1樓：易車
#選車理由 雖然當時想買車的時候沒有考慮現代牌子，不過後來看了宣傳，覺得可以一試，試駕後給我的整體感覺還行，就下手了#最滿意 首要的一點還是價效比，整輛車顏值高，感覺又回到了索納塔的顏值巔峰，畢竟現在也是看臉的時代，大家對美的事物好好感度肯定很好吧#最不滿意 現在還沒有發現什麼特別不滿的， 真要說的話就是售價時，沒有太大的優惠#空間 車內空間前後排坐著也沒有擁擠感，儲物格可能還是太小一點，後備箱還是空間夠用#外觀 對它的顏值最滿意，整體感覺很上檔次，一點都不像10多萬車的感覺#內飾 內飾也有獨特的見解，用料做工也比較精細，整體給人科技感滿滿的感覺#動力 動力也還行，尤其要說一下它的換擋速度，個人感覺，特別快啊，行駛起來也比較穩當，雖然整體車的爆發性不高，但是感覺更穩重。油門也很靈敏#操控 方向盤並不像很多人說的那樣，質感也還行，也比較靈敏吧，在低速的時候很輕便，不過個人不建議女生開這款車的運動模式，因為速度快，這個方向盤就更緊了#舒適性 這款車價效比高就體現在它的配置很全面，基本沒有什麼大問題，濾震做的也比較好#油耗 油耗沒跑起來才7點多，油耗還是比較友好的。
2樓：虎哥尬說車
十代索納塔的價效比如何？
第十代索納塔怎麼樣？
3樓：西安萬通汽修學校
對於索納塔來說，第八代曾經輝煌過，第九代有點走下坡路，這代都是曇花一現，那麼最新的第十代的做法能否成功？下面我們了來詳細瞭解下最**的現代索納塔吧。
顏值方面，韓系汽車在外形設計上，還是非常有功底的，從索納塔從最初的沉穩老成到如今第十代的年輕運動，變化非常大。和的外觀主要是輪圈尺寸和樣式不同，側裙等這些裝飾有區別，是隱藏式排氣，是雙邊共兩出，其他地方基本一致，外觀不會有明顯差別。
配置方面，其實配置一向是韓系車的優勢，對比合資競品的話，基本能夠把配置做到儘可能的豐富了，英吋的全液晶錶盤，車機支援語音控制，但是有些小的細節做的還稍不足的，比如說車機系統裡面只支援car life的互聯方式，而這個級別的競品裡面很多車型都能夠做到同時支援carplay和carlife兩種互連方式。
動力總成方面，實力不能單單靠堆配置，第十代索納塔的版本，它的發動機源自海外版本的的結構，各項技術都沒變，全鋁發動機，並且擁有cvvd連續可變氣門技術，實際上就是改變凸輪軸旋轉的角速度，改變氣門被頂起的時間。在動力性和燃油經濟性上會提公升4%~5%，同時汙染物排放會降低12%。0~100公里每小時加速成績是秒，算是一箇中規中矩的表現，比的雅閣要慢；比的君威要快一點。
實際上，最大的變化來自變速箱，海版本的是8at，但是到了國內，配的7速雙離合變速箱。
第十代索納塔最大的提公升部分，其實是底盤的變化，底盤有那種厚重紮實的感覺，前幾代車型的底盤比較單薄，而且對於路面資訊的反饋過於敏感；而這一代車型有改善，更多是給你增加比較厚重和沉穩的感覺，在行駛品質上顯得更有高階感一些。
我們再來說說索納塔版本，首先動力表現比更好，畢竟排量更大了，總的來說，如果對於動力儲備有比較高要求的，那版本車型更合適；如果就是日常城市裡開的話，那版本就可以了。再來看的測試成績，0~100公里每小時加速時間是秒，比車型快了秒。
空間方面，後排腿部空間還是挺寬敞的，可能不像邁騰和帕薩特，有那麼寬敞的空間，但是橫向去比較一些合資的中型車，確實索納塔的空間表現是應該也可以進入到第一梯隊了。後排座椅的填充挺軟，而且也長度也足夠，**地板是乙個比較高的凸起，好在縱向長。
4樓：北京萬通汽車學校
索納塔的配置方面挺好的，車內的異味很輕，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些軟的材料。空間沒問題，第二排空間坐三個人很寬鬆，這款車的後備箱空間特別的大，整體的空間利用率非常的好。操控方面開起來很順手，現在基本上都是自動擋的，車開起來是沒有什麼難度的。
油耗還行，平均油耗在九個多油，一公里的油錢在七毛錢左右。底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。
索納塔十代引數配置怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
索納塔十代引數配置：1、第十代索納塔也曾在2019上海車交會實現為了亮相，新車鑑於gmp平臺塑造，採用了最新的外貌及內部裝飾設定，相比於老款車子型號，新車的設定作風更顯運勁爆與戰役消歷感，借鑑lefilrouge概念車的素材使其變的更具科幻感；
2、外貌方面，第十代索納塔採用了**的設定言語，前臉的大嘴設定至關誇張，相似菲斯塔的鯰魚嘴形象，匹配頭燈的設定，顛覆了過去的作風。官方資料顯現，新車的風阻係數僅為；
3、車身正面，新車採用了溜背式的形象，轎跑格調的設定讓側方更具勁爆。大小方面，新車長寬高為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，較現金有所增加；
4、車尾狹長的燈帶將後備箱一分為二位，拿州搜搭配小鴨尾形象，頗有條理感跡返。獲悉，北京現代第十代索納塔動力體系將來會有兩個版本。
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現代10代索納塔評測怎麼樣?
6樓：太平洋汽車網
北京現代索納塔10代配置如下：1、第十代索納塔採用現代名為sensuoussportiness設計語言，並借鑑源自2018日內瓦車展亮相的lefilrouge概念車的造型元素，強調運動年輕風格，整體線條非常流暢；
2、前臉採用了時下流行的大嘴式格柵設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，並在霧燈區域、發動機艙譽拿蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在於其從機艙蓋邊緣延伸至a柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受；
3、新車的車身側面看起來更加修長，且採用上下三條腰線設計，線條十分流暢，配備旋風樣式多輻輪圈，有效提公升運棗歲動感。車身尾部，新車採用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現c字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學效能；
4、內飾方面，新車採用四幅式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤與寬幅中控屏的應用，富有科技感。此外，雙色內飾的應用以及造型簡潔的中控區域提公升了車艙內的擋次；
5、第十代索納塔預計將會提供和發動機可選，傳動匹配6mt或者8at變速箱。此外，新車還將提供混合動力車型，但官方尚未公佈其動力資訊。
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現代索納塔10代怎麼樣?
7樓：太平洋汽車網
現代索納塔10代：1、第十代索納塔採用現代名為「sensuoussportiness」設計語言，並借鑑源自2018日內瓦車展亮相的lefilrouge概念車的造型元素，強調運動年輕風格，整體線條非常流暢；
2、前臉採用了時下流行的大嘴式格柵設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，並在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富；
3、不僅如悔裂此，全新索納塔前臉處最引碧模閉人注目的在於其從機艙蓋邊緣延伸至a柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關閉時呈現出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受；
4、新車碼做的車身側面看起來更加修長，且採用上下三條腰線設計，線條十分流暢，配備旋風樣式多輻輪圈，有效提公升運動感；
5、車身尾部，新車採用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現「c」字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學效能。
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第九代索納塔怎麼樣?
8樓：太平洋汽車網
第九代索納塔這款車效能還是比較不錯的：
1、索納塔定位是中級轎車，作為中型車，它要有自己的充足的定位競爭，它的動力為的渦輪增壓發動機，或是高動力版本的渦輪增壓發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱，匹配的是6速手自一體，懸架方面為麥弗遜式獨立懸架\/多連桿式獨立懸架，這個基本上是這個級別汽車的標準配置了。沒有什麼驚喜的地方；
2、動力方面的表現也算不錯，的功率為177，最大扭矩為353，比較強悍吧；
3、全車尺寸的話為4，855×1，835×1，485mm，軸距達到2805mm，這款的外觀設計有所改進，有一點兒奧迪的前臉感。配置方面也是現代汽車比較慷慨的地方，配置相當豐富。
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