如何計算磁控輪阻力調節器的阻力

時間 2025-04-15 19:10:17

1樓:

首先磁控輪的工作原理都是建立在電磁力。

和電磁感應這個基礎上的。就是磁場中的導體切割磁力線。

產生電流,磁場又對帶電的導體產生洛侖磁力。

以外磁控輪為例,外磁控輪由鑄鐵飛輪、飛輪邊緣包覆的導電層(鋁板或銅板)及磁鐵元件組成。鑄鐵飛輪提供慣性,並起了導磁體作用,形成如圖所示的磁場。

所以磁控阻力的大小的大小,也就是洛倫茲力。

f的大小。f=q×v×b;

q是帶電粒子的電荷量,等同於電流的大小,在同等電壓的情況下,導電層的電阻越小,則電流越大,阻力也越大。這就是銅片比鋁片阻力大的原因。

v是帶電粒子的速度,也就是飛輪旋轉速度,速度越快,阻力越大。

b是磁感應強度。

與永磁鐵的表面磁場強度。

和磁縫隙有關,磁鐵的充磁強度越大,磁控阻力越大;磁縫隙越小,磁場強度越大,阻力越大,反之越小。實際中的磁控輪就是通過調節磁縫隙進行阻力調節的。

資訊資料來自網路收集。

2樓:水果和沙拉

磁控健身車是指產生阻力的金屬飛輪外圍(或內圍)有磁鐵挨近,通過人力旋鈕拉線方式,調節磁鐵與金屬飛輪的遠近調節阻力大小來實現不同運動強度的要求。通過調節兩磁石距離的遠近來調節,避免摩擦調阻所帶來的損耗,提高健身車的使用壽命,同時可以使阻力更加均勻。

磁控健身車是指產生阻力的金屬飛輪外圍(或內圍)有磁鐵挨近,通過人力旋鈕拉線方式,調節磁鐵與金屬飛輪的遠近調節阻力大小來實現不同運動強度的要求。通過調節兩磁石距離的遠近來調節,避免摩擦調阻所帶來的損耗,提高健身車的使用壽命,同時可以使阻力更加均勻。

優點。與普通健身車相比,磁控健身車由於磨損小,用力均勻,比較耐用,家庭健身也比較常用磁控健身車。它已經成為家庭選購的熱門健身器材之一。

它的運動原理是通過磁控輪來控制阻力,從而達到調節運動強度的目的。

阻力的計算公式

3樓:網友

f=μn,一般水平面,正壓力等於重力(n=g)

4樓:你存在a我無敵

視情況而定的,阻力細胞沒有公式,都是其他的量代換來的。

流體流動的阻力如何計算?

5樓:網友

流體在管路中流動時的阻力可分為摩擦阻力hf和區域性阻力hj兩種。摩擦阻力是流體流經一定管徑的直管時,由於流體的內摩擦產生的阻力,又稱為沿程阻力,以hf表示。區域性阻力主要是由於流體流經管路中的管件、閥門以及管道截面的突然擴大或縮小等區域性部位所引起的阻力,又稱形體阻力,以hj表示。

流體在管道內流動時的總阻力為σh=hf+hj。

端阻力值如何計算

6樓:匿名使用者

我國岩土工程勘察規範(gb50021-2001)[1]規定,新鮮巖塊的飽和單軸抗壓強度低於30mpa的岩石為軟質岩石,基礎設計規範gb50007-2002[2]根據飽和單軸抗壓強度frk將岩石劃分為堅硬巖、較硬巖、較軟巖、軟巖和極軟巖,而工程中最複雜的是軟巖(15≥frk>5mpa)和極軟巖(frk≤5mpa)。軟巖(本文指軟質岩石)是世界上分佈廣泛的一類岩石,而泥岩和頁岩就佔地球表面岩石的50%左右[3],軟巖在我國分佈極為廣泛,如長沙的「紅層」、廣州和深圳是白堊紀岩層、南京的「紅層」、南寧第三系泥岩、重慶和成都的紫紅色砂岩等均屬軟巖。軟巖的形成為成巖後因風化由…

流體阻力的計算

7樓:我是黃澄

這是計算潛體阻力的乙個公式,是用動量定理推出來的,就是認為杆收到的力,是使來流變向而產生的。由動量定理推出c=2(你少個1/2),但是實驗證明c最大為當杆的是乙個很寬的平板時),對於細杆,c還要小,但是目前沒有理論的計算方法,都是實驗經驗值。而且流速不同時,c會變。

對於一般潛體,阻力分為摩擦阻力和壓差阻力兩部分,這個公式計算的是兩者和。

我覺得如果要求划船動力,應該用動量定理試試,若是把問題描述更清楚一點,或許可以。

8樓:網友

你公式怎麼來的啊。厲害啊。

阻力系數通過相似的力學模型試驗取得。

布袋除塵器阻力如何計算

9樓:陳小大大

過濾阻力可按下式計算:△p=(a+b)vm

式中 △p——過濾阻力,pa。

a——附著粉塵的過濾係數。

b——濾袋阻力系數。

v——過濾速度,m/min。

m——濾料效能係數。

袋式除塵器的阻力由3部分組成:

a) 裝置本體結構的阻力指氣體從除塵器入口,至除塵器出口產生的阻力。

b)濾袋阻力,指末濾粉塵時濾料的阻力,約50~150pa。

c)的粉塵層的阻力叫做過濾阻力。

風管內空氣流動的阻力有兩種,一種是由於空氣本身的粘滯性及其與管壁間的摩擦而產生的沿程能量損失,稱為摩擦阻力或沿程阻力;另一種是空氣流經風管中的管件及裝置時,由於流速的大小和方向變化以及產生渦流造成比較集中的能量損失。

摩擦阻力:根據流體力學原理,空氣在橫斷面形狀不變的管道內流動時的摩擦阻力按下式計算:δpm=λν2ρl/8rs

對於圓形風管,摩擦阻力計算公式可改寫為:δpm=λν2ρl/2d。

圓形風管單位長度的摩擦阻力(比摩阻)為:rs=λν2ρ/2d。

以上各式中:

——摩擦阻力系數。

——風管內空氣的平均流速,m/s。

——空氣的密度,kg/m3。

l ——風管長度,m。

rs———風管的水力半徑,m。

rs=f/p f———管道中充滿流體部分的橫斷面積,m2。

p———溼周,在通風、空調系統中既為風管的周長,m。

d———圓形風管直徑,m。

矩形風管的摩擦阻力計算:日常用的風阻線圖是根據圓形風管得出的,為利用該圖進行矩形風管計算,需先把矩形風管斷面尺寸折算成相當的圓形風管直徑,即折算成當量直徑。再由此求得矩形風管的單位長度摩擦阻力。

當量直徑有流速當量直徑和流量當量直徑兩種。

流速當量直徑:dv=2ab/(a+b。

流量當量直徑:dl=。

10樓:吹不彎的月

袋式除塵器的阻力由3部分組成: (a) 裝置本體結構的阻力指氣體從除塵器入口,至除塵器出口產生的阻力;(b)濾袋阻力,指末濾粉塵時濾料的阻力,約50~150pa;(c)濾袋錶麵粉層的阻力,粉塵層的阻力約為乾淨濾布阻力的5~10倍。如果把濾袋及其表面附著的粉塵層的阻力叫做過濾阻力,那麼過濾阻力可按下式計算。

p=(a+b)vm (1-5)式中 △p——過濾阻力,pa;

a——附著粉塵的過濾係數;

b——濾袋阻力系數;

v——過濾速度,m/min;

m——濾料效能係數。

上述係數可由下表2查得。

表2一般的過濾風速為時,本體阻力大體在50~500pa之間。但是,在考慮本體結構阻力時,應同時考慮一定的儲備量。

管道阻力計算公式

11樓:久有凌雲志

r=(λ/d)*(2*γ/2g)。

流速(m/s);λ阻力系數;γ-密度(kg/m3);d-管道直徑(m);p-壓力(kgf/m2);r-沿程摩擦阻力(kgf/m2);l-管道長度(m);g-重力加速度=。壓力可以換算成pa,方法如下:

1帕=1/

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