昂科威Plus與途觀L相比,誰更受大眾喜愛?

時間 2025-04-07 22:15:16

1樓:聖德業

昂科威與途觀l**非常接近,昂科威售價萬元,途觀l售價為萬元;兩者均是目前為數不多能夠擠進銷量前十的合資車型。面對這樣的乙個狀況,對於曾經頭頂「神車」光環的途觀來說絕對是一件不樂見,沒有面子的事情。所以,這也讓上海大眾不得不抓緊更新換代,在2016年年底帶來這款加長版的全新途觀l。

<>大前燈和大輪圈,視覺上更有衝擊力,從後視鏡下方延伸的腰線,穿過後門直達尾燈,也使得車身線條更為流暢和諧。有後發優勢,2018款昂科威28更換了9at,在燃油經濟性和平順序略有下降。總得來說,這兩臺車各自有~各自的特點,購車時還要親自試駕更能有直觀感受。

我一直在說,昂科威我唯一不滿意的是車標,其他都好滿意啊。其實我很想bba,但是買不起同樣配置的bba啦。發動機啟停,雖然這個配置不能算是優勢,但我要誇一下,真的是在30萬以內的車型裡的標杆水準,震動極小,幾乎是感受不到。

但大眾高功率同排量下還是比別克低!通用這個是幾年前的「沃德十佳」發動機,大眾也好象是「沃德十佳」,我不知車黑們憑什麼說大眾發動機比別克好!

這些足以說明昂科威貨不對等;其次11萬+的邁銳寶使用的變速箱是代6擋手自一體變速箱,而指導價萬的昂科威卻在用通用七檔乾式雙離合。大眾的品牌影響力就不用說了,在中國就是信仰和神車,這一點別克望其項背。大眾的牌子要比別克硬一點,也就是面子要好一點。

2樓:智選車

上公升到20萬以上的價位,大家對於中型suv的空間都有不小的要求。這一細分市場中,大眾途觀l算得上是熱門車型,不過別克即將上市的昂科威plus也在虎視眈眈。那麼昂科威plus和途觀l到底誰更好?

3樓:行樂樂樂行

途觀l的喜愛程度是比較高的,是因為這款車的配置是比較高階的,而且配色也是比較低調的。

4樓:史蒂芬斯

途觀l更受大眾喜愛,這款車的外形非常漂亮,而且效能也特別優良,所以大眾都非常喜歡。

5樓:行樂先生

昂科威plus,這個汽車的外形更漂亮,更受到人們的歡迎,並且它的空間更大,適合人們的家庭用車。

6樓:召庸

當然大眾唄因為名字叫大眾所以大眾人買大眾車!

7樓:夏見冬

途觀l,很多人還是比較喜歡這款車的,主要是這款車的空間比較大,而且效能比較強悍。

8樓:浩海永寧

這兩款車相比前者更加受大眾喜歡,因為看起來更加的漂亮,非常吸引人,光澤感很高,而且價效比很高。

9樓:小娜娜嗨

途觀l更受大眾的喜愛,因為途觀的外觀非常的時尚大氣,而且動力非常的足。

10樓:御用百科小火

肯定是途觀l更受大眾喜愛,因為每個月銷量是非常高的。

11樓:巨蟹阿斯頓

途觀l更受大眾的喜愛,因為這款車它的外觀非常的好看,配置和動力也是非常的強。

開途觀l和昂科威plus哪個檔次高

12樓:小南汽車說

買昂科威plus好。昂科威plus延續了別克。

慣有的個性,採用了別克家族標誌性的飛翼式格柵,一對鍍鉻飾條從車標。

處兩側延伸,與led日行燈。

相連,前包圍下方同樣以鍍鉻條勾勒,看上去十分大氣。

昂科威plus的車輛長寬高資料是4845x1883x1695mm,軸距達到了2833mm。昂科威plus帶來更加大氣的外觀感受,還可以為汽車增加了不少的內部空間,對乘坐舒適性的提公升起到了很關鍵的作用。

昂科威plus還標配48v輕混動力系統。

它可以對發動機啟停、起步、剎車等工況進行了一系列的提公升,能夠降低油耗。更高電兆虛壓下驅動的更大功率的啟停電機,輕鬆地帶動發動凳旅機曲軸。

使得系統工作的延時更短、頓挫感更小。

昂科威plus特點:昂科威plus的外觀設計都使用了別克最新的設計風格,棗猜凳修長的車身也讓它看起來更加時尚高階,車頭也採用了飛翼式鍍鉻飾條,並與頭燈連線在一起有著很強的整體性。不論是個頭還是設計,都比昂科威有不小的公升級。

主打中高階的中型suv市場,對標途觀l

冠道等車型。

13樓:活到老死學到老

昂科威plus 內飾比較豪華 外觀動力都可以。

開途觀l和昂科威plus哪個檔次高

14樓:不多冬至

昂科威plus在尺寸上的優勢還是相當明顯的。

無論是長寬高都比途觀l

更亮眼,特別是軸距資料足足長了42mm。

一方面是超過的車長讓昂科威plus整體造型比例顯得更加大氣優雅,相比當下很多同類車型同質化。

的硬朗風格時,更符合一臺高檔次車型應有的水準,也能滿足消費者對於一臺高質感車型的認知。

同時昂科威plus還提供了艾維亞子品牌車型,標誌性的菱形格柵設計、專屬的梅洛。

酒紅車色、矩陣式led大燈以及細節的徽標等,給主流合資suv消費者帶來了更強的尊享感。

途觀l造型上儘管保持了大眾家族菱角分明的特色,屬派棚於耐看的設計。但僅僅是加長而來,車身比例沒有得到優化,或多或少還是氏虛會稍顯臃腫,特別是細心的使用者能察覺到沒那麼協調。

其次則是在整體三維尺寸的優勢下,昂科威plus的內部空間會有更寬敞的體驗,其後排頭部及膝部空間分別是988mm與115mm,即使是坐滿三個成年男人,也毫無壓力。

相比之下,你可以發現途觀l的儲物能力和大眾suv家族的緊湊車型沒有太大區別,同平臺打造,僅僅只是加長處理,在佈局上看殲羨燃不到新意,並沒能好好利用增加的尺寸。

途觀l和昂科威plus哪個更好

15樓:懂車愛車的小莫

從外神罩觀、內飾、動力、智慧型互聯、舒適性來分析途觀l和昂科威plus兩款車型。

1、 外觀。

昂科威plus延續了別克家族的設計風格,貫穿式鍍鉻條延伸到尾燈內,與車頭飛翼鍍鉻形成呼應。車燈下方增加幾條折線,採用兩邊雙出排氣,整個臀部會看起來飽滿靈動。昂科威plus長寬高分別為:

4845mm*1883mm*1695mm,軸距達到2833mm。

途觀的l型的幾何式尾燈搭配凌厲線條,整個車尾簡潔幹練,外露左右四出排氣口設計雖然僅僅是裝飾,但增加了運動感。途觀l的長寬高分別為:4712mm*1839mm*1673mm,軸距2791mm。

2、內飾。昂科威plus的中控臺向駕駛座一側偏轉游空鬧,更利於駕駛者操作中控屏,體現了人性化的一面。大量採用軟質材料進行包覆,配合鋼琴烤漆面板以及按鍵式電子排擋,高階感十足。

流**後視鏡、hud平視顯示屏虧塌等配置也凸顯了科技感。

途觀l剛剛經過中期改款,最主要的變化是將老款的嵌入式中控屏,替換成了比較主流的懸浮式中控屏,並且基本標配10英吋的全液晶儀表盤。只是這塊中控屏雖然尺寸達到12英吋,但放在內飾中顯得缺乏設計感,很不協調,容易被誤會為後期加裝。

3、動力。昂科威plus全系搭載發動機,最大功率174kw,搭配9at自動變速箱,全系標配48v輕混系統,發動機支援閉缸功能在兩缸和四缸自由切換。

途觀l全系均使用7速溼式雙離合變速器,在頂配以及次頂配車型上還搭載有適時四驅系統。

4、智慧型互聯。

昂科威plus支援整車ota公升級,是全球首次支援ota公升級的車型,整車娛樂系統、安全系統、行車電腦等,都可以公升級。同時具備了即時導航地圖、語音、百科等功能,且擁有同級唯一的無線carplay功能。

途觀l的車型配備了極具科技氛圍的懸浮式中控大屏,且內建了大眾最新的智慧車聯絡統,所以智慧型語音、智慧導航、智享娛樂、智慧出行以及智聯控車等功能,都是觸手可及。

5、舒適性。

昂科威plus二排頭部、膝部空間分別988mm和115mm,帶來更舒適的乘坐體驗。後備箱空間達到515l。

途觀l頭部、膝部空間分別為969mm和101mm,後備箱空間為495l。

途觀l同昂科威plus相比怎麼選?途觀l和昂科威plus哪個好

16樓:玉樂樵己著

當下使用者的生活水平是一直在提高的,而汽車也作為新「三大件」成為每個家庭的必備工具之一。選擇到一款對的車不僅能提公升整體家庭的生活品質,還能讓你感受到駕駛車輛時操控的樂趣,好處還是很多的。下面就為大家來介紹兩款還不錯的車型,其中一款是大眾的 途觀l ( 查成交價 | 車型詳解 ),另一款是別克的昂科威plus,一起來了解一下它們到底有什麼本事吧。

車系詳情 名稱 途觀l 【獲取底價】 官方指導價 萬 推薦車型 2022款 380tsi 自動四驅r-line旗艦版 7座 (指導價:萬) 級別 中型suv

這個**區間的可選車型其實不少,但途觀l的綜合實力還是不錯的。大燈方面,這款車標配led遠近光燈。這款車第二排空間表現優秀,第三排空間比較侷促,相較於長時間乘坐,短途應急會更好。

這款車配備了主動剎車/主動安全系統、前/後排頭部氣囊、前排側氣囊等八項安全性配置,讓使用者在用車兆旦時更加安心。這款車配備了溫度分割槽控制、全速域自適應巡航、360度全景影像等十八項舒適便利配置,能極大地提公升駕乘者的舒適性。從尺寸來看,這款車尺寸4735/1859/1677mm,軸距2791mm,這款車的定價還是比較合理的,各方面的表現也符合大多數人的預期。

車系詳情 名稱 昂科威plus 【獲取底價】 官方指導價 萬 推薦車型 2021款 652t 兩驅豪華型 7座 (指導價:萬) 級別 中型suv

如今大家在買車時都會貨比三家,而昂科威plus就是很多人會考慮的車型。這款車配備併線昌猜慧輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統等九項安全性配置,功能非常全面,能夠較好地提公升駕駛者的信心。車頭給人一種十分犀利的感覺,格柵使用多邊形的設計,視覺效果很搶眼。

車身尺寸方面,這款車車身長寬高4845/1883/1695mm,軸距2833mm,這款車官方0-100km/h加速,動力表現足夠充沛。中控屏尺寸耐答10英吋,並標配了道路救援呼叫、carlife、藍芽/車載**等七項配置。總體看來它的表現在同級別中還算是不錯的,這也讓它贏得了一群鐵桿車友,這也是對它實力的最好證明。

圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

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變速器油一般是4到6萬公里左右更換,主要看你行駛的環境,以及工作的路況。如果行駛的環境比較惡劣的話,4萬公里可以更換,相反行駛的工作環工作環境比較好的話,稍微延長一點點問題不大。付費內容限時免費檢視 回答親 這道題由我來回答,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下 提問怎沒見解答?回答別克昂科威變速箱...