1樓：匿名使用者
推薦你去安裝路安順暢orangetpms胎壓監測。在4s店安裝的話，很貴的。車主們都知道4s店收費都是很高的。還不如，自己買胎壓監測，然後去輪胎店安裝。
如何選擇胎壓監測？
1、外接胎壓監測，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監測輪胎壓力的。再加上車主輪胎沒有作動平衡，時間久了會漏氣，以及長時間輪胎在不平衡狀態下行駛，輪胎磨耗大、油耗也大、對車子很損沒用沒事，用了反而危險。外接式胎壓車廠是禁用的。
2、外接式胎壓監測tpms，在氣嘴外的感測器更危險，根本無法正確瞭解輪胎內部的狀況，連被車廠測試的機會都沒有，在氣嘴外接型隨時可被人為及物力破壞。
3、外接在氣嘴型(外接式)的感測器更危險，根本無法正確瞭解輪胎內狀況，連被車廠測試的機會都沒有，因只能偵測氣嘴內的胎壓及溫度，在美國tire review專題報導稱之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時可被人為和物力破壞。
4、請注意其他仿冒品：顯示器無法在日夜清楚顯示。還有些仿冒tpms裝電池在顯示器內在車內高溫下有**的危機，在電池快沒電時造成駕駛須天天時時去注意有沒有電力。
5、請注意其他仿冒tpms:感測器一體型非常快壞掉，通常tpms感測器的電力集保用期限可以達7年，但是此種設計的氣嘴墊片可能僅有一年壽命且無法更新，又裝有加速開關僅在時速超過25公里以上時才啟動感測器工作(汽車啟動時，輪胎為靜止狀態),此設計為電源管理不良的另一種改善方法，當汽車啟動時仍然無法得知胎壓/溫資訊，感測器偵測間隔過長，超過6秒/次(反應速度太慢)輪胎大量洩氣時，50秒後才能得知，(反應時間太長，危險)。
6、請注意其他仿冒tpms:沒有各國認證及假認證，從未通過車廠認證或實績，開發過程，完全非車廠要求之過程與嚴謹規劃及認證，僅從售後市場銷售，沒有車廠正式的測試規範，未曾通過車廠要求的各項測試與驗證。產品沒有驗證資料，無法進入國際賽車使用等級。
2樓：金牛大發光火
可以自己裝啊，鐵將軍智感700外接式的安裝很煩方便。
3樓：
貌似3000左右吧（也可能更高），在一般的修理店大概2000
4樓：網友
這個**主要由4s店來定了。建議可以在外面採裝。
希望對您有所幫助。
寶來低配版怎麼檢測胎壓
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶來的胎壓監測是間接式的，這樣的胎壓監測裝置不會顯示胎壓，只有輪胎的胎壓不正常時才會報警。假如想顯示胎壓，可以加裝胎壓感測器，這樣子司機即可看到即時的胎壓資料了。
寶來是大眾旗下的一架緊湊型汽禪茄車，這一款車上市後受到亂茄了不少消費者的歡迎。
**大眾寶來一共使用的是兩款發動機，一架是公升自然吸氣發動機，另外一款是公升渦輪增壓發動機。
公升自然吸氣發動機有113馬力和145牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3900轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速器或6at變速器。
公升渦輪增壓發動機有150馬譁襲察力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1750到三千轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。
雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率高。
寶來的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。
去4S店買車時，買低配車還是高配車好？
去s店買車時，買低配車還是高配車好？這個買車時買高配還是低配的問題還是有人在糾結，其實答案很簡單，如果不差錢就直接一步到位買高配，要是經濟實力一般就買低配吧，等實力允許再慢慢公升級。至於是高配好還是低配好，個人覺得還是高配好。還有區別就是手動和自動的區別，內室和一些輔助功能的區別。這要看你的經濟水平，...
買的低配車在4s店裝的導航和原廠裝的效能一樣嗎
花姍蘇瀅瀅 我就在4s店做售後工作，其實只要你在質保期內，都可以做索賠的，主要還是看那家店的索賠員想不想給你做，如果你線路真的出了問題他肯定會說你是在外面改裝的線路，不給你質保，但是4s店的導航就都是原廠的嗎？因為我就是在4s店管配件的，如果真出線路問題你到了4s店就跟他說說，不行就鬧，肯定會給你賠...
像行車記錄儀這類的裝具，是在4s店裝合適還是自己去找汽車裝潢店裝合適
陳先森侃車 行車記錄儀這樣的裝具，我覺得既不需要在4s店安裝，也不需要去汽車裝潢店安裝，完全可以自行安裝，非常的簡單，並且自己在在安裝過程可以對記錄儀的位置進行很好的安排。行車記錄儀行車記錄儀這個汽車裝具的普及其實真的是很無奈，主要目前很多詐騙團伙都是通過在沒有攝像頭的路段實施詐騙碰瓷，在這些隱蔽的...