1樓：劉嘉皓的小汽車
我想買一輛8萬元以下的家庭代步車。看了大眾捷達，帝豪，阿里索5，問大神怎麼選。這位網友購車的目標需求非常明確。
捷達、帝豪、阿里索5是5-10萬元範圍內的代表性家用車。其實這個價位範圍談動力效能和駕駛體驗沒多大意義。我覺得這個網友更感興趣的是空間大小，油耗，價效比。
我們圍繞這幾個方面來分析這三個模型。
車型和車型都比較新。根據筆者從北京經銷商處瞭解到的資訊，捷達的整車系統有2-3萬元的優惠幅度。作者推薦的這款手動型的官方指導價是96800元，經銷商有2萬元的優惠幅度，所以整體**在這位網友的預算之內。
捷達的車身尺寸，長、寬、高，4501/1704/1469mm，軸距，2604mm，定位：緊湊型車型，後備箱容積，442l，整體空間：對於該車型來說屬於正常水平，不突出。
自然吸氣發動機配五檔手動變速箱，工信部油耗百公里。大眾的品牌認知度和目前捷達車型的優惠政策，使得這款車的價效比還不錯。
我相信帝豪的這個模式不需要過多解釋。吉利的這款緊湊型車型連續7年獲得中國品牌汽車銷售冠軍。皮革的耐用性和良好的空間效能是帝豪的標誌。
作者推薦的這款車型官方指導價為萬元。目前北京的經銷商有1萬元的優惠保證金，所以也在預算之內。帝豪的體型，長、寬、高4632/1789/自然吸氣發動機配cvt變速箱，工信部油耗百公里。
奇瑞的arrizo5也是這個價位區間的熱門車型。我之所以推薦這款新版本的，主要是因為這款車符合國家六排放標準，官方指導價萬元目前在經銷商處。有一萬塊的優惠，七萬塊的**還是比較划算的。
arrizo5車身尺寸長、寬、高4572/1825/1482mm，軸距2670mm，後備箱容積為，也是自然吸氣發動機配cvt變速箱，工信部百公里油耗。這三款都屬於這個價位能買到的價效比比較好的車型。不過，筆者還是推薦這位網友購買帝豪。
帝豪除了是獨立品牌外，應該算是這三個模式中最平衡的模式。捷達品牌響亮，但配置低，後期維護成本太高。雖然arrizo5便宜，但是根據實車車主的口碑，故障率太多，小毛病太多，所以總體來說，我推薦吉利帝豪。
2樓：流螢人生
如果你想買臺經濟實惠一點的代步車，沒有什麼過多的要求的話，捷達，桑塔納絕對是最佳選擇。捷達，桑塔納的油耗，故障率，維修保養成本，耐用性，保值率都要比艾瑞澤5要好，除了配置比較低以外沒有什麼缺點。如果你想要配置和價效比的話，那就選艾瑞澤5吧，自主品牌優勢就是配置。
3樓：天才人物我無敵
相比之下捷達更好一些，因為捷達的耗油量是特別低的，使用價值是比較強的，而且外**起來也比較大氣。
4樓：蛋蛋獸影視娛樂
我個人認為還是捷達比較好，各方面都要更勝一籌，推薦捷達。
5到8萬的預算，是應該選擇捷達還是普桑？
5樓：卡星說電視
這兩種車系全是**於德系的家用小汽車，在中國快速發展的時間也的確都較為久了，並且因為大家在中國發展趨勢初期的重心點大多數是放到中低檔車系裡，因此這兩種車系儘管並不是時下人們最受歡迎的，但假如說到中國人對大家這一牌子的情懷，那麼這2款車一直繞不過的。
並且如今二者的市場價都早已和以前對比有較大水平上的下挫，起市場價即使桑塔納略微高一些，可是大部分都能保持在8萬元左右，再再加上全國各地不一樣的終端裝置特惠，實際上這2款車在畢衡中國依然可以享有較好的銷售量，或是佔了本身價效比高非常大的「划算」。伍襪。
那即然2款車的質量都算是可信賴，並且市場價也差不多，卻為什麼有人說買略微貴一點的後者好點呢？實際上這個問題非常簡單，二者即然全是歸屬於家用小汽車的範圍，那麼家用效能當然是較為主要的，而在二者的**汽車中，他們的能源配備或是後者好些上一些，儘管差別並不算太大，可是在省油效能差不多的情形下，可以有更出色的能源匯出當然會更受大家喜愛。
並且無論是捷達，或是桑塔納，實際上他們的車身設計是基本上和時尚不太沾邊的，中低端的標價再搭上大家這一「父母」，他們的車身設計確實是沒有什麼可較為的，基本上是那類外型稍顯方方正正而內飾老調且質量毛糙的模樣，因此他們在層次感較弱的情形下，顧客們即然會選購這這2款車，除開家用效能以外，情懷也發揮了一定的功效，而捷達和後者儘管大部分是同批進到中國的，可是就初期的發展趨勢看來，實際上或是桑塔納要壓過前面一種一頭，因此論情懷，也或是後者更勝一籌。
總體而言，實際上二者在車體主要表現上相距並不算太大，一樣較為老調的車身設計和不太強的層次感，並且寬闊水平基本上處在乙個級別，耗油量的主要表現都沒有太突出的差別，可以說他們是實至名歸的「弟兄車系」。那麼，即然會有人說買桑塔納好點，在其中當然有這個車自身的動力裝置要更出色一些的緣故，僅僅它這看上去較為薄弱的優點，實際上也僅能是填補起市場價上的差別，手橘做因此大量的或是情懷在「作祟」了。
6樓：生活電諮小助手
選擇捷達。因為捷達的保值性比普桑高，而且捷達的配飾更適合年輕人，配置比普桑稍微高一點兒。
7樓：數位技術小輝
捷達。因為捷達這款車價效比非常高，而且看起來很順手，所以應該選擇捷達。
8樓：大超說教育
建議選擇普桑，因為普桑的價效比高，而且動力也還不錯。
捷達和普桑哪個好
9樓：美妙玉石
選擇的時候還是看個人喜好，以及用途來選擇。
捷達（jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車****生產汽車品牌。
捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計效能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提公升了中檔轎車的環保效能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
普桑就是普通桑塔納，桑塔納目前在上海大眾分為普通桑塔納和桑塔納志俊兩種，以前還有過桑塔納2000，桑塔納3000，現在停產了。 桑塔納進入中國25年，外形、配置等都有了很大的變化，目前還在生產的普桑是「世紀新秀」型號的改進。
桑塔納（santana）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣佈舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣佈舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。
2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市釋出會。
捷達和艾瑞澤5怎麼選？
10樓：枝金枝
捷達與艾瑞澤5到底選誰好？聽老車主說完後，後悔沒早點知道！
在a級車市場裡面，大眾的市場份額佔比是非常大的，首先是車型種類多，其二是車型表現強勢，像我們熟知的大眾朗逸，一直一來都是神車代表，穩坐第一名，隨後還有大眾速騰、大眾寶來。另外還有主打低端的大眾捷達，而說到大眾捷達，同樣有著很多的稱號，什麼皮實，耐造，結實，價效比高等等都是對該車最好的稱讚，不過捷達在a級車領域裡，算是遇到了真正的對手，而這位對手則是奇瑞旗下的艾瑞澤5，或許二者放在一起作對比，有不少人會認為，國產車怎麼能與合資車相對比，如果你這麼認為那就大錯特錯了，因為艾瑞澤5在國產裡面同樣有很多好的評價，其實力是全完不輸大眾捷達的，正因為兩車實力均衡，也困擾了不少消費者，在選擇捷達與艾瑞澤5之間，不知道該選誰好，那二者到底選誰好呢？
而今天我們就來聽聽老車主是怎麼回答的，當聽完老車主的回答，真後悔沒早點知道，首先是第一位艾瑞澤5的老車主表示，他感覺兩款車放在一起作比較，好像艾瑞澤5更勝一籌，第一先從顏值上分析，艾瑞澤5主打的年輕時尚特點，整車的設計風格更傾向於年輕化，反之大眾捷達百年不變的大眾套娃臉，總之自己已經看膩了，缺乏亮點，沒有特色，還感覺有點醜。這是顏值的比對。
另一位車主還表示，在內飾設計上，艾瑞澤5依然佔上風，用料的選用很是厚道，軟性材質的包裹使得觸控手感很舒適，還有配置上，凸顯出了很強的科技感，可是大眾捷達，整個內飾主打的穩重路線，用料的選用一般，配置上也很一般。這點上艾瑞澤5真的可以甩捷達幾條街。
還有操控上，艾瑞澤5搭載了奇瑞家族比較強勢的發動機，發動機可以爆發出147馬力，綜合油耗能控制在左右，車主操控起來也很穩定，重點是發動機還有三年10萬公里的質保服務，這也讓車主更加安心了，再看大眾捷達，全系搭載了一臺以及發動機，動力選擇倒是很充足，但是爆發力還是有欠缺的，穩定性還算不錯。
最後還要說說售價了，不用對比艾瑞澤5更便宜更親民更實惠，這是大眾捷達無法比擬的，另外再加上大眾捷達公升級改款之後，還被傳出了減配的行文，而偷工減料的背後，或許就是安全質量縮減的縮影，所以車主一定要謹慎，而在對比後，艾瑞澤5其實更適合消費者去選擇，如果你相信奇瑞，相信奇瑞的技術，那肯定就沒有錯！
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