！為了確保電池可以正常運轉，電池裡的冷卻液需要乙個逐漸加溫的過程，所以啟動車輛之後，一定要先勻速行駛，將電池「預熱」。2、車速不當，和燃油車一樣，新能源汽車也有經濟時速。
據相關機構研究表明，電動汽車以40-60之間的時速行駛時，能耗最低；這也是為什麼說到新能源汽車有個60km/h的等速續航所得出來的續航里程了。車速過高或過低，都會增加車輛能耗，減少續駛里程。
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國內這種概念都是虛的！電動車技術比燃油車技術還早幾年。真正的新能源是氫能源。是相互的，如果他沒給你足夠好的愛那就談不上給不給了。是你的趕不走，是相互的，如果他沒給你足夠好的愛那就談不上給不給了。是你的趕不走，不是你的莫強求。你的莫強求。純電動和新能源有什麼區別？新能源汽車是指除汽油 柴油發動機之外所...
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