越野車需要具備哪些條件？

1樓：廷瓷

需要具備哪些條件，一輛長得像越野車的suv才能被稱為純種越野車呢？

1.非承載式車身

非承載式車身，簡言之就是底部有剛性車架（俗稱大梁）與車身進行連線，汽車的發動機、懸架和車身都安裝在車架上，車身本身不承載任何重量，因此得名非承載式車身。

這種車身結構的優點就是車身強度高，鋼製的車架能夠提供很強的車身剛性，這有利於提高安全性，對於越野車來說這一點非常重要。作為一輛純種越野車，需要經過路況非常惡劣的野外道路，這就需要車身有著非常強的抗扭曲效能，剛硬的車身結構自然不能少。

2.前後懸架均為整體橋

整體橋就是有整體的車橋結構連線兩個車輪，車橋不能斷開，同一車橋上的兩個車輪沒有相對運動的這樣一套懸架結構，一側車輪的運動會對另一側車輪的運動產生絕對的影響。

整體橋懸架具有承載力強、適合越野及惡劣環境下使用以及利於維護和改裝的優點，搭配在一輛純種的越野車身上最適合不過了。當然，這種懸架的劣勢也非常明顯，整體橋式非獨立懸架會嚴重影響到車輛行駛的舒適性表現。

3.機械式分動箱以及前、中、後差速鎖

機械式分動箱，這種結構的分動箱在掛上4驅模式的時候，前後軸是剛性連線的，可以實現前後動力50：50的分配，在此類分動箱擋把上，我們會看到2h、4h、n、和4l的切換擋位。

**差速器鎖用於鎖止前後軸，限制其出現轉速差，而前、後橋上面的差速鎖則用於限制左右車輪之間的轉速差。作為一輛純種的越野車，有了這幾項越野的配置，即使是在只有乙個車輪具有附著力的情況下，都能讓車輛順利脫困。

4.低扭強勁的大排量自然吸氣發動機

在進行越野的時候，一般都是以比較低的速度蠕行，因此發動機低扭的表現將直接影響車輛的通過效能。如果一輛越野車發動機本身的低扭足夠強大，再加上分動箱的低扭放大功能，那麼在越野脫困時就有了很好的動力保障。

另外，車輛在通過一些障礙時，需要保持勻速前進，輸出更為線性的自然吸氣發動機更易於駕駛員控制動力的輸出。此處所說的大排量自然吸氣發動機一般指排量在以上的發動機。

具備以上特徵的車子，比較典型且目前在產的車型就數jeep的牧馬人了，豐田近幾年產的陸巡車型已經不能稱為純種越野車，因為它的前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架而不是整體橋。還有非常經典的日產途樂——聯合國維和部隊用車，到了如今也拋棄了前後整體橋而改用了四輪獨立懸架。

2樓：情感交談

越野車需要具備很高的減震能力，這樣在很多山路才能更好地行駛，並且越野車還需要有很大的空間，提速要非常的快，其實就是越野車要有很高的碰撞能力，還要具有霸氣的外觀。

3樓：黃銀噬劍

高底盤，四驅動設定，防撞效能和防水效能好。較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險扛。

4樓：小豔丹

四驅系統、離地間隙/接近角，離去角、非承載車身、動力系統、懸架行程、輪胎、整車可靠穩定性。乙個車的越野效能怎麼樣，我個人認為至少要從以上七大指標去做判斷，才能比較全面，客觀的去評價乙個車的越野效能；當然了，每個人的需求都不一樣，只有根據自己的需求情況去選擇適合自己的車，才是最重要的，合適的才是最好的。

5樓：王祿

1.需要他的動力非常強勁，建議以柴油發動機最好。2.底盤要高。它的底盤高才能夠有更好的通過性。3.懸掛裝置和驅動要做非常好的條件。

6樓：小自信

效能非常的好，空間非常的大，它的價效比非常的高，讓坐在車上的人感到非常的舒服，心情也得到最大的放鬆和愉悅等等。

適合越野跑的路線有哪些條件？

7樓：暴走愛教育

1、富含適度的起伏：越野跑的樂趣之一就是下坡的速度感。如果想要享受下坡，當然路線中也要包含相同程度的上坡。適應了上坡時公升高的心率就會習慣了。

2、可以跑幾公里到30公里的距離：因個人長跑能力、路線本身海拔落差而異，能跑的距離也大相徑庭。不過一般跑者可以享受著跑完的距離在30公里左右以內。

3、儘可能不包含柏油路：既然是特意來跑越野的，與其跑在硬瀝青路上，不如享受柔軟的土路、或是考驗平衡感的石頭路上。

4、海拔不要過高：雖然3000公尺級別的山也有可能作為越野跑路線，不過考慮到跑步用的輕裝的安全性，還是小山丘左右的海拔比較放心。

5、換乘容易：路線的起點、終點要在電車汽車方便到達的地方。儘量避免每天執行次數過少的巴士換乘站。

6、迴圈路線：因為起點和終點在一起，所以開車會很方便。坐電車也可以方便地把跑步不用的行李寄存在投幣儲物櫃裡。

7、撤退路線多：遇到天氣惡化、身體狀態不佳等的情況，如果隨時都有撤離的下山路會比較安全。

8、越野裝備可以執行：標示越多就越不用擔心迷路，能夠讀取地圖的越野路線通常都是開放的。這樣的路線可能驢友會比較多，如果是新手還是人越多的地方越安全一些。

越野車的知識有哪些？

8樓：太平洋汽車網

越野車的相喚絕關知識如下：,1、是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。,2、主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險和肢姿槓。

越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。,3、越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，飢巧這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

真正的越野車具備哪些條件

9樓：網友

那裡啊離地要高。發動機扭矩要大。車身密封性好。

10樓：凱旋飛飛

非承載車身。

接近角離去角。

最小離地間隙。

扭力軸距。

汽車越野要要注意什麼

11樓：太平洋汽車網

在越野之前，你需要對汽車做乙個全面的檢查。越野前，你必須加滿油。如果你走到一半，突然沒油了，周圍還是一片荒蕪。

這種情況真的很頭疼，你需要擰緊所有的固定部件。由於越野路況不好，車身經常會產生強烈的振動。此時，汽車上的螺栓很容易抬起。

如果螺絲被提起，可能會出現意想不到的情況。

越野車是粗糙的車，但你在駕駛越野車時千萬不要粗心或傲慢。在越野模式下做好工作時，要保持正常的心態，環顧四周，決定合適的駕駛檔位後再開車。進入危險區域時，記住「慢」字。

更重要的是，朋友們需要知道，越野車的重心基本上要高於轎車，尤其是一些使用較大輪胎或者配備了挺杆來抬高汽車**的車輛，從而提高通過性，重心更高。因此，遇到彎道或急轉彎時，越野車更容易發生側襪汪滑或側翻，因此越野車不適合快速轉彎。

越野行駛時，拇指需要朝上，放在方向盤外側。如果輪胎撞到大石頭或木頭，會影響方向盤的快速轉動。我們提倡駕駛員手的拇指始終朝上，儘量遠離方向盤中間的輻條。

如果拇指朝下，方向盤中間的輻條會受傷，甚至折斷拇指。

有時候我們衝坡的時候一次都不會成功。這個時候，我們絕不能轉身再來。要順著原軌道倒車，同殲纖時要注意速度，防止車子翻車。

另外，陌氏好仿生環境下的坡道在即將到達坡頂時需要適度減速，因為你不知道坡的另一邊有什麼在等著你。

小夥伴們在做好越野的時候最好不用乙個人去，應該結伴同行或是兩人同去，由於假如有突發狀況，會有人幫忙，有人幫你出主意。

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越野車怎麼選

12樓：太平洋汽車網

1.看閉遊及格成績：

選擇越野車最重要的是看車的通過性，比如接近角、離去角、縱向通過角、最大離地間隙等。這些主要引數基本上是關係到汽車通過性的關鍵因素。汽車的接近角是前輪胎接觸地面的最大角度。

離去角和接近角相輔相成。如果汽車的接近角很小，離去角很大，汽車的通過性也無法保證。

2.汽車輪胎：

大多數越野車基本都配備了胎面花紋相當大、防滑效能很高的輪胎，這樣開車更安全，脫困也相當簡單。at是全路面越野輪胎，mt是胎面花紋較厚的泥胎。小夥伴們在選擇的時候要了解清楚，防止開錯胎關係。

3.車輪之間的電子限滑：

這個功能的鑰匙是在汽車出故障時使用的。當汽車一側的輪胎沒有附著力時，車輪間的電子限滑可以鎖死輪胎，這樣發動機所有的能量都會隨著附著力轉移到車輪上，脫困也比上一年簡單了一點。車輪之間的電子限滑也被騎手們稱為電子差速系統。

4.車身結構：

汽車的車身結構關鍵包括承載式車身和非承載式車身，大多數的家用車使用的基哪卜本都是承載式車身，成本相當低，而且重量也相當輕，非轎緩銷承載式車身關鍵是在一點越野車上，能在開車時有更好的通過性。

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越野車需要具備哪些條件？

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