1樓：二師兄玩車
新能源車，真的有那麼值得買嗎？
2樓：繁新人
不是，因為現在新能源汽車的續航還是乙個問題，而且安全也是大問題，發生車禍很容易自燃的。
3樓：不著急上課
是的，因為新能源汽車是乙個新的發展趨勢，未來是有很大的發展空間的。
4樓：青楓侃
當然是了，因為現在購買新能源汽車還有很多的補貼，四捨五入的話非常的划算，可以購買。
5樓：網友
是的，我朋友剛入手了eu5，補貼挺多的。
現在是入手新能源車最好的時機嗎？
6樓：交通事故達人
目前汽油的**確實比較高。但是，也未必是入手新能源汽車的最好時機。
新能源汽車。確實有很多優勢。例如車輛沒有購置稅。
使用的電**相對的**比較低。充滿電能跑幾百公里。所以新能源汽車現在還是比較流行。
但是也未必是最好時機。新能源汽車。購買以後需要安裝充電樁。
有一些地方。或者是家裡的車庫。必須事先諮詢好能否按充電樁。
如果能安的話還可以考慮購買。同時新能源汽車。目前剛發展沒有幾年。
技術有的都不是很成熟。經常會出現這樣那樣的問題。因此還是再等一等。
技術肯定是越來越成熟。等技術達到一定成熟的程度後再考慮購買。是乙個比較好的選擇。
新能源汽車。儘管在能源上因為使用的是電相對來說省錢，但是新能源汽車的**都比較高。往往同級別的。
所以這樣考慮的話新能源汽車就未必省錢。其次新能源汽車的電池。是有一定壽命的。
一旦電池的壽命到期了就要更換電池。更換電池的**是比較昂貴的。有的新能源汽車。
更換電池的**甚至都高於新車的**。所以選新能源汽車時一定要看好。電池是否是終身保修的。
目前比亞迪有一款車好像電池是終身保修的。也就是換電池的時候不要錢。這樣的話還可以考慮。
另外還有一點需要注意的是。東北地區不太適合新能源汽車。因為東北地區的冬季。
都達到零下20多度。最北邊的話能達到零下40多度。新能源汽車的電池在低溫下。
消耗電特別快。充滿電，如果放在外面凍一天。那麼電可能就已經耗掉了50%。
這樣你的續航里程就比較短。充電的時候顯示500公里。那麼真正的續航可能也就是300公里。
同時新能源汽車電池在冬季消耗的比較快。電池的壽命也就相對縮短。可能更換電池的週期也短。
南方城市要好一些。因此，東北還不太適合。也正是這個原因東北的公共充電樁特別的少。
你購買完新能源汽車以後。走到外面沒電的時候你甚至都找不到充電樁。這個時候麻煩就來了。
儘管目前油價比較高。導致燃油汽車的成本大幅的增加。但我們可以通過減少用車的次數來控制一下用車成本。
也就是少出車。能不開車去的就不開車去。這樣既環保又省下了油錢。
同時汽油**不能總是這麼高吧？目前的俄烏戰爭導致的油價上公升。俄烏戰爭結束以後油價還應該會回落。
總之。個人觀點現在還不是新能源汽車入手的最好時機。
7樓：別看了你是我的
現在，並非是入手新能源車型的好時機。原因有三：
其一，目前國家正處於氫能、電能兩手抓的政策引導下。因此在今年以及未來幾年中，一場氫能源與純電能源之間的碰撞勢必會發生，而最終結果是一方勝出還是共存暫未可知。但可以預估的是，在這場碰撞中，勢必會出現更加具有競爭力和吸引力的產品。
其二，疫情、晶元短缺、**鏈吃緊的狀況，在2022年大概率還會延續。而這已然成為所有新能源車企，必須共同面對的困境。隨之出現的問題則是**端緊張帶來的產品成本**。
綜合目前已經的訊息，由於鋰和其它原材料的**無法滿足不斷膨脹的需求，電動汽車電池的**在經歷10年的大幅**後，或將在2022年**。
儘管礦業公司爭相增加現有設施的產量，並開發新的****，但碳酸鋰的基準**在2021年底創歷史紀錄。中國作為世界最大的電池生產國，電池的**為每噸萬元（約合41,060美元），比去年1月高出5倍多。
對於本就供不應求的新能源車型來說，主機廠的手段必然是——加價。事實上，現如今主流的新能源車型基本都出現了加價的情況。當然，**的幅度大都不足萬元，部分消費者可能並不在意，但如果你是追求價效比的人，那現在入手肯定是不划算的。
其三，現在恰逢新能源膨脹期，隨著合資品牌和豪華品牌的入局，競爭關係將進一步加劇。屆時不管是為了應對競爭對手也好，提高自身競爭力也罷，勢必會出現「讓利衝量」的局面，以從產品銷量上提振。因此，最起碼在今年上半年，入手新能源車型都不是乙個具有高價效比的選擇。
現階段新能源汽車可以入手嗎？
8樓：匿名使用者
因為大家購車是為了自身的需求，該不該買還得看自己，不過值得肯定的是新能源汽車是未來汽車行業發展的大趨勢，畢竟有些汽車品牌甚至宣佈多少年以後，停止生產燃油車。那麼，咱們就先對現階段市面上幾種新能源汽車的客觀存在問題進行總結，然後您根據自己的實際情況判斷值不值得買，買什麼型別的新能源汽車。
純電動汽車（bev），顧名思義，是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。優勢是在一些需要搖號的城市優勢比較明顯，比燃油車日常通勤的開銷要小很多，而且非常安靜，沒有燃油車那麼大的噪音，也沒有傳統的變速箱，根本不會出現換擋頓挫等等感覺。
缺點也很明顯，充電時間長，就算是快充，也無法跟燃油車加油的速度相比；在一些地區還會出現公共充電樁難找及被人為破壞等等情況。在使用一段時間後，續航里程會打些折扣，相比於燃油車，也不敢任性開。如果電量不足了，堵車都不敢聽**，不敢開空調。
維修保養**也不低，就算是廠家承諾的電池電芯終身保修，也僅僅保證電池的正常使用，無法保證與新車一樣的續航里程。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
目前國內的經濟發展非常的快，每個家庭的經濟收入都得到了良好的改善，於是就有很多人就想到了購車來代替出行工具，當然啦，面對如今五花八門的車型，消費者在車型類別及車型上的選擇也表示非常的吃力，光是選擇燃油車還是新能源車就夠讓大家考慮很久了。
目前，國家在空氣汙染這塊也是高度的重視，於是在新能源汽車上面花了不少功夫，越來越多人開始關注新能源汽車的發展了。加之近幾來，國家在新能源汽車這塊給予了很大的幫助，不僅有購車補貼政策與限購政策的支援，更有訊息傳出，將在2025年左右，國內汽車市場開始禁止**燃油汽車，大力推崇新能源汽車的發展。據有關部門統計，目前國內的新能源汽車總數已經達到了199萬左右，而且新能源汽車銷量一直呈**趨勢，反觀燃油車的銷量卻每況愈下。
雖然目前情勢下，充電設施還不是很完善，但一般家裡可以安裝充電樁的限購城市家庭，大部分都會將新能源汽車考慮在購買行列。可能很多人因為續航的問題，對新能源汽車遲遲無法下手。當然，新能源汽車廠商已經在考慮在續航上持續提公升，以國內最大的新能源汽車廠商比亞迪來講，目前，車輛續航里程已突破600公里（比亞迪唐ev），這在行業內算是很大的突破了，相信在技術方面會持續改進，將會有更高續航的車型會上市。
10樓：哈爾濱萬通汽修學校
隨著國內新能源浪潮的來襲，同時加上國家對新能源車型的大力補貼政策，越來越多的新能源車型也走進了普通老百姓的家裡，但是，我要告訴你的是，雖然，新能源車型買車的時候補貼很多，**算下來也很便宜，但是，事實上，現在買新能源車型一點也不划算，不光多花錢，續航里程不行，買回來比普通的燃油車要更加的愛惜，不然，壽命會大大減短，現在買新能源車划算嗎？看老司機是如何說的。如果對你有幫助，，謝謝。
11樓：迷叔叔愛跑步
先不說新能源汽車技術是否成熟，先說說充電是否方便，售後保養維修等服務是否便利，中國每個城市的發展有快有慢，你所在城市的這些新能源汽車的配套服務是否完善很重要。如果配套很完善，你想買一臺，就衡量一下你能接受的價位，哪個品牌的哪款產品更成熟，這樣你購買的風險就會降低。謝謝，如解決您的疑問，。
12樓：小初高知識點
當然可以入手了既環保又經濟實惠。符合現代生活，快節奏的需要。
13樓：亓珠雨
具體看需求，如果當地氣溫低的話可以考慮。如果不是有很大需求的話還是買燃油車，或者混動車。
14樓：網友
購買新能源汽車，要滿足兩個條件，乙個是需要有固定的充電地方，還有就是沒有跑長途的需求，否則的話，目前還是不要購買新能源汽車。
15樓：星座情感屋
當然……城市越大越合適入手，不過三四線以及鄉村就不建議現在入手了。
16樓：牡丹是隻豬
目前還是建議買汽油車。
17樓：責任區投挪
可以，我想買beijing eu5，這款車的空間設計的寬敞，後備箱設計好，想必在造型上一定下了不少的功夫。
從現在來看新能源汽車怎麼樣？
18樓：湖南萬通汽車學校
成本，所以很多車企為了搶佔市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。那麼，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？
第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的數蘆碰大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的庫存。
第二，新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等裝置都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於薯談新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了打譁模開這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
第三，雖然現在的新能源汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬體措施的不完善要的走向世界，同時還有共享汽車、新能源公交車、新能源計程車等專案的帶動，產能過剩的問題也會有乙個很好的解決。
總而言之，新能源汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，提高了對中國市場的重視程度，將中國市場看作其全球。出現產能過剩的現象，但是新能源汽車市場的未來和前景依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些自身條件過硬、實力較強的新能源汽車品牌，它們的未來依舊是具有優勢的。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源悔雹汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就碧哪帆明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的庫存。
第二，新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等裝置都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了開啟這些區域的市場，做了很多努力，花費緩碰巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
現在是買新能源汽車好還是汽車好，現在買汽車到底是燃油車好還是新能源車好？
健康的心路 只要你可以自由選擇 建議你還是購買普通的汽油轎車 使用的方便性和優越性就不要說了 關鍵是新能源車輛的使用很不方便 同時電池技術現在還不成熟 電池壽命短，更換成本高，這些都是制約新能源車的因素，不得不考慮 甘肅萬通技工學校 新能源汽車越來越成熟了，不跑長途還是新能源汽車好，用車成本也是比較...
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新能源汽車是充電的嗎解釋如下 新能源車不一定需要充電，可以說只要是充電的都屬於新能源車型，但不是所有的新能源汽車都是充電的。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 燃料電池電動汽車 太陽能發電汽車 氫發動機汽車等，其中燃料電池電動汽車 太陽能發電汽車 氫發動機汽車都不需要外接充電。新能源車的充電方...
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