吉利金剛4缸16V的點火正時怎麼對

1樓：鬢髮白了

調整點火正時的步驟隨發動機的構造不同而略有差別，但一般的調整步驟如下：

1、首先檢查斷電器觸點間隙，必要時予以調整。觸點的正常間隙為。

2、用手搖**動機。使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉曲軸，當感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉動曲軸，使正時記號或指標與規定的符號對準。

3、旋鬆斷電器殼體上的夾板固定螺釘，並拔下分電器蓋上的**高壓線，使其端頭離缸體3～4mm。接通點火開關。然後將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉，使觸點閉合。

再反向轉動外殼，到總高壓線端頭的缸體之問跳火為止，此時觸點正好處於剛剛分開的位置。

4、旋緊斷電器殼體上的夾板同定螺釘，戴上分電器蓋，裝回火花塞。

5、順著分火頭的正常旋轉方向，按點火次序接好各缸的分高壓線，第一缸的高壓線應插入正對分火頭的旁電極的插孔內。

2樓：網友

你怎麼弄是不好弄的怎麼會亂呢。

3樓：麥沙風暴

我勸你還是去吉利的四s店找專業的修理工搞吧！

自己搞壞了，就不划算了！

吉利金剛雙凸輪軸vvt4g15發動機正時鏈怎麼對，

4樓：可靠的小美同學

拆掉氣門室蓋頂部乙個是內六方的螺絲，還有乙個是接廢氣管的螺絲，拆掉後轉動凸輪軸，凸輪軸上有乙個卡槽，轉到位用鐵柱卡住，曲軸大皮帶盤上有缺口對住就可以了。

所需工具：扳手。

1、首先使用卡子將正時鏈條卡住，防止活塞收緊後無法轉動鏈條。

2、使用扳手將正時鏈條上的螺絲擰鬆，方便校對鏈條。

3、之後將正時鏈條上的盤頂開啟。

4、找到正時鏈條上帶標記的鏈齒。正時鏈條校對的時候需要通過特殊鏈齒來校對。

5、之後轉動鏈齒，將鏈齒對準正時鏈條盤上的小圓圈，這樣鏈齒就在正確位置了。

5樓：網友

你對好了沒？我也遇到了。

6樓：網友

所謂正時進排氣噴油和點火佳時間點校正。

1 .如果是皮帶連線的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪正時標記，和汽缸蓋氣缸上正時標記對齊，如果汽缸開上沒有標記，那麼就對汽缸上的標記。

2如果是。鏈條連線的，鏈條上三同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪標記，有些是單凸輪軸的，只需要對齊兩個點。

3如果是。凸輪軸中置，沒有鏈條和皮帶，那一定有介輪也叫惰輪，上面分別有標記齒輪正式點分，分別對上凸輪軸，曲軸。

吉利金剛正時怎麼對

7樓：乾萊資訊諮詢

進氣與排氣凸輪軸齒輪都有點對應凸輪軸蓋頭的箭頭（→）而且兩個齒輪的靠內測各有一點相對應，曲軸皮帶齒輪有乙個很小的凹槽與缸體乙個很小的突出點對應（不清晰，用手電把圓虛山油泥弄乾淨可以看到）具體就這些，你只要搖到一缸一般就可以看懂。

吉利金剛正時怎麼對

8樓：網友

進氣與排氣凸輪軸齒輪都有點對應凸輪軸蓋頭的箭頭（→）而且兩個齒輪的靠內測各有一點相對應，曲軸皮帶齒輪有乙個很小的凹槽與缸體乙個很小的突出點對應（不清晰，用手電把油泥弄乾淨可以看到）具體就這些，你只要搖到一缸一般就可以看懂。

9樓：匿名使用者

很簡單，我修了兩年吉利。進氣與排氣凸輪軸齒輪都有點對應凸輪軸蓋頭的箭頭（→）而且兩個齒輪的靠內測各有一點相對應，曲軸皮帶齒輪有乙個很小的凹槽與缸體乙個很小的突出點對應（不清晰，用手電把油泥弄乾淨可以看到）具體就這些，你只要搖到一缸一般就可以看懂。