1樓：鄭芬多老師
火花塞是原因之一，也有可能是其它原因的。造成油耗增加的原因主要有以下幾種：
1、火花塞：
汽車火花塞作為點火系統的重要組成部分，如果出現問題，將會影響整個點火系統的正常工作，同時火花塞損壞後，會影響汽車的油耗，火花塞的工作環境惡劣，出現故障的頻率較高，火花塞出現故障後，會出現加油不給力，行駛時怠速發抖，油耗增加的現象。
2、蓄電池：
汽車蓄電池控制車內的大部分電路系統，汽車蓄電池出現問題，在啟動時，點火能量變低，油耗出現飆公升現象，蓄電池雖然沒壞，但可能出現了效能下降的現象，因此建議車主及時的更換汽車電瓶，避免在開車時油耗上公升。
3、空氣濾芯：
駕駛過程中，如果空氣濾芯堵塞，出現發動機進氣不暢的現象時，汽車的油耗會增加，還會讓汽車發動機在工作過程中混入灰塵、雜質，此環境中的發動機可能會出現異常磨損，更容易產生積碳。
4、氧感測器：
汽車的氧感測器位於發動機的排氣管上，控制發動機的氧氣量和燃料比例，如果汽車的氧感測器出現偏差，汽車的油耗會上公升，一般汽車的氧感測器使用8-11萬公里後需要及時更換。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，建議你去專業的店面進行檢查維修，一定要保證安全才能夠行駛，希望我的對你有所幫助。
3樓：瘋癲小妞愛旅行
汽車油耗增加應該是一系列的問題，火花塞的原因應該是其中之一。
火花塞影響油耗的原因是什麼
4樓：折從冬
火花塞影響油耗；不纖肢同火花塞適合的場合和環境不同。發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關係。
火花塞的型別：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火毀猛世花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5樓：網友
氣缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有歷肆很鏈信大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。
火花塞的熱值會對油耗有影響，火花塞積碳太多時也會導致發動機啟動困難、加速不良、油耗增多和尾氣超標等問題出現。
火花塞的點火強度對汽油的燃燒完全與否起著很關鍵的作用。
為什麼火花塞還影響到汽車發動機油耗等？
6樓：信必鑫服務平臺
在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪一樣增；
從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生「擊穿」現象此時，氣體形成發光體，即「火花」，火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣 ，影響到汽車發動機油耗。
火花塞會影響汽車油耗嗎？
7樓：圈內早知道
火花塞對油耗會有一定的影響，但不是決定性的。首先，要知道火花塞的作用是負責給發動機點火。可以這樣理解：
假如把火花塞想象成一根火柴，去點一堆柴火。有問題的火花塞，火焰小；沒問題的火花塞，火焰就會大，肯定是火焰大的更容易點燃。但是，一輛汽車的油耗，受太多的客觀因素影響。
拓展：火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱衝擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。
殼體是鋼製件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入iso國際標準。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。
間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性。合理的間隙與點火電壓有關。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學—熱腐蝕）能力，並應具有良好的導熱性。
中心電極與接線螺桿之間是導體玻璃密封劑，既要能夠導電，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
會有影響但影響不大，主要影響動力。
什麼是火花塞影響油耗嗎？
9樓：江西萬通汽車培訓學院
影響油耗但影響不大，主要是影響動力方面。
火花塞會影響油耗嗎？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞的質量，點火的能量，都會影響油耗。
11樓：福州萬通汽車學校
火花塞對於汽車油耗的影響1、高質量的火花強度，這是混合氣燃燒及時、充分的重要保證。
2、火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
火花塞對油耗有啥影響嗎？
12樓：棉棉妞汽車達人
火花塞對油耗有影響，但影響不是特別大。
在發動機壓縮衝程結束時，火花塞點燃，然後發核差返動機進入動力衝程，活塞向下執行。火花塞的點火能量和點火時間直接影響發動機的油耗。
如果點火能量不夠，會導致發動機燃燒不良，可燃混合氣燃燒不充分，導致發動機功率下降，油耗增加。如果火花塞點火時間不對，也會導致功率下降。
當活塞執行到上止點時，發動機沒改飢有被點燃，但是在上止點之前已經被點燃。當活塞到達上止點時，火焰剛好產生最大能量將活塞向下推。如果在活塞到達上止點時火花塞點火，那麼在火焰產生最大能量之前，活塞就會往下走，此時發動機的功率就會下降。
如果火花塞過早點火，此時活塞向上執行，此時火焰會對活塞施加向下的力，導致發動機效率下降，動力損失。
因此，火花塞的點火能量和點火時間直接影響發動機的功率輸出和油耗。
使用火花塞一段時間後，會出現一定的損耗。平時也要注意保養。如果火花塞電極之間慶鍵的間隙過大，則需要更換火花塞。如果火花塞積碳嚴重，也需要更換。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
如果點火能力不夠會導致汽油不充分燃燒、動力下降。
火花塞對油耗影響大嗎？
14樓：匿名使用者
火花塞對油耗有影響，並且影響較大。每次點火的火花強弱，會直接決定了本次燃燒是否良好，每次點火的時間點是否恰當，也會決定本次燃燒碰晌的時間是否合理，而燃燒的結果，會直接影響到發動機的動力和油耗。
火花塞是點燃氣缸內油氣混合氣的主要部件，如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的起搏器，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。氣缸內混合氣燃燒得是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的消唯影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度地增加。
火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電。間隙過笑橋鋒大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生缺火。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
對油耗有影響但影響不大，主要影響在動力方面。
怎麼判斷每倆汽車用的什麼火花塞，汽車火花塞的型號怎麼看？
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