1樓：帳號已登出
我覺得賓士glc的駕駛感受非常棒，因為賓士的操控做得非常好，而且汽車的動力很強，各種配件做工都比較精緻，並且內飾非常豪華。
2樓：將就
賓士glc的駕駛體驗很不錯，不僅座椅很舒服，而且加速很平緩，不會有比較大頓挫，加速時動力也足夠，值得購買。
3樓：遊走的80後
座椅比較舒服，加速動力也可以，但是打火發動機聲音大，上下班高峰百公里13到14個油，高速8個油左右，雷達報警有點吵。
賓士glc這車效能到底如何呢？開起來的感受是怎樣的？
4樓：大超說教育
賓士glc這車效能挺不錯的，動力十分充沛。開起來比較舒服，十分穩定。
5樓：小象說汽車
這款車的效能非常好，動力輸出也非常強勁，發動機噪音也小。這款車開起來的感受也非常棒，跑高速也不飄。
賓士glc這車到底開起來怎麼樣？這款車是你喜歡的嗎？
6樓：**扒皮小能手
序言：購買過賓士g lc這款車的車主們都覺得這款車的動力非常的強，而且相比於同級，別的車也是非常省油的，很多車主都一致認可這輛車，覺得各方面的表現都非常不錯。賓士在中國汽車市場上的口碑和影響力也是比較大的。
在同樣的預算裡，可供選擇的車型還是非常多的，如果是40萬左右的預算，在bba車型中大家都會非常的糾結。<>
很多車主既想要轎車的舒適性，又想要suv的寬闊的視野，糾結了很久，大部分人都會選擇賓士glc這款車。這款車的外觀非常的大氣上檔次，而且三叉的標誌在街道上辨識度非常高，相信沒有人不熟悉這個品牌了吧，賓士glc這款車的內飾，非常的豪華，一開啟車門奢華的感覺撲面而來，這一般的車型是模仿不來的。在內飾方面的做工也是比較細膩的，整體的科技感也是非常強的。
glc這款車的內部空間非常的寬敞，能滿足國內消費者對於空間上的要求，而且舒適度也得到了很多人的認可，雖然沒有轎車那麼舒服，但是座椅的柔軟度也是毫不遜色的。行駛在坑窪路段的話，不會有很大的顛簸感，所以在舒適度上面的表現還是非常不錯的。而這款車搭載了的發動機，在動力上的表現非常出色，變速箱很平順和發動機默契的配合著，操控起來也更加的靈敏舒適。
現在很多年輕的消費者都非常喜歡氛圍燈營造出來的感覺，這款賓士glc內飾空間的氛圍營造也是非常不錯的，而且氛圍燈的顏色也是有很多種選擇，在夜晚點亮非常的驚豔。如果你有40萬左右的預算，提這輛賓士glc是非常值得選擇的。
7樓：美倪倪影視娛樂
我覺得開起來還是很不錯的，這輛車空間非常給力，我身高1公尺8，即使座椅調節的比較高也還有非常充裕的頭部空間，而且後排表現相當不錯。這款車是我非常喜歡的。
8樓：小美生活小集錦
這款車開起來是特別有面子的，是我喜歡的，但是我比較喜歡他的外觀，對於裡面的操作就有點駕馭不了。
9樓：情感小柒柒
開起來還是很不錯的，這款車開起來特別的舒服，有很好的體驗感，這款車是我喜歡的，覺得這是非常不錯的一款車，外觀和效能都很不錯。
10樓：帳號已登出
這款車開起來是有著乙個很好的舒適度的，內部的裝飾和空間都是比較好的。是我喜歡的，我覺得這款車是很適合我這個年齡段的人開的。
賓士glc越野性怎麼樣，賓士glc越野效能如何
11樓：八戒說車
作為 賓士 第二代中型suv， glc 不僅改變了傳統的命名方式，在設計上也重塑了中型suv的標準。該車筆直的車頭和引人注目的新大燈設計煥然一新。設計師賦予了全新的glc最高的空氣動力學效能空，的低風阻係數( glk 為，這一切都歸功於外形設計。
賓士glc 的全時四驅系統讓glc起步時不會出現任何車輪打滑現象。在0-100km/h測試中， 賓士gl c成績為秒，100km/h-0制動距離為公尺。
保險槓設計有三個版本：基本型、越野型和a mg 型。越野車型接近角和離去角更大，而amg車型對空的氣動效能優化更多。全新的材料使整體重量減輕了80公斤。
根據測試資料，賓士glc完全可以通過高達35度的傾斜角度。但在如此惡劣的路況下通過 炮 彈坑時，賓士glc還是出現了爆胎空和失去牽引力的情況。但強大的4matic四輪系統和電控系統會盡全力幫助車輛脫困，順毀納團利通過，沒有危險。
總的來說，賓士glc的越野通過性還是值得期待的。
在坡道上"攀巖」英吋通過開啟越野駕駛程式開關，我們將車身貼在地面上，將九檔變速箱固定在一檔。這時候得益於油門踏板曲線的均勻調整，以及出色的扭矩輸出所發揮的巨大作用，glc可以毫不拖泥帶水的輕鬆過坡。
下坡時，安全同樣重要，可選的多角度攝像系統提供了纖橘很大的幫助，可以全方位監控盲區，讓車輛完美通過。陡坡緩降系統可以很好地控制下坡速度。在抗拒位置的情況下，駕駛員可以利茄畢用剎車系統輕鬆通過。
作為 賓士glk 的繼任者，賓士glc的越野能力和多地形適應能力令人印象深刻。
另外，空空氣懸架可選，運動模式下可降低20mm，越野模式下可公升高50mm。
賓士glc好嗎
12樓：太平洋汽車網
想要了解一輛車的銷量和質量，可以通過車主的評價來清晰的感受到。大多數消費者都是通過口碑具體瞭解遊孫這款車的怎麼樣。那麼，作為賓士的中型suv，賓士glc怎麼樣？
來看看車百科的具體評價。
賓士glc口碑怎麼樣。
作為賓士旗下的豪華中型suv，賓士glc口碑怎麼樣？綜合口碑還是很不錯的。這款車不僅外觀設計吸引人，內飾材料也很高階。
中大型suv的空間是同級別中最大的，空間非常寬敞，乘坐非常舒適。充足的動力意味著高油耗。總的來說是很划算的。
賓士glc油耗實測。
賓士glc的動力系統搭載渦輪增壓發動機，變速箱匹配9速自動手動變速箱，這是賓士系列的基本動力配置。動力足，但油耗高。工信部給出的百公里綜合油耗為，而實際百公里油耗約為。
賓士glc值得入手嗎。
賓士glc是一款豪華高檔suv，售價萬元。這款suv擁有豪華時尚的外觀和內飾設神凱鏈計。中型suv空間非常寬敞，動力強勁，配置豐富，意味著油耗高。
總的來說價效比高，預算充足的時候值得買。
賓士glc是一款中型豪華suv。至於賓士glc口孫鍵碑怎麼樣？通過以上評價，可以明顯看出賓士c級的綜合口碑是優秀的。
百萬購車補貼。
賓士glc這車到底開起來怎麼樣，想聽車主的真實用車感受是怎樣的？
13樓：趣娛生活
賓士glc這車到底開起來怎麼樣，想聽車主的真實用車感受是怎樣的？
外觀：從引數上看，與x3，q5相差不大，但總體感覺這個車並不顯大，相反顯得比其他車矮。特別是這個車，白色的看起來不如黑色的大，一般來說白色屬於膨脹色，顯大，黑色顯小，但這個車恰恰相反，也許這只是我自己的感覺。
不過內部空間還是不錯的，有時安慰自己，車小好停車，靈活，操控好。
油耗：以前經常跑上海外環高速，平均油耗8-9個，現在市區為主，油耗13-14個。
隔音：<>
發動機啟動聲音很大，運轉一會兒後相對好一些，這一點讓人覺得不像賓士。記得車剛提回來，在小區裡啟動的時候，把門衛大爺嚇一跳。
行駛過程中，噪音可接受，在怠速時可聽到發動機的聲音，在行駛時，車速在60左右時，發動機聲音應該是最小的。隔音效果不錯，高速行駛胎噪和發動機聲音都不算大。但個人體驗，每一次行駛過程中，發動機聲音大小並不一致。
賓士glc是一款中型豪華suv，從銷量上來看口碑非常不錯，實際也是如此，但一輛車有優點肯定也有缺點，讓我們一起來看一落車主的用車感受：
賓士一直主打的都是舒適，豪華，所以豪華感非常不錯，但是皮的地方基本都是仿皮，用料不太厚道，北京賓士的做工也是被消費者詬病的。
glc起步感覺有些費力，畢竟一輛這麼大的suv，基本轉速要達到3000，才有一點推背感。但低配車型依舊有小馬拉大車的感覺。
舒適性方面，glc的懸掛是軟硬適中的那種型別，但是過減速帶和大一點的坑的時候，還是略有一些難受的。glc在低俗隔音方面做得不錯，但是高速隔音，基本好和同級豪華品牌的其他車沒什麼區別。
綜上所述，車無完車，人無完人，但是個人認為還是值得購買的。
14樓：職場導師陳元芳
這款車開起來還是非常的舒服的，車子的啟動速度也非常的快，而且車子的穩定性也非常的好。
15樓：帳號已登出
我覺得賓士glc這個車開起來非常舒服，並且因為賓士是乙個豪華品牌，所以在內飾方面非常注重，因此內飾做得非常美觀，並且車也看起來非常霸氣。並且車開起來動力也非常強。
16樓：惠華小知識
賓士glc這款汽車開起來非常棒，而且操控性很棒。這就是我真正的用車感受。
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