1樓：無損修復燒機油司有普
汽車抖動厲害的原因具體如下：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導致汽車啟動抖動嚴重。
2、發動機內部的積碳過多，啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動厲害。
3、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸；油壓或缸壓低，導致動力不足等使汽車啟動時抖動厲害。
4、機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位使汽車啟動時抖動厲害。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
車怠速忽高忽低的原因可能有：
1、節氣門積碳過多。
2、進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再迴圈（egr）閥、曲軸箱強制通風（pcv）閥等，需逐一進行檢修。
3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油幫浦等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。
7、發動機缺缸。
8、點火提前角過大或過小。多是各類訊號感測器的問題，比如進氣流量感測器、霍爾感測器、爆震感測器、冷卻液溫度感測器等，需要結合檢測儀分析。
3樓：雲南萬通汽車學校
發動機怠速不穩是指汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。
4樓：善枋潔
你好如果15款速騰。
怠速最近忽高忽低不穩定的話，這可能是跟近來天氣過人有關係，天氣冷了，怠速就會不穩。
一汽大眾邁騰1.8t怠速忽高忽低什麼原因
5樓：龐子煒
邁騰怠速不穩主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
6樓：匿名使用者
一汽大眾邁騰怠速。
忽高忽低什麼原因 新車啊，怠速就抖動，可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳。
燃燒不好長期導致積碳。燃燒不好是和油路有直接關係的。積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動。
可以清潔下油路，不要看你公里數少就油路肯定沒事，這個不是你決定的，是燃油公司 的優品決定的。遇到後，新車注意油箱的水分問題和油路的雜質和優品，可以用司有普新增劑進行一次清潔，不要讓毛病持續下去造成更大損失。
7樓：俎秋翠
氧感測器有問題用電腦能查出來的。建議你去4s店查一下，包括火花塞，節氣門，如果公里數大了可能還要看看進氣歧管是否積炭嚴重。不過偶爾抖動應該不是正時皮帶的問題。
18款1.4t速騰，高檔低轉速是怎麼回事呢？
8樓：李佳楠那男
說明你的速度慢了，但是檔位沒有降下去，這就叫拖檔，最好不要這樣做，對發動機的損傷比較嚴重。
9樓：乙個
高檔低轉速是因為自己的變速箱或者是發動機出現了問題，其實應該去檢查一下變速箱的問題，是因為變速箱的提速非常的慢，所以才會導致這種情況發生。
10樓：繁新人
這是因為發動機轉速下降的很快，車速下降的很慢導致的，沒什麼大問題，不用怕。
17年大眾速騰1.4t現在十萬公里了,動力不行了了,那裡出毛病了
11樓：上海萬通職業學校
十萬公里速騰動力不行了，是因為車輛行駛時間長公里數多，積碳太多，火花塞和點火線圈老化導致。
需要將車輛開至汽修店，清理發動機缸內積碳，更換火花塞和老化的點火線圈，即可恢**動機動力。
發皮埋頌動機動力減弱的原因
1、進排氣。
如液行果跑一段時間的土路之後，就會覺得動力會有些不連續，其實這就是大量土或者雜質進入進氣口以及空濾，粘附在空濾上，導致進氣量不足，進氣量不足，自然會導致燃燒不充分，進而帶來動力減弱。同時，節氣門。
有積碳或者控制節氣門的線纜出現老化，也都有可能造成進氣不足。
2、供油系統。
供油系統導致動力不足的的主要情況體現在噴油嘴堵塞和燃油幫浦的磨損上，噴油嘴堵塞，導致的結果就是噴射出來的油霧油量不夠，那麼自然經過燃燒，產生的能量不足，相比於理想狀態，動力就會減弱。
3、活塞環。
發動機的主要工作部件就是活塞運動，但是卻有很多人不知道在活塞和活塞套之間，是有多個活塞環的，目的就在於儘可能阻止氣體從上方燃鄭壓入缸體內部，所以活塞環的密封性越好，對於缸內壓力的保護就越充分。
如果活塞環被磨損，密封性不足，那麼自然就會導致在壓縮衝程，本該將油氣混合氣體壓到最低體積時點燃，但是卻因為密封不足而「洩氣」，這樣一來，自然就會出現燃燒不夠充分，或者更加費油。
4、點火環節。
點火環節導致動力出現減弱的主要零部件一般是火花塞，如果火花塞出現積碳，會導致火花塞點火延遲，正常的點火時間是壓縮衝程最末端，將氣體壓縮到最低體積時。但是如果點火時間延遲，那麼點火就出現在了排氣衝程，那麼自然而然，動力就會變弱，同時也會更加費油。
12樓：網友
應該是積碳導致的。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導孫茄昌致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是則扒我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低納弊。
10年1.4t邁騰怠速行駛轉速不穩怎麼回事
13樓：山東創意藝術團
乙個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
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