1樓：匿名使用者
一、什麼是鼓剎。
它有哪些優缺點？
顧名思義，鼓式剎車就是利用剎車鼓內靜止的剎車片。
去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力。
使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
其優點也很明顯，由於鼓剎製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本。
要比碟式剎車低。除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎。
鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。
當然，鼓剎也有缺點，那就是在高速行駛中制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭，受外界環境因素影響更大。
二、什麼是碟剎？它有哪些優缺點？
碟剎全稱為碟式剎車，是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，制動原理為高壓剎車油。
推動制動塊使之夾緊剎車盤。
從而產生剎車效果。
與鼓剎相比，碟剎具有散熱快、重量輕、制動迅速、調整方便的特點，高負載時耐高溫效能也比較好，制動效果穩定，受外界環境因素的影響更小。另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，制動迅速，適合頻繁點剎，一般不需要去調節。鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
不過碟剎也有它的缺點，首先就是製造成本要明顯高於鼓剎，另外，其剎車力也不如鼓剎。
作為當下老百姓出行的主要利器，電動車已經成為人們不可或缺的代步工具，作為影響生命財產安全的剎車系統，不管是碟剎還是鼓剎，將消費者的安全放在第一位才是企業未來發展的出路。
2樓：庹映菱
這種情況下肯定還是鼓剎比較好一些吧，因為鼓剎的話會讓他的這乙個制動的效果更好，而且更加的安全，所以說電動三輪車儘量還是選擇鼓剎的吧。
3樓：網友
看你電動車是多少v電壓，48v用鼓剎，60v，72v用油剎。
4樓：清思語
電動三輪車還是油剎的好，有啥用起來比較方便，比較靈活。
三輪車的機械剎車和油剎哪個更好
5樓：習慣車來車往
鼓剎耐用，便宜，油剎靈敏。大載重一般鼓剎。三輪車的機械剎車和油剎相比，油剎更好。原因是油剎在傳遞動力方面要比機械剎靈敏，而且不會有力矩損失。
機械剎車沒有任何的助力裝置，主要靠施加再踏板上的力量的大小來取決於制動力的大小，制動效果相當的差，一般用於簡單車輛且負載不大的情況下使用。
介紹鼓剎由剎車底板、剎車分幫浦、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前一般安裝於後輪。鼓剎的成本較低、絕對制動力更高，鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的位置。
在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
6樓：春意盎然
（1）三輪車的機械剎車和油剎相比，油剎更好。
2）原因：油剎在傳遞動力方面要比機械剎靈敏，而且不會有力矩損失。
機械剎車：沒有任何的助力裝置，主要靠施加再踏板上的力量的大小來取決於制動力的大小，制動效果相當的差，一般用於簡單車輛且負載不大的情況下使用。
7樓：困的睡不著
當然是油剎要好了，油剎在傳遞動力方面要比機械剎靈敏，而且不會有力矩損失的問題。
8樓：香雪兒
鼓剎耐用，便宜，油剎靈敏。大載重一般鼓剎。
9樓：撒芮靜
液壓剎車好一點。維護方便。手感好力度大。
電動車到底是碟剎好還是鼓剎好？
10樓：太平洋汽車網
電動車碟剎還是鼓剎都是比較不錯的。
電動車碟剎好還是鼓剎好，作為兩種常見的剎車裝置，可以說碟剎和鼓剎是各有優勢，均有比較好的剎車效能。碟剎是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成，鼓剎是由剎車底板、剎車分幫浦、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓組成。目前碟剎普遍安裝在前輪，而鼓剎則在後輪，現在這兩種剎車裝置的使用還是十分廣泛的，都較為安全可靠。
11樓：來自恭王府有野心的華
其實這個應該具體問題具體分析。
碟剎。有時也叫盤剎，鼓剎。
各有優勢，並沒有哪個更先進的說法。
首先說說兩種剎車的原理：
鼓式剎車——鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，所謂「鼓」就是制動鼓，它安裝在車輪上並隨車輪一起轉動。制動鼓裡安裝有剎車片。
在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。
鼓式剎車結構簡單，製造成本。
較低，優點在於剎車力強，所以如果在汽車領域，大部分如貨車這類自重較大的車輛一般都採用鼓剎，但最大缺點是散熱差，由於制動工作機構是封閉在制動鼓內的，所以在連續剎車之後熱量無法快速散掉。另外，由於鼓式剎車的制動動作是剎車片往外「頂」，制動鼓在受熱膨脹之後與剎車片的接觸面會變小，從而影響制動效率。
碟式剎車——剎車盤。
隨車輪轉動，在剎車時，通過液壓控制，剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產生摩擦力。
來達到制動效果。優點在於散熱好，制動力平均，排水性好等。
當然，近幾年隨著整個電動車市場，以及消費者對於高階產品效能的需求原來越高，特別在高階車型，碟式剎車也演變出多種不同的型別如花蝶、圓碟等。
所以，必須承認，近幾年隨著豪華款、電摩。
以及酷車的出現，電動車產業內碟剎已經成為整個行業在剎車系統領域的標配，因為但就原因上說，除了其高階、科技之外，更重要的一點就是，由於電動車在剎車使用上比較頻繁，會在使用過程中產生大量熱量，而這會嚴重影響剎車效能，而碟剎散熱好、熱衰退少，所以比較適合剎車頻率高的電摩和酷車。而當下一般使用鼓剎的都會是**比較低端的電動車型。因為碟剎成本從某種角度來說，比鼓剎要貴的多。
而一些車型為了節約成本，通常也會採用前碟後鼓的模式，因為電動車剎車壓力主要集中前輪，前輪自然會使用碟剎。其實就單次使用的效果來看，兩者的剎車力和安全性差別都不會太大。
作為當下老百姓出行的主要利器，電動車已經成為人們不可或缺的代步工具，作為影響生命財產安全的剎車系統，不管是碟剎還是鼓剎，將消費者的安全放在第一位才是企業未來發展的出路！
12樓：網友
在剎車系統正常工作的狀態下，碟剎的剎車力比鼓剎的剎車力更大，更可靠，所以騎車使用剎車的時候碟剎只要輕輕的一點就可以了，而使用鼓剎就需要比較大的剎車力，從使用功能來講，碟剎比鼓剎更好。
13樓：網友
電動車一般是前輪是碟剎，後輪有碟剎和鼓剎兩種，碟剎比較好，但造價高。
14樓：王振東
自從碟剎的車子開始流行，我就一直有個疑問，電動車很多都是前碟後鼓，根據電動車的車重計算很容易急剎後翹或急剎前輪打滑而嚴重摔傷。後來我買了幾個碟剎和鼓剎來做測試，發現真的如計算所料。最後悟出乙個道理，前輪無論如何不能剎死，後輪可以用防抱死制動系統的方式，這樣最安全且剎車距離最短，至於碟剎或鼓剎只要質量過關就算高溫天氣效能都差不多，電動車就那麼點重量，就算一直剎也沒見有剎車不良。
真正應該注意的反而是輪子的摩擦力，電動車廠家總用續航來吸引客戶，犧牲的是輪子的摩擦力和安全性。
15樓：羅二虎
電動車當然是鼓剎的，比較好的。
16樓：上海萬通職業學校
碟剎和鼓剎相比鼓剎效果比碟剎效果更好，不過穩定性稍差一點。
鼓剎是在輪胎剎車處安裝乙個剎車鼓，它和輪胎以相同的速度轉動，剎車的時候制動片會主動漲開，和制動鼓的內表面發生劇烈摩擦產生制動力，達到剎車的效果。優點有很多，首先就是安裝成本小，所以很多車企會使用，而且剎車能力要比碟剎強很多，能夠在短時間內完成剎車。
碟剎是剎車油液會推動制動塊，讓它夾緊剎車盤從而產生剎車的效果，優點就是散熱速度快，剎車靈敏度高，但是制動力沒有鼓剎那麼強，如果想要提高制動力就需要加大剎車盤的直徑。
電動三輪車油剎怎麼調
17樓：
調松。取下連線剎車盤的卡鉗，然後捏幾舉拆姿下剎車把油放出來。油放的越多剎車就越松，當然也不能放太多了，否則剎車就沒有了。
調緊。剎車盤和卡鉗上有螺母，用六角版擰緊就可以了。電瓶車需要注意的事項正絕：
要從非機動車道行駛，不要佔用機動車道。按核定標準載人，不得超載。騎行時雙手御彎不能拖把。
按時檢查輪胎是否漏氣，電瓶是否虧電。
三輪車油剎跟汽車油剎有什麼不同？
18樓：上海萬通職業學校
沒有不同，都是剎車的一種。油剎即碟剎並野。
其制動效果好，為目前電動車最好的剎車配置。腳剎顧名思義就是用腳踩的剎車。
油剎的特點：剎車止停距離長， 反應慢， 但結構簡單， 維修方便， **便宜。油剎主要用在小型貨車和電單車上， 不過現在氣剎有普級的趨勢，一些小型貨車也開始配備氣剎了。
主要原因還是客戶對於貨車行駛剎車安全的需求。
電動車是碟剎好還是鼓剎好?
19樓：天下談生活
綜述：如果不考慮**因素的話，碟剎整體效能是優於鼓剎，因此使用者在選擇剎車的時候，可以優先考慮雙碟剎的配置。當然，如果要追求經濟的話，那麼也可選擇前碟後鼓的配置。
不過，大家一定注意了，儘量不要選擇雙鼓剎配置。
碟式剎車是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。
碟式剎車簡介使用金屬塊（碟）而不用鼓輪簡滾，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總幫浦來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用於前輪，有的高階車裝緩咐核置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏擾掘，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
20樓：汽車大師夏天
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，電動車碟剎要優於鼓剎。碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同剎車盤之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上的電動車一般前輪用碟剎型氏，後輪用鼓剎，旅租褲即所說的「前碟後鼓」配置。 後輪不用碟剎是因拆簡為成本問題了，有很多大電瓶的都是前後碟剎的。
碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。乙個輪子上有兩個制動蹄。
一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，鼓式剎車也沒有盤式剎車耐磨。希望我的能夠給您帶來幫助。
電動車用碟剎好還是鼓剎
之何勿思 一般來說碟剎的散熱效能好些。碟剎和鼓剎 碟剎也叫液壓剎車或油剎 鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的 前碟後鼓 配置.後輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多都是前後碟剎的。碟剎優於鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好 而本身...
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