15級甲醇發動機問題，高手幫忙啊!
1樓：小巖
當然是三葉的好了 日本的那個是淘汰的了 沒有缸套 三葉還可以 不是太好 但也沒挑 支援國產吧 日本的那個原來是用車的 用現成的模型油就好 20%的能提高爆燃 馬力就是的 哪有什麼馬力可言 飛機重量別超過750克就能飛上天 15級的沒有什麼優越性 就是小唄 好啟動 用手就可以拔漿啟動 這可能是唯一的優越性了 新手就從小的開始吧 用8*4的槳就行了 別用太大的 太大的帶不動 日本的那個還沒有高速 很不好調 新手還是買三葉的吧 也不怎麼貴 還省油 日本的那個很費油 畢竟是淘汰的產品了 壽命也不高 三葉的經驗也多了 工藝也比以前好多了 還好調 我建議還是買三葉的吧 有不明加。
2樓：天蠍神經俠侶
現在來說，電動模型裝置發展很快，同級別的電動動力比油動裝置要強一些。小級別裝置**也普遍不貴。所以電動化是乙個趨勢。
但是較大級別（大約40級以上）的裝置，電動的就很貴了而油動的相對便宜。
另外乙個油動的優勢在於輸出和時間。電動裝置較大功率輸出時一般在3-5分鐘後會出現「掉電（電池電壓下降）」輸出功率下降。油動裝置則沒有這樣的問題。
另外，油動裝置工作時間往往可以比較長。
15級甲醇發動機工作原理
3樓：上海萬通職業學校
甲醇機工作原理：
模伍睜型用甲醇燃料的燃點較低，加壓10倍左右的容積之後，只要用鎳烙絲再加熱，就可讓甲醇燃料**產生動力。燃燒室在加壓過程會產生高熱，就可以加熱鎳烙絲，因此甲醇引擎只需在起動時使用額外的加熱裝置(啟用電夾)，啟用後就不再需要了。
甲醇機的工作原理和二衝汽油機基本一樣，潤滑不能單獨作用，要和燃料兌在一起。如果自己調配燃油的話一定要主要甲醇和潤滑的比例腔顫歲。
15級甲醇發動機拉缸了怎麼辦
4樓：懂視生活
1、拉缸是汽車發動機的常見故障之一；
2、所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導賀前致氣缸壓縮壓禪簡清力降低，動力性喪失；
3、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；
4、潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄咐早火。
18級甲醇發動機壽命
5樓：枯專酸
目前甲醇發動機多以鋁合金為主體、缸套、活塞原料，曲軸有的會使芹譁用鋼材。
正常來說，甲醇發動機壽命約為100個工作小時，按18級發動機算，大概是6桶燃油（1加侖 公升）的壽命。
這個壽命值是保養良好，且認真磨合後的大概工作時間。如果不磨合或工作狀態惡劣，那就難說，知首燃也許第一次就玩完。
另，甲醇機不能長時間超過80%功率輸出，100%輸出不能超過5秒鐘，否則搭虛按人品短則5秒，長則30秒必爆缸。
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