1樓：劉嘉皓的小汽車
發動機排氣相位是指以曲軸角度表示入口，排氣門的開啟時間，通常用帶有曲軸拐角，發動機進氣閥在進氣衝程開始時開啟，進氣衝程結束時關閉。排氣門在排氣衝程開始時開啟，排氣衝程結束時關閉。由於發動機轉速很高，乙個行程時間很短，而且閥門驅動組驅動閥門的開關需要乙個過程，因此閥門完全開啟的時間會更短。
為了改善發動機通風過程，提高發動機效能，實際發動機的閥門開關和關閉不是活塞的商店和低點，而是以適當的抽氣和延遲延長進氣時間，這是發動機的實際排氣相位。
發動機工作中的進氣閥在活塞啟動到排氣行程商店之前，進氣行程開始之前已經開啟。這樣做的目的是，在進氣衝程開始時，進氣閥門已經開啟了一定程度，能夠更快地獲得更大的進氣通道截面，從而減少進氣阻力。活塞工作到進氣衝程下端後，壓縮衝程開始後不久，進氣閥門關閉。
這樣做的目的是利用空氣的慣性和差壓繼續吸入空氣，使儘可能多的空氣進入汽缸。從進氣口開始到商店的曲軸拐角稱為進氣前進角，用希臘字母表示，從低點開始，與進氣口關閉相對應的曲軸拐角稱為進氣後傾角。
在工作行程的後半部分，活塞到達停止點之前和排氣衝程尚未開始時，排氣門已經開啟，可以利用氣缸內的剩餘壓力快速排出，防止發動機高溫。排氣行程結束，活塞越過停止點，進氣行程開始後，排氣門才會關閉。這樣做的目的是利用廢氣的慣性，繼續排氣，儘可能充分排放廢氣。
從排氣口開到最低點的曲軸拐角稱為排氣前進角，用希臘字母伽瑪射線表示。從商店到排氣門的關閉曲軸拐角稱為排氣後行角，用希臘字母表示，整個排氣過程排氣門開啟的時間是曲軸拐角。因為進氣閥是在商店前開啟的。
排氣門在商店後才關閉，排氣門和進氣閥同時開啟的現象稱為閥門重疊，重疊時期的曲軸拐角稱為閥門重疊角，其大小為曲軸拐角。閥門重疊熱對發動機通風非常有利，對發動機效能的影響也很大。一般增壓發動機的閥門重疊角度大於自然吸氣發動機的閥門重疊角度。
但是很多人可能會提出疑問。如果吸入口重疊開啟，無論是進氣還是排氣，它們的流動慣性都比較大，不會在短時間內改變流動方向，因此閥門重疊角度必須適當選擇，因此廢氣不太可能反向流入進氣和新鮮氣體中。
2樓：小阿星
可以從汽車的發動機缸體開始，而且也應該瞭解發動機的骨架，同時也應該瞭解發動機的內部零部件，而且也應該瞭解油底殼，氣缸蓋，氣缸墊，氣缸體等一些零部件。
3樓：自己滴定
首先應該對發動機進氣門本身的乙個瞭解，因為這樣才能夠對其有乙個更深層的瞭解，而且也能知道機械人對汽車的作用，以及對發動機的作用。
4樓：嘉玉玉寶貝
應該是要從汽車的發動機開始瞭解，先了解發動機的一些構造，然後再瞭解進氣門，可能會比較好一些。
5樓：小美生活小集錦
先應該瞭解一下發動機的基本構造，而且裡面的缸體也是最主要的基礎，還需要去了解一下里面的零件。
發動機怎樣判斷進氣門和排氣門區分
6樓：顧小蝦水瓶
進氣門和排氣門大小是不一樣的，大的是進氣門，小的是排氣門，在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門，還有的氣門顏色也不一樣。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。進氣門比排氣門大一點。
氣門的作用。
專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
7樓：網友
進氣門比排氣門大一點。
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
找到進排氣管以後，與進氣管垂直位置的就是進氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。
8樓：匿名使用者
你好，根據您的情況，一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。你可以根據這個方法判斷，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好！進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好最簡單的就是看進氣管對著的就是進氣門 排進隊著的就是排氣門 希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
進氣大，排氣小，我的回答希望能幫助你，有什麼問題希望繼續追問，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：網友
進大排小，進底凹，排底平。
13樓：精彩百曉生
連線空濾的就是進氣門，連線排氣筒的就是排氣門，一般來說，使用過的發動機，進氣門比排氣門要乾淨，活塞往下運動開啟的是進氣門，往上運動開啟的是排氣門，火花塞點火之後開啟的是排氣門，點火之前開啟的是進氣門。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
汽車進氣門在哪個位置圖
14樓：梓陌
汽車運橘正進氣門在如下位置如下：
不同的車型的進氣門位置不相同，有的在發動機前面，有的在發動機後面，不同的車位置和形狀都可能有差別，但有一點是相同的一般都在發動機艙裡，開啟車頭蓋，空氣過濾器所在位置就是汽車進氣門。
氣門（valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個氣缸只有乙個進氣門和乙個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低伍臘速效能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、效能較弱。為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個氣缸佈置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的旁悔「16v」就表示發動機共16個氣門。
進氣門和排氣門同時開啟是為什麼
15樓：網友
活塞發動機在排氣衝程後期，活塞沒達到上止點前，有乙個進氣門和排氣門同時開啟的過程。
對於四衝程發動機的四個工作階段（衝程）的巨集觀描述是：吸氣階段，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動吸入空氣：壓縮階段，進排氣門全部關閉，活塞向上運動將空氣壓縮加熱；做功階段，進排氣門全部關閉，噴入油氣點火，推動活塞向下運動；排氣階段：
進氣門關，排氣門開，活塞向上運動排出廢氣。重複上述過程。
在發動機實際工作中，進、排氣門並不完全按照巨集觀描述，在各個工作階段交替時動作。在排氣階段進氣門關，排氣門開，但不等活塞運動到上止點，進氣門就提前開啟，這時可以利用排出氣體在排氣管道中的慣性所形成的吸力，吸入部分新鮮空氣，此時進、排氣門是同時開著的，直到進入下一工作階段。這樣做可以使氣缸多進一些空氣，提高發動機效率。
進氣門提前開啟的時機，稱為發動機進氣提前角。進、排氣門是同時開著的時間稱為氣門重疊角。
想要了解汽車的發動機排氣門，該從**開始？
16樓：劉心安兒
首先就是豎滾要了解這個汽型悔車的基本構造，然後也需要了解發動機在**以及排氣門在哪卜纖正裡，而且也需要了解排氣門的功效，還有就是要了解怎麼維修。
17樓：浩海永寧
想要了解汽車的發動機，排氣門應該從排氣筒開始，將汽車抬起來，從底盤開始觀察，觀察整個排氣系統。
發動機的氣門在**
18樓：猴哥說車
汽車氣門在發動機上部，氣缸燃燒室頂部。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃搏亮混合氣，從而燃燒形成做功。
汽車氣門位於發動機上部，汽缸燃燒室頂部。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽伏銀檔車發動機的咽喉。
汽車的節氣門位於發動機進氣口的後面，在發動機空氣濾芯的那個位置，有一些發缺亂動機的內部結構不一樣，節氣門的位置可能也會不一樣。
更換氣門注意事項：
1、發動機必須完全冷卻，才可以進行更換。
2、安裝氣門室蓋的時候，按對角線分多次緊固。就是固定乙個螺絲後，去固定它對角的那個螺絲。這樣做可以防止氣門室蓋墊受力不均。
圖/文/攝： 選車小哥） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
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