1樓：烏魯木齊萬通技工學校
首先，不論是哪種品牌的汽車和什麼型別的發動機，進行清洗是很有必要的。
但發動機的清洗專案有多種，比如有：清洗發動機內部(潤滑系統)的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4s店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。
燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒並與大氣氧化後產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。
2樓：湖南萬通汽車學校
車輛保養基本注意事項：
一、汽油 要注意讓它浸泡在汽油裡散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些。
二、機油 一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈。
現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油。
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經。
銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔p，以怠速運轉，並將車停在平坦的。
地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得。
變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
四、動力方向機油。
維乾淨紙巾將油尺擦拭乾淨，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再開啟抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
五、剎車油。
只要開啟引擎蓋，看看剎車油壺的液麵高低，只要不低於下限就好了。
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
4樓：樂馨馨
節氣門清洗就捎帶了。
汽車首次保養需要做發動機保養和清洗嗎
5樓：海竹雨
發動機內部清洗兩萬公里到三萬公里清洗一次就可以。新增清洗劑也是保養的乙個專案，但是大多數品牌沒有列入強制保養專案中，一般來說清洗劑在每兩年或三萬公里新增一次就可以了。
汽車首保關鍵便是更換機油和機油濾芯，有的車子汽車首保連機油濾芯都不用拆換。
發動機進氣系統積碳能夠 根據**清洗劑的清洗，實際效果很好，但要留意的是，要不是常常清洗的車子，要慎重應用，由於清洗下的積碳化學物質會阻塞汽車機油集濾器，對發動機導致明顯損害。假如發動機潤滑脂可以常常依照規定完成拆換，一般汽柴油系統的積碳不容易過多。五萬多公里清洗一次就可以了。
清洗發動機和維護雖並不是維護保養的必需新專案，但對發動機或是有幫助的。能夠 參照維修手冊，融合自己資金狀況，開展挑選。
假如自已對汽車保養並不是很熟悉的話，能夠 在保養以前翻閱一下跟車帶的保養手冊，上邊有每到一定千公尺數必須完成的保養新專案。就依照保養手冊內容來做。保養手冊上沒有，一律不做！
例如去做保養，4s會讓你開一堆清洗新專案，電子節氣門清洗，三元催化清洗，噴油器清洗這些。
6樓：杭州萬通汽車學校
新車首保，不用清洗發動機。
首保一般只需要更換機油機濾，然後做些檢查就可以了。
汽車保養，按照保養手冊進行就行，沒必要過度保養。
7樓：戶外垂釣崔哥
你好，沒必要做，也不要聽4s工作人員怎麼說，首保就清洗發動機那還得了啊？就只做首保的東西就可以了。
8樓：大頭兒子_稅柯
1、定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。
2、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中一般以機油標尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的汙染物。
4、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
5、定期清洗燃油系統。定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
6、保養三濾。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
7、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
9樓：上海萬通汽車學校
首次保養個人建議可以做一下發動機的清洗，因為你的發動機前期有一定的磨損，會產生一些小鐵屑，所以建議可以做一下清洗。
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
不用的親，首保一般只需要更換機油機濾，然後做些檢查就可以了。
11樓：穆斯聖使
首保只更換發動機的原廠礦物機油，檢查行車電腦有無故障警告，檢查車架連線部位螺絲緊固，檢查防凍液，玻璃水是否降低等，不需要發動機清洗。
12樓：笨笨有禮
首保是可以不做發動機清洗的。
保養時發動機清洗有必要做嗎？
13樓：上海萬通職業學校
發動機清洗沒必要做！
1、我們知道發動機清洗養護的主要作用就是清洗發動機內部的積碳。而它的使用方法也比較簡單，一般的發動機清洗爛返養護都是一套兩瓶：發動機系統清洗劑和發動機系統保護劑。
我們車子在進行保養之前，維修師飢哪飢傅會先把發動機清洗劑先倒入發動機內部。然後發動車輛進行怠速運轉5-10分鐘。等到加入新機油之前會把發動機保護劑加入發動機內部。
這樣，發動機清洗的全部流程就已經做完了。
2、你是不是存在疑問，這樣子清洗到底能不能把積碳清洗乾淨？
答案是：不能！
因為我們車輛經過長期的使用過後，內部的積碳已經牢牢的黏在了缸體內部。這樣子清洗是無法將這些積碳清理乾淨，它所清理的最多隻是發動機內部比較鬆軟的油泥罷了。至於積碳，基本不會有太大的效果！
3、那這樣子的話我們有沒有必要清洗？個人覺得沒必要！
我們知道，車輛剛買來2-3萬公里之前產生的積碳是少之又少。許多不懂車的車主經常會在車子二保或者三萬公里大保的時候各種清洗套裝都做一遍。
4、我們應該這麼做？
從機油機濾做起！機油是產生積碳的最關鍵的介質，特別是假機油，劣質機油。這樣的機油加入你的車子，不僅會產生大量積碳，還會因為潤滑效果差，損壞發動機內部零件。
還有就是機濾，和機油道理一樣，劣質的機油濾清過濾效果極差。油底殼的帶有雜質的機油就會經過機濾到達缸蓋，造成磨損嚴重或者堵住油道！長期之後就會壞凸輪軸等機械零件。
既然我們這麼捨得花錢保養我們自己的愛車，那麼我們就從基本的做起。我們可以在保養的時候，機油選擇優質的合成機油。儘量不要使用礦物機油！
優質合成機油自身就帶有清潔積碳以及抗磨損的效果。
4s發動機清洗有必要嗎？
14樓：信必鑫服務平臺
清洗發動機內部是有必要的。
1、汽車在使用了一年或行駛了3-5萬公里後(這個時間和車型，司機都有很大的關係，請依照自己的實際情況判斷)，會絕胡有這樣一種感受，即發動機的動力不如新車時那樣有勁、油耗也隨之增加、發動機的噪音增大及尾氣排放也與新車有很大的差異。這樣情況下就需要清洗發動機了。
2、燃油在進入燃燒室和汽油一起燃燒後，會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位產生膠質形成堅硬的積碳，同時發動機工作時，燃油及竄入燃燒室的潤滑油也不會完全燃燒，未燃燒的油料經高溫和氧化也會形成膠質，粘附在零件表面上，再經高溫作用形成積碳。
汽車保養換另牌子的機油需要清洗發動機嗎
小生論 汽車保養換另乙個牌子的機油是不需要清洗發動機的。現實情況下，各個品牌機油，特別是高階品牌機油對其他機油的相容性越來越好，比如美孚1號與傳統機油 半合成機油以及其他合成機油完全相容。所以說更換不同品牌機油不需要清洗發動機。確保機濾 而且還是正當好用的 把舊的機油盡量放乾淨，具體做法如下 把舊機...
清洗發動機後抖動厲害，汽車發動機進水後都清洗完了發抖，抖的不是很厲害 5
記明練 發動機清洗後震動的原因 1 最好就是根據發動機的表現來判斷是否清洗積碳。有些車經常跑高速，根本不需要清洗，因此，什麼時候清洗積碳要根據實際車況來定而不是根據里程或者時間，如果維修店讓你清洗積碳，要看發動機有沒有抖動，無力，油耗高等症狀，以及拆下進氣歧管後看節氣門是不是很髒，如果沒有症狀且乾淨...
汽車燒機油清洗發動機加修復劑好嗎
中鑫之寶 第一類 熔鑄類。它主要是通過軟金屬或者是其它特殊材料，附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。不過這類新增劑的在初期可能會有點用，不過隨著時間的流逝，效果就會大大減低。第二類 鍛造類。它主要是通過發動機工作時內部的高溫 高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦...