1樓：桐老師呢
非常高興題主的問題，作為乙個汽車行業的從業者。個人可以說對日系車型頗有研究，我相信我很有資格以及經驗來這個問題。
現在在我國汽車消費市場上，日系可以說是當之無愧的王者，本田，豐田和日產可以說是三足鼎立，瓜分了大部分的汽車消費市場，雖然馬自達憑藉著良好的口碑贏得了東瀛寶馬的稱號，但是它的銷量卻一直比較一般，陷入了你買我推薦，我買我不買的怪圈。究其原因，其實很簡單，因為馬自達從來都是固執己見，不為中國消費者而做出改變。
首先談起日系車，我們首先想到的就是省油，馬自達在這一點上無可厚非，它的油耗表現可以說跟本田，豐田不相上下，有著良好的經濟性。但是從空間上來說，馬自達可就比本田以及豐田要差的遠了。跟其他日系品牌相比，同樣的車身尺寸，馬自達的空間卻往往令人難以滿意，尤其是後排空間，往往做三個人的時候，只要有成年男子所在，那麼後排一定是十分擁擠。
長途旅行的時候，讓所有人都感覺特別的累。在這一點上，馬自達就勸退了一大批消費者。
其次，在動力表現上來說，隨著德國品牌大眾掀起的渦輪增壓的風潮，日系也開始慢慢進行了妥協。本田，豐田天籟都推出了最新技術的渦輪增壓發動機。但是馬自達仍然堅守著自己自然吸氣的以及發動機。
雖然在後期動力輸出上比較穩定，但是在前期提速能力上仍然十分的肉。跟其他車型的提速能力根本不可同日而語，這也引起了很多年輕消費者的反感，因此注重動力的消費者往往不會關注馬自達。
所以我認為馬自達這次推出新車，仍然不會在市場上引起轟動。
小夥伴們怎麼看呢，大家一起來討論一下吧。
2樓：懶得可愛的小李
我會入手的，這款車的價效比也是相當的高了，口碑也非常的好，所以很受人們的歡迎。
3樓：陳遠紅紅紅
不會選擇入手，因為自己現在已經有車了，而且覺得這款車子吸引不到自己，所以不會購買。
4樓：李佳楠那男
不會，因為我現在的車用的挺好的，所以不會考慮換，但我會關注一下它的銷量問題。
19款馬自達3三廂怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
1、外觀方面，全新一代馬自達3昂克賽拉採用馬自達家族式的全新「魂動」設計陪嫌語言，整體造野亂山型更加前衛；
2、其中前進氣格柵面積更大，並且**採用了燻黑處理，搭配兩側造型犀利的led前大燈，戰鬥感十足；
3、新車尾部稜角分明，全新馬頌中自達3昂克賽拉造型簡潔的後保險槓兩側配有反光板，同時雙邊雙出圓形尾排也為該車增加不少運動感；
4、尺寸方面，長寬高分別為4662\/1797\/1445mm，軸距達到了2726mm。相比現款車型，新車長度、寬度及軸距分別增加80公釐、2公釐和26公釐。
全新19款馬自達3即將推出，跟本田思域比怎樣？
6樓：歷史謀略
買思域和買馬自達3的人會是這兩種群體；買思域的人也許會對比一下馬自達3，但是最後放棄了馬自達，但是買馬自達的人可能都不會去看思域。所以19款馬自達3推出之後，買思域的還是那些人，買馬自達3的人可能是放棄思域過來的，但是總而言之，馬自達依舊是小眾，思域還是秒天秒地，兩者的格局還是跟現在一樣。馬自達優缺點明顯，真正喜歡它的人會忽視他的缺點馬自達一直以操控聞名，喜歡的人覺得他的油門跟腳，轉向精準，不喜歡的人覺得方向盤太輕，動力太肉。
喜歡馬自達的人會忽略它空間小，隔音差，不喜歡的人會說馬自達開起來聲音像拖拉機。而**馬自達3上市預計也會是一樣，空間依舊很小，隔音方面廠家也沒有宣傳，估計也不會有明顯改善。馬自達還是那個馬自達，依舊小眾。
思域依舊全能王，馬自達還是那個馬自達就像馬自達研究轉子發動機一樣，**的馬自達3用上了後輪非獨立懸掛，簡單來說就是跟標緻雪鐵龍玩的那個板懸一樣，對於馬自達粉絲來說可能覺得馬自達研究出來了比獨立懸架操控更好的非獨立懸架，而對於買思域的人來說可能就覺得馬自達是為了節省成本。**的思域也就是產品力均衡，老百姓最看重的空間、動力思域都佔了上風，即即使**馬自達3換上了最新的sky-activex發動機。所以說思域依舊是個全能王，馬自達還是小眾玩家所喜愛的。
造型方面馬自達可能佔上風，但依舊競爭不過思域馬自達的造型設計一直都是流暢運動，魂動紅的車漆依舊是水靈水靈的。**馬自達3更是將「魁」的設計發揮到了極致，可以說是目前為止最漂亮的馬自達了，無論內飾還是外飾，在顏值方面馬自達可能會吸引一部分新的使用者來購買，但是總的來說我認為它依舊競爭不過思域。
7樓：秋風體育
肯定是不如本田思域的，本田思域的銷量特別高，外觀也更漂亮。
8樓：乾煸新鮮事
這款車比本田思域要強一些，動力非常充足，配置也非常不錯。
9樓：半夢半醒
我感覺還是馬自達3比較好，現在思域已經爛大街了，我還是喜歡比較小眾的車。
說了兩年不推新車的馬自達，計劃7月推出高效能版馬自達
10樓：汽車之家
<>馬自達一直是不輕易向市場妥協的車企，永遠幹自己認為對的事。也是如此的獨特，收了不少鐵粉。鐵粉都知道，馬自達除了玩自吸發動機、轉子引擎外，還推出過高效能版本車型，曾經的mps系列十多年前已停產至今都沒有復產的訊息。
<>近日，據網路訊息稱，他們有可能會在今年推出高效能版本的馬自達3。如果真的推出高效能版本，新車很可能使用那臺發動機，就是cx-9搭載的那臺，發動機可輸出255馬力和420nm，放在cx-9這種大身材suv身上，7秒即可破百。如果放馬自達3身上，肯定會有更好的表現。
除了，還有可能是最**的壓燃發動機。
除了動力系統改進外，馬自達也會加入四驅系統在mps系列車身上，動力和操控表現會比老款車型有大幅提公升。日系近年可玩性較高的車悔腔型越來越少，馬自達作為乙個運動調性的品牌，推出沒啟**的小鋼炮，必定讓不少車迷找回熱血的感覺。只是…..
不知道國內是否會引入，所以國內的鐵粉們，耐心等待一下。
曾經的mps系列在歐洲表現不錯，在歐洲眾多小鋼炮車型中也不比競爭對手差。就目前汽車市場需求細分化較高，年輕消費者的接受能力也強，如果mps這時候選擇復產，還真是不錯的時機。
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可以，因為它的配置非常的高，內部也非常的豪華，功能也非常的齊全，是人們必備的東西。我認為可以。因為這輛汽車駕駛感受不錯，價效比也很高，因此肯定能逆襲。款馬自達阿特茲什麼時候上市賣 摘要。 馬自達阿特茲款在十二月上市。 馬自達阿特茲款分別安裝了雙聲道揚聲器組合，其中包括乙個公釐低音揚聲器和乙個公釐高音...
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09款馬自達2油耗多少呀，馬自達2油耗多少
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