1樓：
絕對是c5了啦，呵呵。。我頂c5。個人比較看重。。
配置了什麼都還不錯。。是很不錯的。
2樓：鬱悶一蛙
我是邁騰車主，樓上幾個胡扯。
我的車一萬公里才需要保養一次，小保養700多，大保養大約1100多。
c5的保養費用我不知道，所以這裡不好比較。
但是我知道我的車保養費用比我同事的卡羅拉便宜。
卡羅拉每5000公里保養一次，小保養五六百，大保養800多。
3樓：網友
肯定是c5，就發動機而言，自然進氣的費用比渦輪增壓的保養低很多。
c5一次小保養300多，渦輪發動機的小保確要700左右。國產汽油機的機油機濾一般都是5000公里換，如果開10000公里去也可以。所以里程參照以說明書為準。
如果用全合成機油的話，可以多跑，但是成本也高一些。
但是法國車的發動機點火方面一直有問題，質量不如邁騰好。
4樓：匿名使用者
後期保養不大清楚，建議購買邁騰。
邁騰的車輛配置是 dsg+tsi
而且是6檔地b級車。
相比c5要好很多。
5樓：匿名使用者
當然是c5了，你需要理由麼、？
邁騰對比c
6樓：匿名使用者
首先，我不知道你在**看到的排名，我猜可能是銷量排名。關於銷量排名，的確可能有這麼大的差距，因為產能和營銷都決定著銷量，在這方面，大眾公關做的不錯。說說你關心的效能和油耗吧。
邁騰發動機分四種 和 沒有t了。銷量比較大的就是或者，而c5 銷量比較好的排量是 的，也是可以和邁騰抗衡的。效能上，tsi肯定更出眾一些，而且在油耗上也佔點便宜。
但是後期維護保養，肯定邁騰略貴。另外，沒有導航沒啥可糾結的，自己後安裝就是了。
7樓：匿名使用者
價效比上說邁騰高於c5
8樓：匿名使用者
還是建議你兩款車都去試乘試駕一下。
9樓：匿名使用者
綜合方面來說，邁騰的確好過c5
10樓：匿名使用者
後期維護保養，肯定邁騰略貴。
11樓：匿名使用者
c5始終賣的不怎麼好，我看還是邁騰吧。
12樓：匿名使用者
那肯定是邁騰好咯，買邁騰吧。
13樓：匿名使用者
從知名度、市場佔有量等角度來說，邁騰都的確好過c5
14樓：網友
順便問你一句，你說的那個排名是什麼排名？是b級車銷量排名嗎？
這兩款車完全不在乙個水平線上，邁騰的檔次要明顯高於c5，所以這兩款車基本沒有什麼可比性。無論從什麼方面出發，邁騰都完勝c5。
導航又不值錢，無所謂。
邁騰與c5對比怎麼選擇
15樓：萬車網知道
您好：對於大眾邁騰和雪鐵龍c5車型對比，最大的優點就是動力系統和變速器，其次，就是操控性是德系的特點，而對於其他方面則是差不多的，如品質、車身安全。而在缺點上，邁騰的空間是不及雪鐵龍c5車型，其次，就是在配置上，雪鐵龍c5更豐富一些，如車身穩定控制系統和轉向輔助頭燈，此外高配車型還提供了前排側氣囊以及前後排側氣簾。
電動天窗、真皮電調座椅、藍芽、自動大燈、感應雨刷以及空調分割槽控制功能。
我今天27了，經濟比較過得去想買車，c5和邁騰那款好？
16樓：網友
開c5半年多了，說說比較滿意和值得改進的地方：
1. 隔音不錯，高速110時（關窗）基本與平常開車聲音差不多，只有130之上才有明顯的風噪和發動機的聲音。
2. 懸掛和避震不錯，車子行駛較穩，高速不髮漂。. 空間比較大，座椅包裹性好，長途開也不累人。後備箱空間較大。
3. 用93油，綜合油耗我在10~11，價效比蠻高的。 提速還是挺快的，油門響應靈敏，即使高速時提速也不錯。
4. 博士esp。是業內最好的，有一次高速入彎，車子快出去的時候我明顯感覺有股力量把祥寬車子牽引回來了，這種安全配置在需要的時候會非常關鍵。
也有一些缺點：
1. 在怠速時，發動機有輕微抖動，不過將檔位切到n檔有所改善。
2. 提速時換檔感覺低速擋位2-3的切換有一點頓挫感，高速擋位不明顯。
3. 後排中間的座位頂比較矮，身高170以上的不能長期坐。
另外清宴蠢，我買的是尊雅，有點後悔沒有買尊貴了。發現有幾個挺有用的裝備是需要的：
1. 前後倒車雷達，不過現在新版都有了。
2. 胎壓檢測，這個東西有還是比較讓人放心的，雖然可能實際用處不大。
3. 氙氣大燈，我晚上視力不好，所以有個亮的會更好。
其他的，我覺得尊雅的配置已經非常好了，沒有必要再公升級了。
當時也曾糾結於邁騰和c5。答陪 邁騰試駕過，與c5的差別除了外觀之外，主要是發動機效能較好，中後段提速更猛，然後隨著坐高較好，感覺透氣些（所以我特別不喜歡新君威，坐高太矮了，前擋玻璃有小，感覺很壓抑），當然發動機的使用（97號）和養護是貴一些的。另外，邁騰同等配置下**還是要高出不少的（2萬左右），所以當時選了c5。
不過，現在出新帕薩特b7了，個人感覺邁騰這種老款就沒什麼太大意思了，喜歡追求推背感的不如等段時間買b7，如果後排中間不需要做人cc也挺好。
請問邁騰和雪鐵龍c5糾結不知道選哪個？
17樓：廣來福汲念
在空間的對比上，邁騰的內飾同樣顯得有些保守，不過2011款邁騰去掉了頗受爭議的桃木貼片還是正確的。相比之下雪鐵龍c5的內飾就如同太空艙一般的前衛，雙方有較大的差異。為了突顯舒適，c5主力型號均採用淺色內飾，它看上去更溫馨。
邁騰的內飾則也提供多種顏色可選，但保守的設計也會讓它丟掉一些追求新潮的客戶。
早在邁騰的上一代車型帕薩特進入國內的時候就進行了必要的加長，但作為一汽的第一款中級車邁騰卻保持了原汁原味，這樣的結果導致了部分使用者對後排空間的不滿，也讓競爭對手有機可乘。邁騰的另外乙個問題就是座椅過硬，儘管調節角度較多，但長時間乘坐並不會覺得很舒服。
從油耗上來說的自動實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至的，在高速路況也有低至的，平均迅春水平為。而邁騰在油耗上稍比c5優勝一些：
邁耐昌巖騰實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁昌御堵路況有高至13l/100km的；在高速路況也有低至7l/100km的；日常駕駛絕大多數集中在9-11l/100km。
從質量上來說，c5客戶普遍反映整體質量穩定。而邁騰卻是整體質量不錯，小毛病卻也不少。車主普遍反應邁騰小毛病居多，諸如：
中控臺異響，轉向燈進水，以及其它涉及音響、autohold等電子電氣的小故障，另外車主普遍反映邁騰後懸掛易下沉。
從知名度上來看，邁騰確實要比c5強很多。但從長期使用價值上來說c5都要比邁騰經久實用。相信不久之後c5必將成為更多精英的座駕。
雪鐵龍c5和邁騰有什麼特點，詳細點，我想多瞭解點它，好買？
18樓：匿名使用者
2011款雪鐵龍c5 舒適型標配天窗，配合原本在同級別車型中就極具競爭優勢的豐富配置，如esp(電子穩定程式)、定速巡航、真皮多功能方向盤、自動空調等，使其使用者價值再次公升級。全新雪鐵龍尊馭型新增17寸蓮花狀鋁合金輪輞、兩側大型安全氣簾兩大亮點配置，在目前同級別車型中擁有超強的使用者價值，更具競爭實力。
邁騰的省油 自動檔夏天綜合路況油耗約10～11公升/百公里，冬天綜合路況油耗約9～10公升/百公里；高速公路120碼定速巡航油耗約7公升/百公里。
穩健 高速行駛車身平穩，急速s變向操控流暢暴烈 急加速推背感很強，超車很有信心。
邁騰的巡航很好用，巡航駕駛感覺比人駕駛省油，還有很多小技巧，例如高速路使用巡航的話，正常情況基本可不用剎車，用巡航增減檔杆，即省力又省油，但視野一定要遠。
19樓：大哥哥羅
既然樓主問的是特點，我就選點特色。
先說說邁騰，各項安全科技很齊就不說了 動力很強，目前30萬以落車型面對邁騰人人平等，d擋下就能消滅大部分挑釁，s擋和留著和寶馬一類玩的。全油門下，基本指哪打哪。小毛病至今沒遇到，平時注意保養，早上還是要熱車，轉速平落至800轉時再起步。
c5沒啥特色 就是一代步工具。
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